Да... Работа просто завораживает.Скоро на выходе будет шедевр. А я вот для себя много нового черпаю из темы постройки).

- доделал наружку и на другой половине фюзеляжа ....

Красиво!

Не-а ! ... переделал , только немного изменил технологию плетения.

- и начал заниматься "внутрянкой" крашу , вывожу структуру

- натянул растяжки между шпангоутами

- Стараемся !

- - начал набирать кабину

Я очень извиняюсь, не очень понял: это декали циферблатов от старых моделей или циферблаты сделаны из декалей? Каким образом? Очень интересно было бы узнать)))

А, ну все понятно))) Спасибо, а то я уж было думал, что из пленки декалей каким-то чудным образом делались)))
А модель классно получается))) По матчасти для меня не та эпоха, так что интересно - а кресло стрелка на чем стоит? неужели это бак?

Бедняжка   , не хотел бы я на его месте сидеть/стоять в бою в таком то фанероплане

Как-то читал про одну экспериментальную разработку Виккерса, там, значит, был полупушер, т.е. ротативный движок с винтом располагался сразу за кабиной, потом шел фюзеляж, ну как у Спада А2 или А4, но он был одноместный, т.е. пилот, сидя в этой кабинке впереди, был и стрелком, у него был установлен курсовой пулемет. Но отстреливаемые гильзы не должны были попадать в винт, который располагался сразу за спиной летчика. Поэтому ему предлагалось их в процессе стрельбы ловить )) не знаю как. Т.е. одной рукой управляешь, другой стреляешь, и зубами, видимо, ловишь гильзы. Причем именно на этой модели пулемет в силу каких-то конструктивных особенностей мог быть установлен только под углом в 45 градусов, т.е. атаковать можно было или в пике, или подлетая снизу. Пилоту, в общем, приходилось бы очень непросто ))) но в серию не пошел самолет.

Продолжим ...
Полностью переделал "воронье гнездо" лётчика - доделал крепёж для сидушки (2) и сделал откидную доску у стрелка (1) . Кроме этого пришлось переместить приборную доску и РУ

Теперь вся внутрянка выглядит примерно так -