Macchi C.202 Folgore, 21 Stormo, 356 Squadriglia. Восточный фронт
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Самолёт известный и в галерее был не раз. Причём именно с этой окраской. Но вот загорелось сделать машину, воевавшую под Сталинградом. Модель от «Италери» собиралась с применением травлёнки от «Part», смоляных патрубков и резиновых колёс от «Экипажа», а также подручных материалов - проволоки, фольги, прозрачной плёнки и пр. Изготовлены многочисленные лючки и воздухозабрники из фольги. В местах, где планировал повреждение ЛКП, нанёс самоклеющуюся фольгу. Также сделал по два обтекателя агрегатов двигателя с каждой стороны капота. Так как фонарь делать открытым не хотелось, а при закрытом богатые внутренности кабины (зеркало, прицел, кресло, педали, силовой набор на бортах, привязные ремни) не были видны, принял компромиссное решение – с обеих сторон открыл в откидывающейся части фонаря форточки. Ниши шасси открытыми, как на Macchi C.205, делать не стал, тем более, что есть подтверждение тому, что они часто бывали закрытии колпаками. Шасси делал с использованием игл от шприца, проволоки, деталей фототравления. Из проволоки узел уборки внутренних створок шасси. На вилках и стойке прикрепил тормозные шланги. Пулемёты – латунные трубки Model Point. Трубка ПВД – из иглы и латунной трубки 0,4мм. Прорезал отверстия гильзосбросов. Пропилил щели у элеронов и РН. Закрылки упорно не хотели вставать на свои места – пришлось стачивать крыло в этих местах до толщины бумаги. Ввод антенны – игла от шприца. БАНО на крыльях и киле – из прозрачного литника. Окраску и на этой модели тоже выбрал быстро - хотелось сделать машину с нашего фронта. Краску применял следующую (буду рад, если это кому-то пригодится). "Прешйдинг" - Tamiya XF-1. Интерьер - Tamiya XF-21:2 + XF-5:1. Низ –Tamiya XF-2 + XF-66. Верх – основной фон мешал Tamiya XF-59 +Hobby Color H310, пятна Hobby Color H302 Verde Mimetiko2 FS34092. Пятна решил наносить кистью – при нанесении пробных пятен аэрографом получался большой распыл и очень плавная граница, а на фотографиях реальных самолётов видна более-менее чёткая граница. Хороший вариант с масками предлагал года два назад Novik, но я остновился всётаки на кисти. Желтые элементы идентификации - Tamiya XF-3. Потом покрыл футурой, декали, опять футура и смывка – «MIG». Финишное покрытие – Х-22 с наполнителем Х-21. Нагар – сажа. Потеки масла и бензина Х-19 Smoke. Антенна – волос жены, окрашенный XF-1. Литература: 1. Aero Detail 15 - Macchi C200-202-205. 2. Mushroom Orange Series 8102. Macchi C.202. 3. Camouflage and Markings of the ANR 1943-45. 4. Ali d'Italia 02. Macchi C.202. 5. Ali e Colori 5. Macchi C.202-205. 6. Ali e Colori 4. Macchi C.202. 7. Истребительная авиация Италии ВМВ. «Торнадо», 1997. 8. Hikoki Courage. Alone The_Italian Air Force 1940-43. 9. Walk Arround MC202, Авиамузей Италии под Римом и авиамузей NASM в США. 10. Euromodelismo №130, стр. 4-22 11. Repliс, №101, январь 2000, стр. 34-41 |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.7118 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.98 |
Борис 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 17 октября 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
И ещё момент: сколы наносятся с каждым разом рукой всё тверже и тверже)). Смотрятся...
Щель спереди сверху в районе жёлтой полосы - это крышка капота замысловатой формы?
Да, некоторые фоты выдают перекос фонаря, поправить бы...
с сайта
37 лет
На сайте с 13.11.2009
На сайте с 17.10.2010
Боря, признайся честно: сколько ещё "фольгоров" в серванте?:) Если бы не сказал про кисть, - подумал бы что дул жирно через скотч. Вариантов нанесения этих пятен на самом деле не так много так как дуть их без масок - дело мелкое и неблагодарное. Границы для кисти вышли внятно, немного видно на увеличенном фото перепад слоёв на пятнах, но не критично и если всматриваться. Но в целом - здорово, пятна на "нужном" расстоянии друг от друга, их форма вроде схожа с оригиналом.
И ещё момент: сколы наносятся с каждым разом рукой всё тверже и тверже)). Смотрятся...
Щель спереди сверху в районе жёлтой полосы - это крышка капота замысловатой формы?
Да, некоторые фоты выдают перекос фонаря, поправить бы...
Андрей, по порядку.
1. в заначке несобранная ещё одна, италовская, но отложена "в долгий ящик"
2. Вариантов действительно много по пятнам, в данном случае сильное увеличение выдаёт ксить, но как говорилось в комментах к N1K1: глаз -это не фотоаппарат.
3. Изогнутая линия (щель, как ты сказал) - это капот такой формы. У италы странное членение, я её вклеил намертво и линия исчезла почти, пришлось заново прорезать.
Перекос есть небольшой, но рамка фонаря тонкая, надавишь - "дышит". С одной стороны есть щёлка, может и переделаю, как настроение будет.
4. Некоторые склоы - XF-16, а некоторве - ободранная краска на приклеенной фольге - вот эти как раз как нстоящие.
На сайте с 17.10.2010
Знаете, сначала мне показалось, что вы перешли на 48-й масштаб, поэтому сразу начал читать аннотацию к модели, и был приятно удивлен любимым 72-м масштабом! Так держать!
У меня несобранных в 72-м масштабе - даже не знаю, сколько, штук 200 наверное. Так что уже не перейду на 48-й. Не успею
На сайте с 17.10.2010
Для 1:72 просто сногсшибательное качество исполнение (иду надраться от зависти). Хоть остались фотки начинки кабины? Или опять не сделал? Кстати по ходу: сколько времени заняло изготовление модели?
Обидно: сделал, но жена перед поездкой в Париж удалила все снимки с флешки фотика. Так что пропал труд. А так хотелось выложить их здесь...
На сайте с 17.10.2010
С этим провозился больше, чем с хасевским, который закончил на неделю раньше. Закрылки взяли на себя лишние вечера.
На сайте с 09.01.2011
На сайте с 17.10.2010
Борь ,( здесь следует глубокая затяжка ... выдох )я ещё раз убеждаюсь , что мастерство - это прежде всего работа ! Спасибо , Борь , порадовал глаз !
Лёш, так мы с тобой модели лет 80 (на двоих) собираем.
Всё-таки опыт есть, хотя я свой уровень знаю - как лично знаю и людей, которые собирают такие модели, какие у меня в жизни не получаться.
На сайте с 09.01.2011
Лёш, так мы с тобой модели лет 80 (на двоих) собираем.
- Борь , после таких цифр нас КАРОПКА уберёт на пенсию ! - лет 45-55 реально можно записывать в актив !
На сайте с 17.10.2010
Цитата:Лёш, так мы с тобой модели лет 80 (на двоих) собираем.
- Борь , после таких цифр нас КАРОПКА уберёт на пенсию ! - лет 45-55 реально можно записывать в актив !
Да нет, я по другому думал - нам на двоих 91 год, лет с пяти, с шести делаем модели - вот и получилось 80 :-))))))))))))
На сайте с 29.08.2010
56 лет
На сайте с 09.10.2009
40 лет
На сайте с 30.10.2010
Цитата:Для 1:72 просто сногсшибательное качество исполнение (иду надраться от зависти). Хоть остались фотки начинки кабины? Или опять не сделал? Кстати по ходу: сколько времени заняло изготовление модели?Обидно: сделал, но жена перед поездкой в Париж удалила все снимки с флешки фотика. Так что пропал труд. А так хотелось выложить их здесь...
Это после этого Вы ее волосы на антенны пустили?))))
А модель вышла, как всегда,- очень здорово!
На сайте с 21.08.2010
48 лет
На сайте с 03.08.2010
На сайте с 17.10.2010
Наконец-то фото стали подобающими модели,довольно хорошие. Можно рассмотреть модель подробно. Думаю перефотографировать ранее выложенные модели, а то на них глядеть страшно...
48 лет
На сайте с 03.08.2010
Думаю перефотографировать ранее выложенные модели, а то на них глядеть страшно...
Мне "спиты" запомнились))))
48 лет
На сайте с 03.08.2010
58 лет
На сайте с 18.07.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий