под рукой желательно иметь картон, чтоб если надо - лишнюю пластмассу с жала убирать. гофро-картон отлично подходит, протыкать)
Ла-11 из Ла-7 "Эдуард" 1:72 (Готово), Боец против капиталистических империалистов
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
черновой вариант подбородка
 DSCF6892.jpg (318.4 КБ) |
|
|
|
|
|
сломал мозг в попытке понять куда пускать плечевые ремни
  1ёёё1.jpg (299.2 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Прорезь же есть...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
Это , наверное, просто шутка. На приведенном коллаже место крепления плечевых ремней показано ,как минимум, на трех фото.
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
п.с. я то уже понял - добрый человек подсказал, вместо повые... п.п.с. на первых сериях были прорези в спинке, затем ремни пошли поверх неё - через поставленную над спинкой дужку. соответственно на левом фото и правом верхнем - ранний вариант, а кресло из ТО соответствует поздним и фото выше (на котором производители моделей видят прорезь, или даже две дырки в бронеспинке,), но на него еще дужку надо присобачить.
Изменено: - 10.10.2018 11:36:03
|
|||
|
|
|
|
осталось только определиться с вариантом - ранний/поздний, а они в Китае были оба, судя по фото (поздние отличаются отверстиями бензообогревателей консолей в законцовках)
|
|
|
|
|
|
поздний - дырки в законцовках, на передней кромке стабилизаторов выделяется очевидно резина, закрашенная.
а вот у того, где спинка сиденья с прорезью - и других признаков позднего не наблюдается (отверстий в крыле нет и стабилизаторы чистые) - подписано, что 351-иап... не уверен в подписи из-за раскраски (может фото на этапе передачи самолетов китайцам), но на заднем плане видна черная кромка стабилизатора (резина системы противобледенения) - еще одно фото не понятно - отверстие в консоли не выделяется тенью, но может там заглушка, или бликует так? потому что-то там есть - вряд-ли самолет на фото - именно Вань Тянь Бао, но он ранний (судя по законцовкам и стабилизатору) -  п.с. т.е. если делать Гужова - будет поздний, а если Вань Тянь Бао - ранний....
Изменено: - 10.10.2018 12:27:54
|
|
|
|
|
|
приборку протерял делавшуюся, сделал другую - из декали траверс на ла-7. осталось поставить сиденье, спереди ручки перезарядки пушек, трубку вентиляции под козырек и прицел, а сзади радиооборудование
|
|
|
|
|
|
работая со стабилизаторами, столкнулся с тем, что на всех чертежах резина на передней кромке изображена ровно (сверху и снизу), в реальности же снизу было меньше.
3462511.jpg (123.42 КБ)
Изменено: - 17.10.2018 12:12:46
|
|
|
|
|
|
еще один нюанс во "лбу" - на чертежах из журнала М-К и Юргенсона он круглый в сечении, а должен быть яйцеобразный, что лучше показал Терц. слева направо - Юргенсон, М-К, заводской (ВЗ карбюратора изображен почему-то неправильно), Терц. в модели попытался это исправить, скосив сверху капот напильником
1405117105_Untitled-1.jpg (41.33 КБ)
Изменено: - 17.10.2018 12:19:12
|
|
|
|
|
|
как-то так пока... до ноября. а пока займусь кобрами в другом конкурсе
|
|
|
|
|
|
Общий контур самолета уже виден! Удачи в продолжении!
|
|
|
|
|
даже с расстояния метра рябит в глазах что мешает вырезать в фольге отверстия, задуть краской нужной и сверлом снять фаски, получив окантовки приборов ? если модель делается солидно, то уж в вся, без кусков примитивных полуфабрикатов ... |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
а матчасть вашу кто перепиленную вообще кто видит на полке ? так ... силуэт Ла виднеется, и то в сумрачный день "семерку" от девятки" тогда не всяк отличит что людям потом показывать - ссылку на 10 страниц стройки и говорить - не видно , масштаб мелкий ? у кого мутный фонарь - тот не делает, т.е. не хочет, а кто делает нормально - тот делает нормально, т.е. руками, ну а далее - будешь Валера защищать соратника , которому напишут в комментах - видно не хватило сил докрасить и довести до ума везеринг неплохой модели , добавишь еще - за углом все равно не видно  |
|||||
|
|
|
|
Валерий ответил, что я и сам ранее писал
 извини, но к "рябит с метра" вернемся давай когда картинка на фото будет уменьшена до масштаба и накрыта фонарем) "кто перепиленную вообще кто видит на полке ?" - Я вижу!) и мне другое непонятно - когда берут уродскую модель (классический пример - Р-39 от Звезды, или Академа с ХБ) и вместо исправления чудовищных косяков (хотя там исправлять конечно нечего, лучше сразу выкинуть) - "нашпиговывают" смолой и травлением интерьер, который уж точно на полке не видно. да, таких украшателей сусликов и недалеких не желающих вникать в предмет моделирования - более чем хватает, но я уж все таки буду как мне лучше делать  ибо важнее не мнение тех, кто как говоришь 7 от 9 не отличит, а как раз внешняя форма самолета) п.с. а что до "не хватило сил"... если камень в огород Кобры, то владелец Литника qwerty лично увидев модель на выставке в Одессе - сменил свои комментарии, сказав, что я не умею фотографировать)) мне тем более важно, что я сам вижу, а не комменты каких то непонятных персонажей. п.п.с. а если б внимательнее следил за темой - знал бы, что вообще то изначально делал приборку примерно как расписал но она меня покинула... в следствие действий по искоренению моего творческого беспорядка местной хузяйкой) увы. возится с ней заново меня подхарило и сделал проще
Изменено: - 17.10.2018 21:34:13
|
|
|
|
|
|
и вообще спасибо, наконец то конструктивный коммент
 |
|
|
|
|
Посмотрим на готовую модель!
Изменено: - 18.10.2018 00:40:23
|
|||||
|
|
|
|
на досуге раскинул мозгами по колесам... на ла-11 стояли 660х160 (в отличии от 650х200 ла-9/7/5), что в масштабе равно 9х2.2мм. промерял (приблизительно, для общего понимания) подходящие из имеющихся в наличии: ла-5ф/фн норт стар – 9.05х2.7, диск заметно больше других, при этом показались лучшими (наверное пойдут на ла-7/9) ла-5ф проп и джет – 9х3, лучшие после норт стар ла-7 эдуард – 8.9х2.9 ла-5фн кр – 9.05х2.7 лагг-3 токо – 8х2.8. диск мало похож и протектор извините ... ... ла-5 вэс – 8.9(без облоя)х3.7. диска нет но еще и диски отличаются от ла-9/7/5. на фото строевых ла-11 они с колпаками, со спицами только пара музейных (монинский и китайский) и думаю там уже просто "усовершенствованные" техниками, или просто с утерянными крышками... спицы выглядят эффектнее и у эдика получились хорошо, но выбрал исторически более верный вариант. вспомнил за миг-15, похоже на нем стояли те же колеса! по крайней мере в реале той же размерности и диски на фото выглядят так же! а главное в наборе эдуарда есть целых 4 варианта дисков, в т.ч. отлично подходящие - со спицами и без (я так понимаю те же первые, но просто с колпаком, а не "ранний" вариант, как пишут чехи). они и размерности более (хотя не совсем) соответствуют - 9.1х2.6мм. вот только самих колес в наборе миг-15 всего пара и они нужны там. посему взял оставшиеся от Р-39 фрог 9.2(без облоя)х2.2мм, обточил (зажав в патроне шлифмашинки вместо диска) по диаметру и профилю ("из коробки" плосковат), нанес продольный протектор иглой, подогнал под диски. w_la11_old_38.jpg (48.93 КБ)  DSCF7273.jpg (223.3 КБ)  DSCF7276.jpg (344.42 КБ) w_la11_oldм6.jpg (88.22 КБ) |
|
|
|
|
|
заполнил радио-отсек, согласно схем, потому что кроме этого фото - других фактических изображений этого пространства нет. единственно еще добавлю справа от аккумулятора синий вентиль системы подачи кислорода, или нет, с учетом видимости через "стекло".
|
|
|
|
|
|
кроме указанных блоков - поставил гидробачек и аккумулятор. сделал окошко РПКО - пустое, так как делается истребитель последних серий с автоматическим радиокомпасом, который снизу. снял лишний переплет с задней части остекления, подогнал.
 DSCF7293.jpg (709.67 КБ)  DSCF7279.jpg (620.68 КБ)  DSCF7277.jpg (677.13 КБ)  DSCF7275.jpg (830.95 КБ)  DSCF7287.jpg (366.37 КБ)  DSCF7281.jpg (705.36 КБ)  DSCF7283.jpg (386.8 КБ)  DSCF7273.jpg (505.63 КБ)
Изменено: - 04.12.2018 04:01:57
|
|
|
|
|
|
так же обтесал козырек фонаря (минус лишний переплет, бронестекло спереди сделал равносторонним, укоротил на задний переплет) и сдвижную часть
 DSCF7307.jpg (487.83 КБ)  DSCF7303.jpg (177.35 КБ) |
|
|
|
|
|
высота не устроила, добавил бумаги (для примерки пока) под центральную часть - так вроде лучше, но надо будет еще поправить форму (скруглить сзади)
 DSCF7329.jpg (481.05 КБ)  DSCF7314.jpg (200.92 КБ) DSCF7315.jpg (142.32 КБ) DSCF7319.jpg (135.68 КБ)  DSCF7321.jpg (154.01 КБ)
Изменено: - 04.12.2018 04:11:15
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
свободное время пришлось потратить на изучение материальной части. коллега на скале подсказал смотреть в направлении миг-15, где стояло аналогичное оборудование. и действительно - все стало на свои места. в отличии от любых чертежей, где антенна арк-5 отсутствует и есть только окошко антенны маркерного радиоприемника. так же видно, что окно мрп-48 заметно шире, чем на чертежах.
la-11_0009.jpg (109.23 КБ)  1511454456_0_a51e7_67838e97_orig.jpg (226.02 КБ)
Изменено: - 06.12.2018 17:46:39
|
|
|
|
|
|
тут же нарисовался еще один вопрос - на чертежах Юргенсона стык руля высоты и стабилизатора имеет не прямую линию! подумал может ла-9 и 11 отличались? но нет - оба чертежа такие, а вот на других все ровно. фото оказалось подтверждают такой вариант, но как он применялся? думаю ломанная линия на опытных машинах, ибо у всех строевых - прямое сопряжение...либо это зависело от серий выпуска
2018-12-02_180117.jpg (143.71 КБ)
Изменено: - 06.12.2018 19:17:38
|
|
|
|
|
 q6kFejUsar.jpg (162.13 КБ) |
|
|
|
|
|
сделал кресло по мотивам, ремни смотрел у ла-7 (за неимением материалов по поздним "лавкам")
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
