Добрый вечер!
Весьма любопытная стройка у Вас получается. Посмотрел с огромным интересом.
Не сочтите за "придиризмы", но шестой поддерживающий каток на "конических" Т-35 явно лишний:
И еще, если ВЫ строите машину из последней производственной серии, то люки для обслуживания на экранах фальш-борта должны быть прямыми, колпак вентилятора- короткий и другое направляющее колесо:
Если оставить "ленивец", колпак вентилятора и экраны как на Вашей модели, тогда боковые стенки ящиков приборов дымопуска должны быть вертикальными и люк-лаз "мехвода" необходимо заменить на складной:
Весьма любопытная стройка у Вас получается. Посмотрел с огромным интересом.
Не сочтите за "придиризмы", но шестой поддерживающий каток на "конических" Т-35 явно лишний:
И еще, если ВЫ строите машину из последней производственной серии, то люки для обслуживания на экранах фальш-борта должны быть прямыми, колпак вентилятора- короткий и другое направляющее колесо:
Если оставить "ленивец", колпак вентилятора и экраны как на Вашей модели, тогда боковые стенки ящиков приборов дымопуска должны быть вертикальными и люк-лаз "мехвода" необходимо заменить на складной:
С уважением,
Максим.
Максим.
