Chieftain Mk.5 1/35 Tamiya

Петр, как всгда класно 5+

Очень гармоничная модель. Без истерики. Отлично смотрится.



Спасибо.

Цитата (Петр Кругликов):
*Смывка* здесь выполнена, по *сухой* технологии, если можно так сказать. Каждый паз и выемка обработаны. А роль сухкисти виполняли тамиевские пигменты, кистью же сухой и нанесеные на все грани и ребора. Смотрите внимательнее. Ганметалла здесь не будет. Сильноободранные и *обтертые* танки видел только на фотках из Кувейта и Зап. Германии.

Специально столько фоток сделал.


Да я не придираюсь Пишу ,что вижу, наверное очки мне пора Пигменты видны, как пыль, но их я не увидел в пазах, может посильней пройтись?

Петр, а "тени" наносите кисточкой? Что то они у меня высохли, что ли, плохо кистью кладутся. Может можно чем нибудь разбавить?

А вот еще вопросик: а внутренние швы (вдавленные) тоже ими обрабатываете? Не поделитесь технологией? У меня не получается четко - все время на края залазит

Танчик суперский!!!

Цитата (Петр Кругликов):
Спасибо!

Нет,с полемикой-оно конечно живее и интереснее. Но, может я не совсем понял, что именнно Вы имеете в виду.

Если память не изменяет-то тонировка это высветление более выгорающих и вытирающихся участков, затемнение не подвергающихся воздействию света и *вытирания*. На относительно новой машине, да еще и стоящей, преимущественно в ангаре, эти явления не очень будут выражены..

Если не согласны-расскажите вкратце, как предлагаете отонировать машину в таком камо?


ИМХО

Сила и интесивность тонировки зависит от многих факторов, но чтобы убрать игрушечность ( это к Вашей модели отношение не имеет), делают смывку (черным - объём, земельная - загрязнение), естественно после смывки *грязью* сухой кистью цветом камо,можно показать те места, которые экипаж вытер собою броню. Если смывка черная/темнокоричневая высветляя выступающие части кистью даёт броне не юзаность, а опять же объём. Тут главное не переборщить.

Если вышел слишком яркий камо и его надо приглушить, то использую фильтры, то это немного непредсказуемая вещь, поэтому пробую на днище танка, если все устраивает, то под фильтр попадает вся модель, если же чуть-чуть не то , то ну его подальше.

Как делать выгорание знаю только в теории, так как собираю западную современую броню, а там этого не надо.

Башня на Чифтане очень плохая для везеринга, она почти не имеет острых углов, зацепиться смывке можно только за люки и корзину. На Вашем М110 это сделано ооочень хорошо, но там Вы переборщили с тонировкой днища.

Петр мне очень понравилась твоя машина вот почему:

1.Она сделана с живой подвеской с люками которые можно открыть с металл. тросами- это я считаю одно из главных условий в моделировании! Ведь каждая модель должна быть живой ведь мы в нее вкладываем душу! А когда она статическая то это уже памятник( это лично мое мнение) Да и не забывайте что мы все здесь дети а дети любят игрушки у которых все вращается и крутится! ( что то меня уже понесло !)

2.Если гуси родные из винила ,то снимаю шляпу сделаны супер!!!!

3. И наконец насколько я понял он принимал участие только в маневрах ,а не в боевых действиях! Так откуда ему за это время состариться,облезть,поржаветь и.т.д??????? А то что он не сильно запылен- так это он только едет на маневры!!!! Так что ребята не надо, к легенде танка не подкопаешься!

Еще раз повторяю машина мне очень понравилась - "5"