Советский поисково-спасательный вертолет МИ-4ПС
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую уважаемые коллеги. Вашему внимания представляется модель советского поисково-спасательного вертолета МИ-4ПС. За основу взят вертолет МИ-4А от HobbyBoss. Долго, очень долго я ходил и «облизывался» вокруг него! И наконец-то «психанул». История. В 1958 г. приступили к созданию поисково-спасательного вертолета, оснащенного радиотехническими средствами обнаружения - РЛС «Рубин-В», ранее апробированной на противолодочном Ми-4М, поисковой р/ст АРК-У2, аварийной р/ст АВРА-45 и дополнительной РСБ-5. Сам вертолет оснастили надувными баллонетами, позволявшими садиться на воду. В состав экипажа мог входить медработник, рабочее место которого располагалось по правому борту между 1 и 2 шпангоутами. Кроме того, в кабине устанавливались (брались): - один (два) дополнительных топливных бака по 500 литров; - стрела с лебедкой грузоподъемностью до 150 кг; - веревочная лестница; - надувные плоты и лодки ЛАС-5М для сброса терпящим бедствие на море. По бортам смонтировали кассетный держатель КД3-353 для световых маяков и авиабомб-красителей водной поверхности. Для указания местонахождения были созданы специальные морские ориентирные авиационные бомбы: дневная ОМАБ-25–12Д и ночная ОМАБ-25–8Н. Дневная бомба ОМАБ-25–12Д создает на водной поверхности хорошо видимый ориентир в виде светового пятна, визуально обнаруживаемого с расстояния от 10 до 26 км. Время существования пятна — не менее 75 мин. Вес дневной бомбы 12 кг, длина 870 мм, диаметр 153 мм. Ночная бомба ОМАБ-25–8Н создает в ночное время на водной поверхности хорошо видимое световое пятно, визуально обнаруживаемое с расстояния от 32 до 58 км. Время существования пятна от 60 до 80 мин. Вес ночной бомбы 9,2 кг, длина 872 мм, диаметр 140 мм. Дневная и ночная ориентирные бомбы сбрасываются с высоты от 200 до 800 м при скорости носителя до 550 км/ч. Испытания Ми-4ПС проводились на Химкинском водохранилище в Москве осенью 1959 г. и весной 1960 г. В целом они прошли успешно, отмечалось, что режимы взлета-посадки не представляют трудностей, возможно свободное руление по воде со скоростью 15-20 км/ч. Основным недостатком машины стала значительно возросшая масса пустого снаряженного вертолета. В ОКБ проделали большую работу по повышению весового совершенства Ми-4ПС, после чего он выпускался серийно. ТТХ Диаметр главного винта, м 21 Масса, кг норм./макс 7150/7550 Двигатель АШ-82В 1 х 1250 кВт Макс. скорость, км/ч 185 Крейсерская скорость, км/ч 140 Дальность действия, км: при номинальном топливе 410 с дополнительным баком 660 Практический потолок, м 5500 Статический потолок, м 2000 Экипаж, чел. 3 Полезная нагрузка: 1200 кг груза (с перегрузом — 1600 кг). Ниже для Вас будет показан небольшой перечень доработок и дополнений для «оживления модели», без литературной составляющей. Моторный отсек. Одна из самых запоминающихся частей вертолета. Соответственно для имитации сетки окон подсоса воздуха в вентилятор использовалась травлёная сетка 0,5Х0,5 мм в заранее прорезанные отсеки. Сама форма отверстия выводилась с помощью полосок доширакопластика, углы скруглял шпатлевкой. 1. Сетки окон подсоса воздуха в вентилятор на верхнем отсеке капота; 2. Силовая накладка (полоска доширакопластика); 3. Площадка прямоугольная системы госопознавания (пруток квадратный 1мм); 4. Чехол ножевых антенн системы госопознавания (пластик 0,5 мм); 5. Площадка круглая системы госопознавания на верхней части переднего капота (пруток круглый 1мм); 6. Колпачок антенн системы госопознавания (тянутый литник); 7. Рулежная фара ФР-100 на нижней части переднего капота (стразик); 8. Люк заправочной горловины (доширакопластик); 9. Люк крана дренажа маслорадиатора (доширакопластик); 10. Люк слива масла с маслорадиатора ГР (доширакопластик); 11. Посадочная фара ЛФСВ-45 (стразик); 12. Поисковая фара ЛФСВ-45 (стразик); 13. Корпус поисковой фары (смоляной литник); 14. Петля передней крышки (проволока). РЛС. 15. Корпус РЛС (3D печать); 16. Выштамповка (полоска доширакопластика); 17. Кабель-канал (пластиковый пруток 3 мм). Кабина летчиков. 18. Приборная доска и пульты управления (травление); 19. Ремни подвесной системы (травление); 20. Створка вентиляции кабины экипажа (пластиковый пруток 1 мм); 21. Кронштейн антенны АРК-5(пластиковый пруток 1 мм); 22. Изолятор антенны АРК-5(пластиковый пруток 1 мм); 23. Поручень КЭ (проволока); 24. Дворники (травление). Капоты главного редуктора. 25. Петли открывания нижней части капота главного редуктора(проволока); 26. Петли открывания верхних капотов главного редуктора(проволока); 27. Поручень(проволока); 28. Люк для подхода к штуцеру зарядки гидроаккумулятора воздухом (пластиковый пруток 1,5 мм); 29. Люк подхода к заливной горловине гидробака (пластиковый пруток 1,5 мм); 30. Люк подхода к заливной горловины спиртового бака (пластиковый пруток 1,5 мм). Надстройка. 31. Люки доступа к топливной системе (пластиковый пруток 1,5 мм); 32. Люки подхода к заправочной горловине бензобака (пластиковый пруток 1,5 мм); 33. Люки осмотра тяг управления РВ и стабилизатора (пластиковый пруток 1,5 мм); 34. Выштамповка (пластиковый пруток 1,5 мм); 35. БАНО-45 (дополнение). Фюзеляж. 36. Ручка двери грузовой кабины (проволока); 37. Люк подключения наземной гидроустановки (доширакопластик); 38. Люк наземной зарядки воздушной системы (доширакопластик); 39. Люк аккумуляторного отсека (доширакопластик); 40. Основание поручня (пластиковый пруток 1мм); 41. Поручень (проволока); 42. Основания штыревых антенн КВ радиостанции (травление паянное); 43. Штыревые антенны КВ радиостанции (паянная листовая латунь); 44. Пальчиковый изолятор КВ радиостанции; 45. Подножка (проволока); 46. Противоскользящие поверхности; 47. Корпус ПВД на входных устройствах; 48. Тело ПВД; 49. Тех. накладка ПВД; 50. Ручка на заглушки входных устройств; 51. Заглушки на входные устройства; 52. Штуцер зарядки кислородом (пластиковый пруток 1,5 мм); 53. Технические люки (пластиковый пруток 1,5 мм); 54. БАНО – 45. Кассетный держатель КД3-353. 55. Ферма (3D печать); 56. Балочный держатель (пластик); 57. Кабель питания (проволока). ОМАБ-25–8Н. 58. Бомба (пластиковый пруток); 59. Взрыватель (пластиковый пруток); 60. Вытяжной тросик (проволока). Хвостовая и килевая балки. 61. Хвостовой огонь ХС-30 (пластиковый пруток 1,5 мм); 62. Площадка прямоугольная системы госопознавания (пруток квадратный 1мм); 63. Чехол ножевых антенн системы госопознавания (пластик 0,5 мм); 64. Площадка круглая системы госопознавания (пластиковый пруток 1мм); 65. Колпачок антенн системы госопознавания (тянутый литник); 66. Технический люк (пластиковый пруток 2 мм); 67. Шланг ПОС (черная леска); 68. Верхние жалюзи охлаждения промежуточного редуктора (доширакопластик); 69. Люки осмотра карданных соединений хвостового вала (пластиковый пруток 0,5 мм); 70. Люк подхода к заливной горловине ПР (пластиковый пруток 0,5 мм); 71. Люки осмотра карданных соединений хвостового вала и проводки управления (пластиковый пруток 0,5 мм); 72. Строевые огни ПССО-45 (пластиковый пруток 1,5 мм); 73. Площадка под антенну РВ-2 (пластиковый пруток 1мм); 74. Антенны РВ-2 (паянная проволока); 75. Основания штыревых антенн КВ радиостанции (травление паянное); 76. Штыревые антенны КВ радиостанции (паянная листовая латунь); 77. Тросовая антенна КВ радиостанции (чулочная нить); 78. Основания штыревой антенны радиостанции РСИУ-ЗМ (травление паянное); 79. Штыревая антенна радиостанции РСИУ-ЗМ (паянная листовая латунь); 80. Антенна радиокомпаса АРК-5 (латунные трубки паянные); 81. Тросовая антенна радиокомпаса АРК-5 (чулочная нить); 82. Изоляторы тросовых антенн. Взлетно-посадочные устройства (наземные). 83. Силовые накладки под крепления подкосов и полуосей основных ног (доширакопластик); 84. Шланг пневмосистемы (проволока); 85. Крепления шланга пневмосистемы (листовая фольга); 86. Шток амортизатора (фольга); 87. Подножка для входа в грузовую кабину (пластик и выштампованная фольга); 88. Проводка (проволока); 89. Передние подкосы передних ног (латунная трубка 0, 4 мм); 90. Боковые подкосы передних ног (латунная трубка 0, 4 мм); 91. Штоки амортизаторов передних ног (латунная трубка 0, 4 мм); 92. Амортизатор хвостовой пяты (латунная трубка 0, 4 мм); 93. Шток амортизатора хвостовой пяты (латунная трубка 0, 7 мм). Взлетно-посадочные устройства (водные). 94. Баллонеты передние (3D печать); 95. Баллонеты задние (3D печать); 96. Фермы нижняя несущая (пластиковый пруток 1мм); 97. Ферма внутренняя (пластиковый пруток 1мм); 98. Ферма внешняя (пластиковый пруток 1мм); 99. Передний «пупок» (пластиковый пруток 1мм); 100. Задний «пупок» (пластиковый пруток 1мм); 101. Горловины (пластиковый пруток 1мм); 102. Силовая накладка (доширакопластик); 103. Боковые элементы (проволока); 104. Нижний средний подкос (латунная трубка 0,6 мм); 105. Верхний средний подкос (латунная трубка 0,6 мм); 106. Верхний передний подкос (латунная трубка 0,4 мм); 107. Шланг воздушной системы (проволока); 108. Щиток противовыхлопной (листовая латунь); 109. Несущая ферма щитка (латунная трубка 0,4 мм); 110. Подкос щитка (латунная трубка 0,4 мм). Несущая система. 111. Распределительное кольцо для подачи противообледенительной жидкости ПОС РВ (пластик); 112. Шланги ПОС РВ (черная леска); 113. Балансировочные штыри лопастей РВ (проволока); 114. Шланги ПОС НВ (черная леска); 115. Кронштейн крепления (проволока); 116. Электрожгуты лопастей НВ (черная леска); 117. Контурные огни (прозрачный литник); 118. Различные технические надписи и б/н. Дополнительное оборудование. 119. Дополнительный топливный бак (3D печать); 120. Стяжные ленты (фольга); 121. Заправочная горловина (пластиковый пруток 1мм); 122. Насос (пластиковый пруток 1мм); 123. Рама бака (паянная проволока); 124. Диски (3D печать); 125. Покрышки (резиновые прокладки); 126. Основание тележки (пластик); 127. Водило (пруток и проволока). Антураж. Автомобиль ЗИЛ-130. Дополнения. Маски Eduard; Декали UpRise; Травление интерьер Eduard; БАНО ELF; Баллонеты передние Amberit; Баллонеты задние Amberit; РЛС «Рубин-В» Amberit; Бомбодержатели Amberit; Дополнительные топливные баки Amberit; Диски колес тележки Amberit; Травленая сетка АСЕ. Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты. Материалы. Медицинские иглы, проволока разного диаметра, доширакопластик, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й и 8-й серии, латунные трубки «Griffon Model», пластиковые прутки «LION ROAR», пластик Evergreen, листовая латунь, пигменты ZIPmaket, чулочная нить, фольга. Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику. Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории советской авиации. «Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0073 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.22 |
Александр 
- Логин
- На сайте с
- 18 июля 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (36):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 18.07.2010
Александр, это феерично! Снимаю шляпу.
Роман, спасибо.
На сайте с 18.07.2010
Цитата:Цитата:Познавательно, и зрелищно, спасибо!
+1
+2!
Я только не понял-почему автор (Андрей Свирин) сих девайсов пропал из переговоров в личке.? Александр,вы не вкурсе ?
Спасибо за отзыв. Сейчас Андрею Свинину перезвоню.
На сайте с 18.07.2010
Цитата:Познавательно, и зрелищно, спасибо!
+1
Спасибо. Надеюсь сей материал кому нибудь пригодится.
На сайте с 18.07.2010
Охр...! Епрст! Ну, блин, вАще! Респектище!
Благодарствую за оценку моей работы.
На сайте с 18.07.2010
Бесподобно, чувствуется дух времени. Колоссальные доработки! Мои поздравления!
Спасибо за поздравления.
45 лет
На сайте с 11.09.2015
На сайте с 18.07.2010
Интересно. Вот сколько ещё всего нового предстоит узнать. Никогда не видел такую модификацию. Познавательно. Спасибо.
Вагиф, спасибо.
50 лет
На сайте с 04.01.2015
Цитата:Цитата:Цитата:Познавательно, и зрелищно, спасибо!
+1
+2!
Я только не понял-почему автор (Андрей Свирин) сих девайсов пропал из переговоров в личке.? Александр,вы не вкурсе ?
Спасибо за отзыв. Сейчас Андрею Свинину перезвоню.
Буду рад,если он или вы проясните ситуацию....,в личке.:-) ;-)
с сайта
С уважением,
Игорь
На сайте с 18.07.2010
Отличная работа. Презентация на высшем уровне.
С уважением,
Игорь
Благодарю за коммент.
47 лет
На сайте с 06.04.2011
На сайте с 18.07.2010
Тот случай, когда - Отвал башки))
Спасибо, согласен.
На сайте с 30.12.2010
На сайте с 18.07.2010
Прекрасная Работа!!!
Марат, дружище спасибо.
На сайте с 23.04.2015
отличная модель!
На сайте с 18.07.2010
давно ждал в галерее.
отличная модель!
Благодарю за оценку моих трудов.
На сайте с 31.05.2015
А со списком доработок создается впечатление, что от хоббибосса осталась только коробка...
На сайте с 02.08.2010
На сайте с 18.07.2010
Очень интересная работа! Одно удовольствие смотреть!
А со списком доработок создается впечатление, что от хоббибосса осталась только коробка...
Спасибо. По мелочи пришлось добавить.
На сайте с 18.07.2010
Как всегда все на высоте!!! Отличная работа!
Игорь благодарствую.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий