И вообще: 100 % - беговая дорожка на технике которая эксплуатируется - метал шлифуется, но никакая резина там не может и не остаётся!!!
окраска и тонировка гусей
|
|
|
|
|
|
 да мы по этому вопросу вроде все уже без вас обсудили..и привели достаточно фото и с той и с другой стороны)) |
|||
|
|
|
Пришли к выводу, что всё зависит от грунта от самой резины от температуры и тд |
|||||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 08.01.2011
Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно
|
Пример резинового бандажа и беговой дорожки. Условия эксплуатации степь, песчаный грунт
982.jpg (143.03 КБ) x_6df56717.jpg (56.15 КБ)
Бог судья терористу. Моя задача ускорить их встречу.
Нет музыки приятнее рева танкового дизиля и грохота орудия. Нет запаха приятнее пороховой гари и дизильного выхлопа... СКА Петербург - армейцы с Невы. СКА Петербург - удачной игры!!! |
|
|
|
|
Вот здесь хорошая статейка по покраске таков:
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
мужики,неужто никто в армии то не служил)))от резиновых бандажей гусеница блестит
|
|
|
|
|
|
Да все понятно почти, я делаю немного по другому и выходит нарядно достаточно, 1ым слоем крою также gun metal или он же вороненная сталь, потом ржавчиной немного бегло неж гусей так авангардно,посмотрите на любом тракторе даже это всегда присутствует,а потом сверху гребней полу сухой кистью цветом тусклая сталь,работаю аканом. А потом можно загадить пигментом или задуть краской подходящей,ну и естественно направляющие гусей так же аккуратно подкрашиваю,если кто что подскажет или добавит только поблагодарю вот ссылка на котенка
|
|
|
|
|
|
ИМХО, гребни натираются до блеска, так как катки трутся об них, а беговые дорожки менее блестючие, т.к. силы трения практически отсутствуют, да и от гребней свет отражается вбок, а от дорожек-под днище.
800px-Leclerc_p1040868.jpg (82.09 КБ)
Изменено: - 02.11.2013 22:11:50
|
|
|
|
|
Как вы думаете, почему при схожей гусенице с Т-80, на Т-90 отказались от обрезиненной беговой дорожки? |
|||
|
|
|
100_3150.jpg (141.71 КБ)  amx_10_p_019_of_148.jpg (151.33 КБ) |
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
И почему?
Не эстет.
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
А у Т-80 видимо этого нету?
Не эстет.
|
|||
|
|
|
|
Видимо есть, но там важнее было снизить вибронагруженность ходовой части на высоких скоростях движения.
|
|
|
|
|
Дык вот именно. На Т-90 она в принципе не нужна. Тем более ее стоимость намного больше. Тем более в те времена, когда т-90 принимали на вооружение. Зачем ставить гусеницу с большой стоимостью , если от неё практически ничего не меняется.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
|
BV-206 после дня эксплуатации и проехавший 83 км.
 SAM_1052.jpg (250.77 КБ)  SAM_1053.jpg (277.83 КБ)
Изменено: - 03.11.2013 19:07:13
|
|
|
|
|
|
..
Изменено: - 15.08.2018 17:42:24
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
