Регистрация Вход

Junkers Ju88R

Производитель:
RAF Museum London в Хэндоне
Дата размещения:
30 марта 2019 года, 21:27
Раздел галереи:
Музеи
Тип модели:
Авиация

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Коллеги, продолжаю экскурсию по авиамузеям мира. Очередной экспонат, Junkers 88R из RAF Museum London в Хэндоне .

Фотографий в этом обзоре мало, ибо самолёт находится в малоосвещённом, полутёмном зале №4 "Битва за Англию", где только по два-три точечных источника света у каждого самолёта внизу и с десяток слабеньких ламп на весь зал под потолком. Снимки сделал в 2012 году.

Ссылка на скачивание архива с фотографиями доступна на файлообменнике КАРОПКИ BSV_Ju88R_Hendon.rar

Историю этого самолёта прочитал в книге Great Collection of Britain, автор Ken Ellis, 2013 года издания, купленной в книжном магазине в Дубай Молл в Эмиратах. Книга вообще очень интересная, придётся переписывать аннотации ко всем моим обзорам из английских и шотландских музеев, но оно того стоит. Как смог – перевёл, рассказ ниже.

Ночной истребитель Junkers Ju88R, серийный номер360043, бортовой код DS+EV, принадлежал IV/NachtJagdGeshwader 3. 9 мая 1943 года самолёт вылетел из Кристиансад, Норвегия, на патрулирование над проливом Скаагераак, между югом Норвегии и Данией, под управлением оберлейтенанта Генриха Шмитта (Heinrich Schmitt), бортинженера оберфельдфебеля Эриха Кантвилла (Erich Kantwill) и оператора РЛС оберфельдфебеля Пауля Розенбергера (Paul Rosenberger). Экипаж принял решение перелететь к нагличанам. Через час после начала патрулирования они передали сообщение «пожар двигателя», снизились до бреющего полета, чтобы уйти от наблюдения радаров и сбросили спасательную шлюпку для имитации приводнения самолета. У английского берега около Питерхида (Peterhead) самолет был перехвачен Спитфайрами из 165 Эскадрона, после чего экипаж подал сигнал «я сдаюсь», выпустив шасси, покачивая крыльями и пуская сигнальные ракеты. Самолёт приземлился на а/б Дайс (Dyce), сейчас это аэропорт Абердина.

Самой ценной добычей англичан стал бортовой радар Funkgerat (FuG) 202 Liechtenstein. 14 мая Юнкерс перелетел в Фарнборо под экскортом Бьюфайтеров, где на него нанесли британские кокарды и номер PJ876. Там провели испытания нагличанской системе противодействию работе немецких радаров в полете, совершив на Юнкерсе 25 вылетов продолжительностью 67 часов, для чего сбрасывали ленты из фольги – «window». Самолет приписали к 1426 «Авиакрылу вражеских самолетов» в Колливестоне, а потом в январе 1945 перевели в «Центральное истребительное Авиакрыло вражеских самолетов» в Тангмере. В дальнейшем самолет хранился до 1960 года в Станмор Парк, а затем был перевезен в Биггин Хилл.

Затем, подобно другим немецким самолетам, его перевезли в Хэнлоу для съёмок в фильме «Битва за Британию», после чего в августе 1973 года увезли на реставрацию в музей Королевских ВВС. Восстановленный, а с 14 августа 1978 года Юнкерс занял место в экспозиции авиамузея в Хэндоне.

Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
Средняя оценка: 0 (все оценки)
Популярность модели: 0

Комментарии

Борис (BorisV) администратор
56 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Great Aviation Collections of Britain.
Если сможете найти - крайне интересная книга,в которой описаны почти все экспонаты из британских музеев
Прикрепленные файлы:
Сергей Красильников (sk16rus)
Казань
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013
Сергей Красильников (sk16rus)
Интересно, а во время войны эмблемы BMW тоже прикрепляли на капоты? )
Борис (BorisV) администратор
56 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Интересно, а во время войны эмблемы BMW тоже прикрепляли на капоты? )

Сергей, обратил на это внимание.
Варианта два, как вижу:
1. Фантазия реставраторов
2. На этой машине они были изначально.

Про практику нанесения эмблем двигателя на капот мне в германских ВВС ничего не известно
rata
Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010
rata
А лопасти - черные .8-/ После реставрации?
Сергей Красильников (sk16rus)
Казань
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013
Сергей Красильников (sk16rus)
Цитата:
А лопасти - черные .8-/ После реставрации?
ИМХО, на первой фотографии на правом двигателе видно, что лопасти черно-зеленые. Видимо, сказывается слабое освещение, о котором упоминал Борис.

P.S. Например, на первой фотографии на левом двигателе и лопасти и кок выглядят чёрными, на фотографии 8 кок на левом двигателе уже конкретно зеленый...
Борис (BorisV) администратор
56 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
А лопасти - черные .8-/ После реставрации?___Текст комментария редактировался. История изменений

Дмитрий, лопасти чёрно-зеленые, здесь все правильно.
На фотографиях это видно, как минимум - Сергей увидел :-))
Александр71
Железнодорожный
50 лет
На сайте с 09.06.2017
Борис (BorisV) администратор
56 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Спасибо!

Александр, вам тоже спасибо.
Если бы в предыдущем обзоре по 109й Вы бы не спросили, я так и думал бы, что уже ранее размещал обзор на Ю88 из Хэндона. Фактически, про этот музей рассказал в 2012-13 годах, и за прошествием многих лет многое стерлось в памяти.
rata
Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010
rata
Спасибо! Черно-зелёные , значит , черно-зелёные .
Прикрепленные файлы:
Борис (BorisV) администратор
56 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Спасибо! Черно-зелёные , значит , черно-зелёные .

Дима, там такая полутьма, что у меня 80% фото смазаны были, в брак ушли. Треногу не дали пронести в музей.
Да и сам видишь, точечное освещение какое нарушение цветового баланса дало, как будто, к примеру, полкапота одним цветом окрашено, а вторая половина - другим, и всё из-за засветки одиночной лампой
Александр Христенко (Sarma_T)
Киев
50 лет
На сайте с 23.09.2015
Александр Христенко (Sarma_T)
Интересное описание. Особенно интересно то, что экипаж добровольно сдался в 1943-м.
Те фотки, что остались, тем не менее дают полезную информацию. Мне, например, радар интересен. Спасибо за обзор, Борис!
Цитата:
Интересно, а во время войны эмблемы BMW тоже прикрепляли на капоты? )

Вряд ли это можно считать аргументом, скорее примечанием: в модели Revell Junkers Ju-290 A-5 Seeadler даются декали эмблемы двигателя BMW. Так что думаю, это была обычная практика.
Ильмир (Ильмирыч)
Мурманск
43 года
На сайте с 28.11.2017
Снова Борис нас балует!
Спасибо!
Борис (BorisV) администратор
56 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Интересное описание. Особенно интересно то, что экипаж добровольно сдался в 1943-м.
Те фотки, что остались, тем не менее дают полезную информацию. Мне, например, радар интересен. Спасибо за обзор, Борис!



Цитата:
Снова Борис нас балует!
Спасибо!


Саша, Ильмир, спасибо
Борис (BorisV) администратор
56 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Интересное описание. Особенно интересно то, что экипаж добровольно сдался в 1943-м.

Саша, я ещё не полный перевод дал. В книге, которая у меня есть, так же было написано немного про их жизнь в Англии, что они жили в "мягких условиях", не нуждаясь
Александр Христенко (Sarma_T)
Киев
50 лет
На сайте с 23.09.2015
Александр Христенко (Sarma_T)
Цитата:
Саша, я ещё не полный перевод дал. В книге, которая у меня есть, так же было написано немного про их жизнь в Англии, что они жили в "мягких условиях", не нуждаясь

А я, кстати, об этом и думал - интересно, как сложилась их дальнейшая жизнь :)
Сергей Красильников (sk16rus)
Казань
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013
Сергей Красильников (sk16rus)
Цитата:
Вряд ли это можно считать аргументом, скорее примечанием: в модели Revell Junkers Ju-290 A-5 Seeadler даются декали эмблемы двигателя BMW. Так что думаю, это была обычная практика.
Александр, я после своего вопроса немного полазил по Интернету...
Так вот, я не встретил ни одной фотографии Ju 88 (модификации, на которые ставили двигатели BMW), на которых бы был прикреплен этот значок. По крайней мере там, где он на музейном экспонате.
Борис (BorisV) администратор
56 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Цитата:
:Вряд ли это можно считать аргументом, скорее примечанием: в модели Revell Junkers Ju-290 A-5 Seeadler даются декали эмблемы двигателя BMW. Так что думаю, это была обычная практика.
Александр, я после своего вопроса немного полазил по Интернету...
Так вот, я не встретил ни одной фотографии Ju 88 (модификации, на которые ставили двигатели BMW), на которых бы был прикреплен этот значок. По крайней мере там, где он на музейном экспонате.
Сергей, так же немного посмотрел фотографии - не нашёл значков двигателей.
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Борис
Почётный спонсор Каропки
Борис
Логин
BorisV
Д.Р.
21 апреля 1965 года
На сайте с
17 октября 2010 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат