"Ox"[oks] - балластный тягач 6х6 "Вол", 1:24, конверсия (Готово) — Каропка.ру

Регистрация Вход · Почистить куки

Версия 2.0

RSS

"Ox"[oks] - балластный тягач 6х6 "Вол", 1:24, конверсия (Готово), неистовая порча разных "китов"

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

13 января 2014 года, 23:49

Начну с вопросов:
-первый седельный тягач?
-первый грузовик с задней балансирной подвеской?
-первый тягач для грузов в 100 (!) тонн?
-первый трёхколесный (!) тягач?
-один из первых в мире полноприводный грузовик?
-авто этой марки нет в России (экспонат ЦМ ВОВ - не в счёт)?
????????
Всё это - представители семейства "Скаммэл" (Scammell), британской грузовой марки, специализирующейся на производстве мощных тягачей и спецтехники на их базе...
В производстве было много серий техники, но одной из наиболее известных и распространённых, является серия Constructor (Констрактор)
Рисунок

Тягачи этой марки вдохновили на постройку НЕКОЕГО ПОДОБИЯ...
Основой послужит вот этот скан:

Рисунок

Донором будет капотный "американец", колёса использую такие:

Рисунок

... плюсом ещё всякие деталюшки из разных коробок.

Был не в себе... выходил покурить...

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

14 января 2014 года, 1:47

Стандартная рама "американца" слишком длинная.
Надо резать:
Рисунок

Подверглись переработке двери кабины и капот (справа - детали из коробки):
Рисунок

Начал резать кабину, но простыми разрезами проблему не решить. Пришлось сносить крышу нафих и приживлять другую (а также лобовую панель):
Рисунок

Радиатор тоже нуждается в кардинальной переделке:
Рисунок

Был не в себе... выходил покурить...

Сергей Горлов Пользователь Сообщений: 1598 Моделей: 15 Регистрация: 03.09.2012 Эстет	#3 14 января 2014 года, 1:50 Нифиха себе-экстремальное моделирование! ! Я записываюсь в !

Андрей Аллеев Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 5712 Моделей: 279 Регистрация: 03.11.2012	#4 14 января 2014 года, 1:53 Явно будет интересно.Смотрю .

Виталий Маркин Пользователь Сообщений: 28 Моделей: 25 Регистрация: 09.01.2013	#5 14 января 2014 года, 2:02 Что то намечается грандиозное!

Евгений Рукин Пользователь Сообщений: 1502 Моделей: 48 Регистрация: 09.08.2012 Эстет	#6 14 января 2014 года, 2:05 Я в первый ряд!!) Страшно представить колёса Маза в 24-ом масштабе $\8/$

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

14 января 2014 года, 2:17

Цитата
Евгений Рукин пишет:... Страшно представить колёса Маза в 24-ом масштабе

Это ещё фигня!

Вот ходовая "Абрамса" в 24-м... это НЕЧТО!

Рисунок

(параллельный "бредовый" проект)

Изменено: Andre S ded - 14.01.2014 02:18:32

Был не в себе... выходил покурить...

Андрей Усольцев Пользователь Сообщений: 121 Моделей: 16 Регистрация: 02.01.2011	#8 14 января 2014 года, 14:41 Тёзка Жёшь! Я в зрителях. Руки у меня золотые , жалко что растут из ж... :)

Алексей Клепиков Пользователь Сообщений: 1050 Моделей: 9 Регистрация: 29.07.2010	#9 14 января 2014 года, 17:19 Буду следить за темой! Удачной стройки!

Stive Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1410 Моделей: 117 Регистрация: 05.05.2011	#10 15 января 2014 года, 0:17 Серьезный запил!

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

#11

17 января 2014 года, 3:53

Спасибо всем, кому интересны мои экспериментально-экстремальные запилы! (hi)

Позволю себе небольшое продолжение...
1. Приделав пару, подходящих по назначению, деталей, получаю из КПП - раздатку...

2. Задняя подвеска. Решил заморочиться с "рабочей"...
Пользователь добавил изображение

Задние мосты сделал под "верхнюю" разводку.

3.Собрал основу для переднего моста. Здесь интерес в том, что у оригинала передний мост на поперечной (!) рессоре (она будет позже):
Пользователь добавил изображение

4. Начал из большого бака 90-х делать бак "а ля 60-е":
Пользователь добавил изображение

5. После прикидочной компоновки
Пользователь добавил изображение

и расчётов выясняется, что передний мост надо сдвигать назад, дальше под двигатель...

6. После некоторых размышлений, пришла идея сделать на крыше воздухозаборник:
Пользователь добавил изображение

7. Нудно точу и крашу колёса:
Пользователь добавил изображение

Пока как-то так вот... 8(-)

Был не в себе... выходил покурить...

Андрей_2BY Пользователь Сообщений: 5595 Моделей: 24 Регистрация: 12.01.2011	#12 17 января 2014 года, 15:28 Экстремал Вы, Батенько, однако!

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

#13

19 января 2014 года, 3:39

Цитата
Андрей_2BY пишет: Экстремал Вы, Батенько, однако!

На том стоим...

Продолжаю приспосабливать различные детали под свои нужды.
1. Инструментально-аккумуляторный ящик: отмыл от дикого хрома, прорезал имитацию крышки, обозначил петли:

2. Лебёдки: подобрал пару (вперёд и за кабину). Одну видно на предыдущих фото, вторая (передняя) вот:

3. Покрасил движок в базу... возможно, таким и останется unk()

Кстати, вот тут хорошо видно переднюю поперечную рессору

Пока как-то так вот...

Был не в себе... выходил покурить...

Евгений Рукин Пользователь Сообщений: 1502 Моделей: 48 Регистрация: 09.08.2012 Эстет	#14 19 января 2014 года, 3:53 Ох, хорошо то как идёт!

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

#15

19 января 2014 года, 4:21

Цитата
Евгений Рукин пишет: Ох, хорошо то как идёт!

Спасибо! Стараюсь... (bay)

Был не в себе... выходил покурить...

Светослав Цанков Пользователь Сообщений: 2223 Моделей: 28 Регистрация: 05.11.2011	#16 19 января 2014 года, 5:02 $\8/$

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

#17

20 января 2014 года, 21:16

Вот эту "туеву хучу" карданов надо прилепить... :}{

Здесь и Италовские, и Ревелловские, и Ай-Си-Эмовские:

К переднему мосту, к раздатке и к задней лебёдке:

К задним осям надо примерять (с распилом в нужных местах). И все надо делать с рабочими крестовинами...
Начал лепить переднюю панель с приборкой:

Пока так... [:](

Был не в себе... выходил покурить...

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

#18

26 января 2014 года, 2:57

Есть кое-что новенькое...

Кабина в грунте (после тонны шпаклёвки и часов шлифовки):

Попробовал покрасить приборку в базовые цвета:

Бак (в основном цвете, но без окончательной отделки):

Ну и ... базовый цвет с примеркой переднего оперения:

На сегодня новостей больше нет... (с)

Был не в себе... выходил покурить...

Светослав Цанков Пользователь Сообщений: 2223 Моделей: 28 Регистрация: 05.11.2011	#19 26 января 2014 года, 21:04

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

#20

13 февраля 2014 года, 22:53

Пока "брежу воспалённым сознанием",

Пользователь добавил изображение

стройка немного замедлилась...

Но, в перерывах и "до кучи", немного по-мелочи:
во-первых, обозначил марку на радиаторе;

Пользователь добавил изображение

во-вторых, "застеклил"

приборы... Способ проверенный, главное - аккуратно разместить каплю клея!

Пользователь добавил изображение

Таким способом пользуюсь давно. Можно, например, изобразить плафоны потолочного освещения:

Пользователь добавил изображение

Был не в себе... выходил покурить...

Сергей Горлов Пользователь Сообщений: 1598 Моделей: 15 Регистрация: 03.09.2012 Эстет	#21 13 февраля 2014 года, 22:59 Красота!

Светослав Цанков

Пользователь

Сообщений: 2223 Моделей: 28 Регистрация: 05.11.2011

#22

13 февраля 2014 года, 23:21

Цитата
Andre S ded пишет: во-вторых, "застеклил" приборы... Способ проверенный, главное - аккуратно разместить каплю клея!

Супер!!
А можно поподробнее?

Изменено: Светослав Цанков - 13.02.2014 23:22:22

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

#23

14 февраля 2014 года, 0:23

Цитата
Светослав Цанков пишет:А можно поподробнее?

Может это где-то и упоминалось, не знаю... додумался сам, года три назад.
Использую клей для прозрачных деталей "АКАН".
Аккуратно макаем зубочистку (или иглу, или ещё что, в зависимости от диаметра "стекла"), чтобы на кончике была капелька примерно нужного объёма. Можно потренироваться заранее.
Ещё маленькая хитрость в том, чтобы капля НЕ висела на кончике зубочистки, а была чуть выше. Тогда можно будет регулировать "подачу" клея на декаль и формировать поверхность: поменьше-поострее или побольше-поплоще...
Если начнутся косяки, можно аккуратно промакнуть насухо(да хоть уховёрткой)и попробовать снова.
Удобно то, что клей (до застывания) мутный и хорошо видно что делаешь.
Необходимо, до высыхания клея, зафиксировать деталь так, чтобы "застеклённая" площадь была в горизонтальном положении, во избежание сползания капли на один бок!
В общем, "во всём нужна сноровка, закалка, тренировка" (с)

P.S.: вот ещё пара примеров приборных досок (по той же технологии)
Пользователь добавил изображение

Удачи! ded@

Изменено: Andre S ded - 14.02.2014 00:27:17

Был не в себе... выходил покурить...

Светослав Цанков Пользователь Сообщений: 2223 Моделей: 28 Регистрация: 05.11.2011	#24 14 февраля 2014 года, 3:39 Спасибо большое! Настоящая крассссота!!!

Алексей Клименко Пользователь Сообщений: 812 Моделей: 8 Регистрация: 30.12.2010	#25 18 февраля 2014 года, 3:26 Вот это фанатизм!!!(в добром смысле слова)

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

#26

18 февраля 2014 года, 3:39

Цитата
Алексей Клименко пишет: Вот это фанатизм!!!(в добром смысле слова)

Спасибо! Но, для настоящего фанатизма, я слишком ленив! :oops

Был не в себе... выходил покурить...

Sam Пользователь Сообщений: 224 Моделей: 1 Регистрация: 23.10.2013 Эстет	#27 18 февраля 2014 года, 3:58 А как Krupp Titan поживает?..

Andre S ded Пользователь Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010 "ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!	#28 18 февраля 2014 года, 5:07 Сразу не удалось закончить (не хватило краски), теперь ждёт очереди... Попробую в этом году завершить несколько (!) строек. Был не в себе... выходил покурить...

Andre S ded

Пользователь

Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010

"ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!

#29

7 марта 2014 года, 0:22

"Чингачгук" припаркован в шкаПчике и пора стряхнуть пыль с "быка"...

Продвижение идёт медленнее, чем ожидалось.
Возникли доп. препятствия в виде незапланированной возни с дверями и капотом.
Капот:
несмотря на то, что я ввёл (для себя) новый термин - "контрольная лакировка" (в дополнение к "контрольной грунтовке"), тамиевский лак всё-же умудряется "утянуть" шпаклёвку внутрь стыка... :}{

Причём результат непредсказуем и может проявиться через две-три недели! Опять же "антарктический трахтур" наполовину

из шпаклёвки и... нормально!
Попробую, всё-таки, выровнять лаком:

Пользователь добавил изображение

На крыше кабины тоже обнаружилась засада:

Пользователь добавил изображение

Двери:
два (!) раза проделывал цикл работ на декалях: лак - шкурка 2500 с водой - лак - шкурка 2500 с водой! Надо лакировать в ТРЕТИЙ раз! Декаль попалась толстая и, с одного раза, не удалось убрать "ступеньку"... (хотя визуально казалось, что сточил с первого раза).
Правая деталь уже пошкурена второй раз, левая - ещё нет...

Пользователь добавил изображение

Из, более-менее, готовых деталей - приборка и задняя лебёдка (сделал рабочей):

Пользователь добавил изображение

Вот... как-то так вот...

Был не в себе... выходил покурить...

Andre S ded Пользователь Сообщений: 2774 Моделей: 49 Регистрация: 24.12.2010 "ded@homestudio" - лаборатория экстремального моделирования. Испорчу любой "кит"!	#30 22 марта 2014 года, 2:36 Ха! Думаете, сказочка умерла? Не дождётесь! В общем, чем дальше - тем страшнее.... (как и положено в любой сказке!) А продолжил я тем, что начал сначала... ВСЮ ХОДОВУЮ! Как ни пытался предусмотреть все нюансы предстоящего издевательства над "китами", то, что Ревелловские мосты для американцев не годятся для установки односкатной резины, выяснил только, когда уткнулся в эту проблему носом! Стыд и позор, товариСЧи! Чтобы поставить ОДНОСКАТНУЮ резину, надо нарастить по 1,5 СМ с каждой стороны. С учётом веса СМОЛЯНЫХ колёс, другого решения, как полностью перейти на Итал, у меня нет... Пришлось доставать из закромов заначенные Италовские литники и, скрепя сердце и скрипя зубами, срезать детали мостов и подвески! Сам себе добавил гемора, но, что немного утешает, "на ранней стадии болезни"... Ещё немного в утешение: один из Ревелловских мостов сгодился-таки для передней подвески. Пришлось повозиться с передними рессорами, чтобы убрать разницу в высоте между "мордой" и "хвостом": Как только я убил идею о рабочей подвеске, так сразу дело сдвинулось с мёртвой точки! Вот такой вот "кладбищенский" каламбур получается... Засел за пилёжку карданов. А то всё та-а-ак не хотелось с ними возиться! Оказывается, не зря... рано было! В результате непримиримой борьбы между ленью и необходимостью, возник некий "консенсус", в виде полу-рабочих (!) карданов - одна ось вращения, вместо двух: Допилил-докрасил ВСЕ колёса и запаску! Наконец-то! Покрасил мосты, карданы, примерил переднее оперение: Что-то вот такое, пока, вырисовывается... Передние крылья надо ВЫШЕ поднимать! Потихоньку начинаю "кроить" кузовок.... Был не в себе... выходил покурить...