Дрегоновская вафля повлечет за собой замену катков, ВКД и буксирных крючьев: Мне кажется, проще будет найти траки из набора 6205 от дрегона: |
|||
|
|
|
|
Или покупать смолу:
|
|
|
|
|
|
Ну те что на 3-6 фото у меня есть в загашнике. Правда от MSD, а вот на последних фото разница с ранними сталинградскими только в кольцах усиления возле отверстий, а с гребнем вообще одинаковые? В общем с траками буду думать.
 P2250552.JPG (247.25 КБ)  P2250551.JPG (251.76 КБ)
Изменено: - 24.02.2015 23:40:56
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Приветствую, Уважаемые Коллеги! Сегодня немного поработал с корпусом. Приклеил и обварил крючья, обварил пулеотбойники вокруг башни и люка мехвода. По совету Славы Павлова доработал сам люк. Сделал натяжитель гусениц.
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Также восстановил болтики на заливных горловинах и приклеил ЗИПовские выхлопные патрубки с бронировками.
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Приклеил сегодня передние и задние грязевые щитки. Поставил из каробочные. Сточил предварительно кромки, на передних сделал выштамповку.
 P2270586.JPG (206.89 КБ)  P2270585.JPG (200.29 КБ)
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Также поработал с башней. Сделал десантные поручни. Сейчас засомневался-не толстоваты ли... Смотрю док.фото, где то похоже, а где то совсем тонкие на башне. Вот и думаю менять их или нормально, оставить?
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
На мой взгляд слегка толстоваты, надо немножечко потоньше.
|
|
|
|
|
|
Поручни слишком толстые, я обычно использую проволоку 0,6 мм.
|
|
|
|
|
 P2280591.JPG (247.56 КБ)  P2280590.JPG (249.46 КБ)
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|||||
|
|
|
|
Сразу заодно и на корпусе по кругу сделал.
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Поручни схватятся покрепче(приклеивал на супермомент) поправлю-сейчас "пляшут" немного, хотя старался ровно сверлить...
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Стало гораздо лучше. Только вот следы сварки запорного устр-ва на люке мехвода вышло совсем непохоже, диаметр кружков слишком большой. Можно попробовать зачистить поверхность люка, просверлить два отверстия, вставить туда литник, обработать наждачкой, и обварить. Еще на макетовском ВКД видны утяжины их лучше зашпаклевать. Ну и основание крючьев не совсем верное:
|
|
|
|
|
|
Вячеслав, спасибо за указанные недочеты. С люком поработаю, утяжин у меня на корпусе быть не должно, он весь "вылизан". Может я что упустил, тогда не могли бы указать где именно утяжина. Ну а по поводу крючьев, то их трогать уже не буду, только хуже сделаю. Так как прототип так и не выбрал, то буду делать некую линейную машину, без 100% привязки.
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
У меня были утяжины на верхней кормовой детали и на люке доступа к трансмиссии. Если у Вас нет то хорошо. |
|||
|
|
|
|
Продолжаю терзать Макет. Подправил люк мехвода, сделал "яблоко" курсового пулемета(осталось пулестойкие болты поставить), переделал на четыре болта крепление крышек МТО. На корме приклеил топливные баки, заменил ручку крышки транс.отделения и сделал буксировочное устройство(пока не обварил).
Изменено: - 28.02.2015 23:39:05
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Примерял травленые решетки, чуть пришлось доработать щели под боковые решетки-подклеил снизу тонкие полоски пластика, зашпаклевал и зашкурил. Теперь решетки садятся как родные)))
 P2280604.JPG (148.09 КБ)  P2280609.JPG (218.46 КБ)
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
С решетками выходит как то так. Пока не приклеивал, примерил на сухую, чтобы не поотрывать при дальней работе.
P3010610.JPG (138.8 КБ)
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
Хорошо получается, только вот эти болтики лишние:
11122.JPG (61.17 КБ) |
|
|
|
|
|
А вот здесь не хватает:
11122.JPG (61.19 КБ) |
|
|
|
|
|
Коллеги, всех с первым днем весны! Неспеша продолжаю. Подправил очередной раз болтики на горловинах, поставил пулестойкие болты на бронировку пулемета. Сам пулемет взял из набора, слегка обработав и высверлив ствол. Обварил фаркоп на корме. Приклеил травленые решетки.
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Не понял, а что с решетками? Самодельные были гораздо лучше.
|
|
|
|
|
|
Постепенно подхожу к покрасочным работам. Остались мелкие скобочки по корпусу, защелки на крышку МТО и буксировочные крюки, и еще некоторые мелочи. И буду грунтовать. Катки и ,предварительно собранные в ленту траки, я крашу отдельно. Затем уже окрашенные собираю все вместе.
 P3010635.JPG (173.44 КБ)
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Жалюзи на ТО лучше развернуть в обратную сторону. И на последней фотографии видны утяжины на трансмиссионном люке.
|
|
|
|
|
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|||
|
|
|
|
Приветствую, Коллеги!Вот такую кучку мелочевки сомнительного качества необходимо доработать. Также планирую попытаться сделать травленые защелки на крышку МТО, надеюсь получится, а то у меня с мелким травлением вообще никак
 . P3020637.JPG (264.97 КБ)
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|
|
|
|
|
Неплохо,весьма неплохо,.
|
|
|
|
|
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
|||||
|
|
|
|
Приветствую, Коллеги! Вот, в общем завершил допокрасочные) работы. Осталось сделать кронштейн фары с проводкой и кое где подзачистить-затереть, и можно грунтовать.
Шанцевый инструмент (если надумаю вешать) обычно вешаю после окраски танка. Ходовую также привык красить отдельно. Если что упустил, то надеюсь на Ваши замечания.
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
|
||||
|
|
|
|||
