Каропка.ру → Сообщество → Михаил Шевчук

Voisin LA

Производитель: самодел Дата размещения: 5 сентября 2016 года, 0:29 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: Франция Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Вуазены - изящные и элегантные этажерки, бывшие в начале XX века одними из самых востребованных летательных аппаратов. В России использовались как машины оригинального, французского происхождения, так и российского (производство было налажено на заводах "Дукс", Лебедева и Терещенко). Мне давно хотелось завести одну из этих замечательных машин у себя на полке. Распространенность самолета, как это нередко бывало, породила немалое число модификаций, что в свою очередь создает некоторые проблемы для моделиста - не всякую фотографию можно с ходу точно классифицировать, с другой стороны, бывает сложно найти необходимый ракурс именно для того варианта, который строится. Для пушеров с их паутинами ключевым элементом является расчаливание, а иногда бывает, что откуда струна выходит, видно, а вот куда она приходит, непонятно. Выбор пал на Voisin LA, самый, можно сказать, классический индекс. В масштабе 1:72 его когда-то выпускал Flashback, но набор давно стал раритетом, да и нужды в нем, честно говоря, особой нет, ибо чертежи вполне доступны, а геометрия пушеров достаточно угловата. Крылья сделал по технологии продавливания (сначала не учел, правда, что пластик при этом расширяется; на каждой нервюре какие-то десятые доли миллиметра, но на крыло набежало лишних 5 мм - от этого "уехали" посадочные места под стойки, короче, крылья потом пришлось переделывать заново, с учетом деформации). В гондоле самый заковыристый элемент - это передняя крышка , имеющая двойную кривизну. Чем париться с пуансонами, я просто вырезал ее из горловины бутылки от "Фанты". Думаю, подойдет любой или почти любой напиток )) Движок Salmson уже третий раз леплю "из шишек и пластилина", так что проблем он не доставил. Стойки обычно выпиливаю из ореховых реек, но в данном случае они были круглыми, так что сделаны из медных прутков, как и ферма. Как ни странно, но в изготовлении самым сложным моментом оказались задние колеса, переделывал раз десять, пока колпаки не просто получились, но получились более-менее похожими. Передние - просто вырезал шины из каких-то колес из запасников и дополнил травлеными спицами (они, и еще шайба на винте - единственные не самодельные элементы в конструкции). Выбор варианта - тонкий момент. Легко попасть в ситуацию, когда чертеж, фотография и красивый боковик, который планировалось воплотить, относятся к разным модификациям и противоречат друг другу, и выясняется это уже слишком поздно. Все это напоминает исторический фото-паззл, который надо сложить так, чтобы все сошлось. Примерно так же, по лоскуткам, конструируется и интерьер кабины: здесь на фото виден один кусок, здесь - другой, к такому-то узлу есть рисунок, к такому-то описание, а где-то можно сделать по аналогии. Так или иначе, удалось решить, иногда волюнтаристским методом, все сомнительные узлы. Стройка шла в ГБ, и время уже сильно поджимало, а конкретный вариант я так и не выбрал - изначально планировал сделать максимально классического "француза", а там уж подобрать номерок, а ничего подходящего все никак не отыскивалось. Уже было думал сделать эдакий voisinus vulgaris без маркировки, "типа только с завода", но вдруг в книге "Краски русской авиации" подвернулось в точности то, что нужно, Вуазен LA 4-го Сибирского корпусного авиаотряда с красивыми и необычными ОЗ и как раз невооруженный (пулемет с треногой я уже точно не успевал). Отрисовал и распечатал декаль, выпилил пропеллер из липовой рейки и вуаля!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.04	99.04	99.08

Средняя оценка: 99.0518 (все оценки)

Популярность модели: 79.28

Михаил, отличный самолет! От количества веревочек рябит в глазах. То что это самодел - вообще круто. Все очень понравилось. А как крепились хвостовые балки к плоскостям, на клей уже крашеные?

5 сентября 2016 года, 8:43

Автор удалён
с сайта

Все! После такого мне в космосе делать нечего! - КЛАСС!

5 сентября 2016 года, 9:03

Леонид (Leo_T)

Возраст неизвестен
На сайте с 13.05.2013

Просто КЛАСС! Можете претендовать на звание Левши

5 сентября 2016 года, 9:19

rata

Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010

Высший пилотаж.

5 сентября 2016 года, 9:41

Автор удалён
с сайта

Безумству храбрых, поём мы песню! Великолепная работа!

5 сентября 2016 года, 9:49

Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)

Кубань
50 лет
На сайте с 04.01.2015

Листал фотографии сын я же без устали хлопал в ладоши и произносил БРАВО.

Цитата:
Безумству храбрых, поём мы песню! Великолепная работа!
Исчерпывающая оценка!

5 сентября 2016 года, 10:01

Дмитрий А. (stringer-d)

50 лет
На сайте с 07.02.2012

И действительно БРАВО!!!!! Работа простое невероятная!

5 сентября 2016 года, 11:36

Александр Селеменев

Оренбург
Возраст неизвестен
На сайте с 28.04.2011

КРУТО.

5 сентября 2016 года, 11:45

Михаил Шевчук (mng)

Санкт-Петербург
Возраст неизвестен
На сайте с 21.09.2010

Спасибо, коллеги, за отзывы.

>> А как крепились хвостовые балки к плоскостям, на клей уже крашеные?

Ну да. Там заранее высверливаются посадочные места под нужным углом, концы балок подтачиваются, все подгоняется, а потом просто каплю клея и вставляешь.

5 сентября 2016 года, 11:50

Игорь (DIO)

Ставрополь
Возраст неизвестен
На сайте с 02.10.2009