L3M1 Nippon-Go
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем доброго дня. Выставляю сегодня L3M1, он же G3M1-L – транспортный вариант морского бомбардировщика-торпедоносца G3M, созданного в КБ фирмы "Мицубиси дзюкоге" под руководством С. Хондзе. Опытный образец бомбардировщика под обозначением Ка.15 впервые поднялся в воздух в июле 1935 г. Он строился серийно как G3M с 1936 г. по 1943 г. на заводах "Мицубиси" в Нагое и "Накадзима" в Коизуми. Всего было выпущено 1048 экз. Транспортный вариант серийно не строился, а переделывался из ранее построенных бомбардировщиков с 1939 г. В фюзеляже оборудовался грузоотсек или пассажирская кабина, благо самолет не имел бомбоотсека, прорезались окна и устанавливалась дверь. Большая часть бомбардировщиков была переделана не фирмой-разработчиком, а военно-морским арсеналом в Йокосуке, переделанные там самолеты обозначались L3Y. Общее количество переделанных самолетов неизвестно. Они использовались специальными транспортными частями морской авиации, служили в истребительных и бомбардировочных авиаотрядах и флотилиях в роли штабных, связных и грузовых. В январе - феврале 1942 г. L3Y высаживали парашютные десанты морской пехоты в Голландской Ост-Индии (Индонезии). 11 января десантники захватили г. Манадо и близлежащий аэродром на о. Целебес. 20 - 21 февраля с L3Y сбрасывались десанты у Купанга (о. Тимор). Эксплуатировались вплоть до капитуляции Японии. Другим эксплуатантом переделанного бомбовоза стала авиакомпания Greater Japan Air Lines (Dai Nippon Koku K.K.). Наибольшую известность приобрел L3M1 с регистрацией J-BACI и собственным именем Nippon-Go. На нем в период с 29 августа по 20 октября 1939 г. был совершен кругосветный перелет общей протяженностью 32850 миль. На их преодоление потребовалось 194 летных часа. Однако выдающееся для тех лет достижение осталось практически незамеченным ввиду начавшейся Второй мировой войны. Характеристики L3M1: Размах крыла, м - 25.00 Длина, м - 16.50 Высота, м - 3.70 Площадь крыла, м2 - 75.10 Масса, кг пустого самолета - 5250 нормальная взлетная - 8000 Тип двигателя - 2 ПД Мицубиси Кинсей-3 Мощность, л.с. - 2 х 1300 Максимальная скорость, км/ч - 420 Крейсерская скорость, км/ч - 300 Практическая дальность, км - 6200 Практический потолок, м - 10300 Экипаж – 3 человека Грузоподъемность – 800 кг или 6 человек. Модель L3M была разработана фирмой LS примерно четверть века назад, сейчас ее делает Arii. Насколько знаю, альтернативы не имеет. Модель простенькая, без супердеталировки, но с многочисленным и аккуратным внутренним кроем и клепом. Декаль на 3 варианта окраски типично японского качества: хорошая полиграфия при чрезмерно толстом лаковом слое. Не знаю, что помешало производителю дать декалью красные полоски на законцовках винтов. Пришлось лепить самопальную деку, которая довела до белого каления: узкие и тонкие полосочки все скручивались и норовили сместиться. Собирал модель без каких-либо переделок. Собираемость так себе. Не Хася, не Тамия, не Академ. Шпаклевать пришлось весьма много. Окраска и финишное покрытие – тамиевские баллоны. Обгадинг по самому минимуму. На этом прощаюсь, приятного просмотра. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0588 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.27 |
SAURON 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 18 июля 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (57):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
54 года
На сайте с 29.08.2010
а что Вам мешало эти полосочки на законцовках винтов надуть аэром или накрасить тонкой кистью?
59 лет
На сайте с 18.07.2010
54 года
На сайте с 29.08.2010
в любом художественном магазине такие кисти продаются... даже, если, чуть толще, ворс можно подрезать, как я и сделал..
59 лет
На сайте с 18.07.2010
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Мне понравился аппарат. Вот только фонарь немного подкачал, в остальном всё класс. Удачи!
52 года
На сайте с 12.12.2010
с сайта
41 год
На сайте с 30.09.2011
40 лет
На сайте с 21.07.2010
Интересный прототип и хорошая работа.Удачи.Вадим.
+1 . Японсы в своём стиле. Ну ведь была же у них авиация способная на равных конкурировать с авиацией других стран, профукали свою школу.
53 года
На сайте с 10.01.2008
Скажите, а интерьер Вы покрасили в Аотаке по инструкции? Просто я в правильности этого сомневаюсь. Не могу с уверенностью сказать по поводу Нейла, но интерьер Бетти краислся в Мицубиси-грин. Что-то мне кажется, что и предшественник должен соответствующим образом быть покрашен...
Удачи. Олег.
53 года
На сайте с 10.01.2008
Удачи. Олег.
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Валерий, здравствуйте!
Скажите, а интерьер Вы покрасили в Аотаке по инструкции? Просто я в правильности этого сомневаюсь. Не могу с уверенностью сказать по поводу Нейла, но интерьер Бетти краислся в Мицубиси-грин. Что-то мне кажется, что и предшественник должен соответствующим образом быть покрашен...
Удачи. Олег.
Олег, добрый вечер. Интерьер инструкция советует красить в Metallic Blue Green. Который я и попытался воспроизвести.
53 года
На сайте с 10.01.2008
ЦитатаИнтерьер инструкция советует красить в Metallic Blue Green.
Валерий, а Хасегава на своей модели предлагает красить интерьер в "кокпит колор Мицубиси".
А это как раз тот цвет, что я на фотографии прикрепил. )))
Удачи. Олег.
59 лет
На сайте с 18.07.2010
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Цитата:ЦитатаИнтерьер инструкция советует красить в Metallic Blue Green.
Валерий, а Хасегава на своей модели предлагает красить интерьер в "кокпит колор Мицубиси".
А это как раз тот цвет, что я на фотографии прикрепил. )))
Удачи. Олег.
Кстати, там в инструкции присутствует привязка к Gunze - H63. У меня получилось немного не то, поскольку цвет сам мешал на глаз.
59 лет
На сайте с 22.11.2010
С уважением, Андрей.
53 года
На сайте с 10.01.2008
Удачи. Олег.
59 лет
На сайте с 18.07.2010
53 года
На сайте с 10.01.2008
Удачи. Олег.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий