Каропка.ру → Сообщество → Andy13nemo

Ar-234B-2

Производитель: DRAGON Дата размещения: 8 января 2010 года, 20:52 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
"Arado Ar-234 Blitz вошел в историю как первый в мире реактивный бомбардировщик. Благодаря своей быстроходности бомбардировщик был способен уйти от любых перехватчиков противника и проникнуть через сильную систему противовоздушной обороны. Достоинства самолетов Ar.234 оказались такими, что немецкое верховное командование планировало перевооружить на данный тип реактивных машин еще сохранившиеся бомбардировочные эскадры. Капитуляция Германии помешала осуществить эти планы. Хотя реактивный Arado остался в памяти главным образом как бомбардировщик, первоначально этот самолет был задуман и строился как скоростной разведчик. Именно в этой роли он впервые вступил в бой и добился наибольших успехов." Мое увлечение первенцами реактивной авиации не могло пройти мимо этого замечательного представителя той эпохи, в которой только начали появляться первые серийные самолеты с реактивной тягой. Лавры первенства этой эпохи достались немецким инженерам, которые смогли создать сей интересный и загадочный аппарат, как Ar-234. Выбор модели был сразу направлен на известную всем фирму Dragon, которая выпускает эту замечательную модель в масштабе 1:72, в нескольких модификациях, большую часть из которых можно отнести к разделу LUFT’46. Данная модель представляет собой модификацию Ar-234 B-2. В качестве прототипа была взята машина пилота - Фридриха Брушлоса (Owf.Friedrich Bruchlos) F1+AS (W.Nr.140342) из 8./KG 76, который был участником операции по уничтожению моста Людендорфа в Ремагене (Remagen). «7 марта части 7-й американской моторизованной дивизии захватили чрезвычайно важный, со стратегической точки зрения, мост Людендорфа в Ремагене (Remagen). Это была единственная в этом районе переправа через реку Рейн, по которой через нее могли переправляться танки и другое тяжелое вооружение. Весьма неудачным для немцев было то, что их инженерные подразделения не успели его взорвать. В течение нескольких следующих дней они настойчиво старались отбить мост у американцев, однако так как эти усилия не приносили результата, то Люфтваффе был отдан приказ уничтожить мост. Наиболее подходящими для этого задания представлялись реактивные бомбардировщики Ar-234 и Ме-262 Jabo. Учитывая важность задачи, была образована специальная группа, получившая название по имени своего командира -«Gefechtsverband Kowalewski». Под его командованием находилось 40 Ar-234 из Geschwaderstab. 6. Staffel и III Gruppe. a также 1 и II Gruppe KG(J) 51, летающая на Ме-262 А-2а. Первая атака моста, из-за неблагоприятной погоды, была проведена только 9 марта. В этот день в результате противодействия очень сильной американской ПВО, погиб Фридрих Брушлос (Ofw. Friedrich Bruchlos). Его Ar-234 (FbAS) разбился поблизости моста» Схему окраски и декали предоставила фирма Dragon. Я воспользовался данной услугой, и не стал искать сложных путей, по поиску других схем окрасок и декалей. Также не стал заморачиваться со всяким афтемаркетом. Решил просто собрать из коробки с небольшими добавками в стиле «очумелые ручки». Добавлений и доработок получилось не много, все как говорится, по мелочи (антенки, привязные ремни, провода, расшивка, АНО и т.д.) Все остальное был обычный труд моделиста – это наждачка, шпаклевка, полировка, покраска и прочие прелести сборки «ДРАГОНОВСКИХ» моделей. Неприятным моментом оказалась сборка фонаря, пришлось много точить со всеми вытекающими (благо, что успел приобрести «футуру»). При покраске использовал краски и лаки фирмы «АКАН» RLM 81/82/76 (акрилуретановые), а также «TAMIYA» и ModelMaster. При тонировке использовал питерский акрил+фэйри и пигменты «TAMIYA» . Фотографии с некоторыми подробностями сборки модели можно посмотреть ЗДЕСЬ Надеюсь, модель Вам понравится ! VP
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98	98	98

Средняя оценка: 98 (все оценки)

Популярность модели: 78.46

Цитата (cska):
А чего завидовать-то, присоединяться надо.

Прально!!! А то чё там в БТТ то собенно интересного - танк, он и в африке танк - короб на гусях с другим коробом и трубой во лбу - как ни крути - все в принципе одинаковые.

9 января 2010 года, 11:58

Nekit

город Владимир
27 лет
На сайте с 08.03.2009

Мой любимый бонбер в Ил-2

9 января 2010 года, 15:28

Novik

Пенза
55 лет
На сайте с 18.06.2008

Какая симпатуля получилась! Респект! По мне только некоторый перебор с прейшейденгом сверху (правильно что ли написал?). Добавьте колечки пускачей движков. А то дыры в коках сиротливо смотрятся. А что за цвет на переплёте фонаря? RLM 66? Не слишком тёмный?

9 января 2010 года, 17:59

andy13nemo

Москва
45 лет
На сайте с 23.07.2007

Цитата (Novik):
Какая симпатуля получилась! Респект! По мне только некоторый перебор с прейшейденгом сверху (правильно что ли написал?). Добавьте колечки пускачей движков. А то дыры в коках сиротливо смотрятся. А что за цвет на переплёте фонаря? RLM 66? Не слишком тёмный?

Спасибо за отзыв !

Сложный вопрос про переплет (что было между стеклом и металлом для меня загадка).

Долго думал каким цветом его сделать. Где-то пишут что РЛМ 66, где-то, что это черный цвет (в музейном экспонате). Если исходить, что стекло крепилось к металлу окрашенному РЛМ 66, то надо было красить этим цветом , а из увиденных мной фотографий сделал вывод , что между стеклом и металлом был еще материал, который имел другой цвет. Вообщем я хотел сделать что-то среднее, но получился почти черный цвет, как на фотографиях музейной машины

Прикрепленные файлы:

9 января 2010 года, 20:18

Павел Гажона (Alibatros)

55 лет
На сайте с 07.03.2007

9 января 2010 года, 20:20

bek

Almaty
14 лет
На сайте с 20.10.2009

Цитата (andy13nemo):
Спасибо за отзыв !

Сложный вопрос про переплет (что было между стеклом и металлом для меня загадка).

Долго думал каким цветом его сделать. Где-то пишут что РЛМ 66, где-то, что это черный цвет (в музейном экспонате). Если исходить, что стекло крепилось к металлу окрашенному РЛМ 66, то надо было красить этим цветом , а из увиденных мной фотографий сделал вывод , что между стеклом и металлом был еще материал, который имел другой цвет. Вообщем я хотел сделать что-то среднее, но получился почти черный цвет, как на фотографиях музейной машины

Между стеклом и переплетом была черная резина.

10 января 2010 года, 4:49

andy13nemo

Москва
45 лет
На сайте с 23.07.2007

Цитата (bek):
Между стеклом и переплетом была черная резина.

Могла быть и черное и еще какой-то. На старых фотографиях видно, что не всегда была черной.

10 января 2010 года, 9:32