Messerschmitt Bf 110-G4 1:48

Все понравилось, супер! Единственное- судя по потекам на ПТБ туда заливали либо напалм либо масляную краску, слишком темно и насыщенно вышло, в остальном повторюсь- супер!

Так цвет подтеков и не может быть цветом горючки, они должны быть цвета местной пыли. Мне так кажется. Тут все совпадает.
Модель понравилась !

Модель понравилась. Хотя я не люблю то, что убивало и разрушало, но это история и к сожелению другой у нас нет.

Виталь,внимательно следил за стройкой на форуме.Потеки на ПТБ наверно контрастно получились.В общем работа проделана очень большая.На очередной выставке надеюсь посмотреть живьем.

Ого, как вы его! Эффектно конечно, но модель теряется за такой мощной раскопатировкой.

При всём уважении к модели, переплёт фонаря, цвет выхлопных труб и обнос серебром винтов явно желают быть получше. Про переплёт и так понятно, трубы уж больно коричневые получились, а винты обычно обносит по передней кромке

Видно что работа проделана очень немалая и анатомически грамотная(правда, и исходник благодатный), но серебряный износ по ВСЕМ деталям создает неряшливое впечатление (особенно по переплетам и оружию).
Если честно, то на макро переплет как в 72-м.

Цитата:
И что-на двух баках сразу!? Техсоставом Служба безопасности не заинтересовалась?

Вы, Юрий, плохо знаете особенности эксплуатации немецких баков.
Модели правда у вас хорошие, слов нет, ну так кто-то модели делает, кто-то в других вещах разбирается

Немецкие баки текли капитально, и техсостав тут ни при чем, это связано с технологией изготовления баков и методами их эксплуатации.

При выработке топлива бак поддувался, но исключительно для того чтобы разница давлений не препятствовала выработке топлива из бака.
Для наддува отбирался нейтральный газ из выхлопной системы.
Сбрасывамые баки использовались заново и не по одному разу. Для сбора баков была создана спец. служба которая привлекала местных жителей.
Соответственно баки после неоднократных падений и из-за изменения давления по высотам трещали по сварным швам.
Перед взлетом при проверке системы НГ бак наддувался без выработки топлива, что приводило к протечке топлива по всем щелям.
А дальше в дело вступала обычная грязь и песок.

Текли все баки - их никто не проверял.

Так что у автора модели все на месте.

Модель очень хороша.

Цитата:
Здесь физика такова: при заправке ПТБ какая-то часть остается в заправочном шланге и попадает сверху на бак. Если вылилось много, то стекает вниз. С эти не поспоришь. А если выливается немного, то по старому слою гразь+горючка свежая стекает медленно. После запуска двигателя потоком воздуха жидкость сбивает назад. Идея взята с одной из фотографий, но в целом я лучше удалю потеки вообще - на большинстве снимков ПТБ потеков не видно вообще.


Все верно. Системы отсечки на немецких шлангах не было. Излишек сливался в ведро, если техсостав утруждал себя установкой второго шланга с перепуском или попросту выливался на бак.
Дальше все как обычно при дожде. Плюс при наддуве и проверке системы НГ бак начинал течь по щелям.