Каропка.ру → Сообщество → Александр Фомин

Sd.Kfz.11 Zugkraftwagen

Автор продаёт модель. Цена договорная. Обсудить с ним покупку
Производитель: Afv, Eduard, Friulmodel, Эльф, Panzer Art Дата размещения: 15 апреля 2013 года, 3:59 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Военные Назначение: Грузовые Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Очередная работа с использованием афтемаркета. Окраска тамия, химия АК и Миг. По вопросам с радостью отвечу..
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.86	98.82	93.92

Средняя оценка: 97.2025 (все оценки)

Популярность модели: 78.15

С 1942 года их сборкой занималась также фирма «Адлер», с 1943 го¬да — концерн «Ауто Унион».
С осени 1944 года последние выпуски тягачей были максимально упрощены и получили новое наименование — многоцелевые 2,5-тонные тягачи Вермахта. От армейских грузовиков они получили примитивную кабину на деревянном каркасе с плоскими лобовыми и боковыми стеклами, имели новую переднюю облицовку, капот и угловатые передние металлические крылья, деревянную бортовую платформу с тентом и топливный бак вместимостью 160 л. Их выпуском занимался завод «Хорьх» из Цвиккау, входивший в концерн «Ауто Унион», и потому упрощенные тягачи обычно носили известную эмблему из четырех колец и вошли в историю под маркой «Ауто Унион». До апреля 1945 года концерн «Ауто Унион» собрал в общей сложности 7,1 тыс. тягачей серии Sd Kfz11, больше всех остальных производителей.

Посмотрите подпись под фото и перепишите название....

Сделано хорошо...переписать проще....

Прикрепленные файлы:

15 апреля 2013 года, 10:37

Александр Фомин (offline)

москва
37 лет
На сайте с 08.01.2008

Цитата:
С 1942 года их сборкой занималась также фирма «Адлер», с 1943 го¬да — концерн «Ауто Унион».
С осени 1944 года последние выпуски тягачей были максимально упрощены и получили новое наименование — многоцелевые 2,5-тонные тягачи Вермахта. От армейских грузовиков они получили примитивную кабину на деревянном каркасе с плоскими лобовыми и боковыми стеклами, имели новую переднюю облицовку, капот и угловатые передние металлические крылья, деревянную бортовую платформу с тентом и топливный бак вместимостью 160 л. Их выпуском занимался завод «Хорьх» из Цвиккау, входивший в концерн «Ауто Унион», и потому упрощенные тягачи обычно носили известную эмблему из четырех колец и вошли в историю под маркой «Ауто Унион». До апреля 1945 года концерн «Ауто Унион» собрал в общей сложности 7,1 тыс. тягачей серии Sd Kfz11, больше всех остальных производителей.

Посмотрите подпись под фото и перепишите название....

Сделано хорошо...переписать проще....

Да надпись это не чего страшного, просто написал с коробки! Спасибо за статью и оценку работы

15 апреля 2013 года, 10:56

Александр Фомин (offline)

москва
37 лет
На сайте с 08.01.2008

Спасибо всем за коментарии -)

15 апреля 2013 года, 10:56

Автор удалён
с сайта

Я кстати тоже, давно присматриваюсь к этому агрегату. Ни разу, не видел его собранным, и вот, наконец-то увидел.
Работа понравилась :)

15 апреля 2013 года, 11:21

Александр Фомин (offline)

москва
37 лет
На сайте с 08.01.2008

Цитата:
Я кстати тоже, давно присматриваюсь к этому агрегату. Ни разу, не видел его собранным, и вот, наконец-то увидел.
Работа понравилась :)
Спасибо! Сама модель просто отличная, но требует травла, оно очень оживляет модель, но а колеса и Гусеницы каждый решает сам менять или нет, я меняю всегда..

15 апреля 2013 года, 11:25

Егор aka Foriss (Foriss)

Новосибирск
Возраст неизвестен
На сайте с 12.03.2011