Як-7Б от ICM

А Ты жЫвадёр аказываетса Василитч....))))

ва-а-а-ще улёт!!! паотрепанный, но не побеждённый! пробоины на крыльях очень реально смотрятся, учитывая то, что на яках они обшивались дельта-древесиной (фанерой с особой пропиткой) расшеп на робоинах очен правдоподобный, единственное можно было края сделать с окантовкой всё-таки подкраской была тёмная древесина. 5+

Эка его потрепало, интересное исполнение, что то новенькое в коропке..заслуженная пятёрка.

Цитата (JUGr.Panzer):
3 пробоины и их положение на сдвижной части фонаря говорят о том, что голова пилота видимо из титана !
Многие лётчики того времени летали на боевые задания с открытым фонарём, иногда во время покидания самолёта фонарь заклинивало.

5

Прикольно,поврежденных огнем самолетов не видел,но,наверное,как-то так выглядит.

Повреждения выглядят очень здорово, наверное много труда вложено. А вот при этом видеть не обработанный шов половин фюзеляжа и серебрящиеся деки просто обидно.

Мне очень интересно было поначалу. Если не всматриваться в детали. А детали не очень впечатляют.

Пробоины на левой части крыла вызывают недоумение, каким образом они образованы. Диаметр некоторых пробоин на фюзеляже наталкивает на мысль, что самоделет сбит танком. Ткань с руля высоты, похоже, после посадки стырили мародеры. Если бы она сгорела, то были бы видны следы от пламени, а их нет. Рулевые поверхности не отклонены, что при подобном приземлении весьма нереально. Плюс порванная декаль, шагрень и некоторые мелочи. В общем, смотреть на модель нужно не думая.

Но в целом, идея интересная, заслуживающая уважения. Немного не продуманная, к сожалению.

Цитата (Михалыч 9-13):
ва-а-а-ще улёт!!! паотрепанный, но не побеждённый! пробоины на крыльях очень реально смотрятся, учитывая то, что на яках они обшивались дельта-древесиной (фанерой с особой пропиткой) расшеп на робоинах очен правдоподобный, единственное можно было края сделать с окантовкой всё-таки подкраской была тёмная древесина. 5+
Михалыч, а откуда всё это? По телевизору рассказали? Дельтадревесина на Яках вообще не использовалась, только родная берёзовая фанера. И уж ежели дельтой обшили бы Ячёк, то стоил бы он как чугунный мост. Весил бы столько же. Под краской на крыле Яка был грунт, под ним ткань, под ней клей, под ним фанера. А не "тёмная древесина"..

Цитата (ostap):
Мне очень интересно было поначалу. Если не всматриваться в детали. А детали не очень впечатляют.

Пробоины на левой части крыла вызывают недоумение, каким образом они образованы. Диаметр некоторых пробоин на фюзеляже наталкивает на мысль, что самоделет сбит танком. Ткань с руля высоты, похоже, после посадки стырили мародеры. Если бы она сгорела, то были бы видны следы от пламени, а их нет.
Гореть там действительно не чему. Дыры от пробоин впечатляют! На капоте как минимум 3 дюйма. После такого попадания не было бы ничего до самой кабины. Крыло оклеено тканью по фанере. При нарушении целосности этого бутерброда ткань как правило срывает от пробоин до задней кромки крыла огромными кусками. Но никак не поперёк потока. Если фанера задралась против потока, то и её тоже. С фермы фюзеляжа ткань срывает практически всю. Фоты изучать нужно.