Каропка.ру → Сообщество → Алексей Крюков

1/72 Як-3

Производитель: Звезда Дата размещения: 4 марта 2021 года, 13:46 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72 Год выпуска: до 1960	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Всем привет! Представляю отчет о постройке Як-3 от Звезды в 72-м масштабе. Данный проект необычен тем, что собирался в сотрудничестве с заказчиком, которого зовут Сергей Марцинкевич. Им выполнен немалый объем первоначальных доработок, но об этом ниже. Сначала хочется сказать пару слов об исходном наборе от Звезды. По итогу постройки о звездинском Як-3 в 72-м масштабе сложилось не очень хорошее впечатление. Работу усложняют, прежде всего, дефекты поверхности в виде утяжин и непривычное членение из-за идеологии сборки на кликах. По этим причинам масса времени уходит на заделку швов и шлифовку, а почти всю внешнюю деталировку пришлось делать фактически заново. При вникании в матчасть обнаруживается масса ошибок, да и в целом модель проработана слабо и является скорее игрушкой. Несмотря на то, что каждая деталь модели потребовала приложения рук или замены все недостатки модели не были исправлены, так как это потребовало бы колоссального количества времени и сил и с учетом качества исходного набора фактически не имеет смысла. И так то для меня этот проект стал одним из самых долгих и тяжелых. Сергеем были выполнены первоначальные и весьма трудоемкие работы по доведению матчасти: исправлена форма воздухозаборников в корневых частях крыла, изготовлены обтекатели возле элеронов на верхней части крыла, в нишах шасси долеплены нервюры, площадки под замки в нишах из травления Gonza, выштамповки и лючки в нишах выдавлены из пластика, доработаны стойки и щитки основных шасси, в том числе с использованием травления Gonza, собрана и доработана травлением стойка хвостового колеса, подогнаны смоляные колеса Армори, патрубки Rexx и винт с коком от P&J, доработаны обтекатели патрубков, установлены травленые детали совков на нижней части центроплана, сделана трубка ПИТО. В таком виде за модель принялся я. Помимо упомянутых дополнений Сергеем были представлено травление Eduard, прицел ПБП-1А от NS, фонарь Rob Taurus, декали от Аутентик и Бегемота. Перечислю основные работы, которые смог вспомнить: Кабина пилота доработана в основном травлением Gonza, а из деталей Эдуард взял приборную доску, знак аптечки и кармашки на правом борту. На полке с радиооборудованием за сиденьем пилота показал вырез шевроном и зашил пластиком заднюю стенку, сделал проводку от приемника (по расположению проводки лучше всего смотреть на схему из ТО, но на момент работы над этим узлом ее у меня не было). Рамка прицела из проволоки, площадка под прицел пластиковая, ручки регулировки из травления, сам прицел смоляной от North Star и дополнен подушкой из пластика. Фонарь на модели вакушка от Rob Taurus, сдвижная часть подогнана насухо и не приклеена, из грунта сделал накладные зализы козырька. Высота бронеспинки увеличена, к ней на петли из пластика приклеено бронестекло. На задней части фонаря сделана противокапотажная рама с обивкой, надголовник (пленка Oracal), просверлены отверстия для антенны и крючка ее крепления. Внутренняя часть троса антенны из припоя. Сдвижную часть фонаря дополнил рукояткой аварийного сброса. Переделаны контуры элеронов, рулей глубины и руля поворота. Имитацию киперных лент надул грунтом по маскам, показал вентиляционные отверстия. Немного уменьшил обтекатель качалки руля поворота. Зализы крыла с фюзеляжем и ГО с ВО на хвосте надувал грунтом через маски и дополнил головками винтов. Перенес линии расшивки на зализах крыла. Почти вся расшивка и головки винтов сделаны заново по грунту после выведения поверхностей. Сделал небольшую коррекцию контура ВО. Для смоляного кока винта P&J сделал ось вращения из двух металлических трубок. На нижнем капоте двигателя показал вентиляционное и дренажное отверстия. На обтекателе водорадиатора зашпаклевал лишний лючок, нарезал расшивку накладных панелей и добавил головки винтов. Место расположения отверстия для подъёма хвоста закрыто круглой заглушкой из тонкого пластика. Строевой огонь на руле поворота из эпоксидки. Попытался вживить в поверхность крыла заливные горловины из травления Gonza, но результат не понравился, поэтому шпаклевал и нарезал заново расшивкой. В итоге в этом месте из набора травления использованы только детали топливомеров. Солдатики шасси из жесткой проволоки. Площадки под БАНО надуты грунтом, сами огни из подкрашенной эпоксидки. Установил сделанную заказчиком трубку ПИТО из латунной трубки. В нишах шасси вывел шов от стыков частей крыла, добавил проводку и тормозные магистрали, замки из травления и т.п. На стойки добавил тормозные магистрали из припоя и фиксаторы замков, по желанию Сергея убрал с применением пайки клепку с травленых щитков и створок шасси. Подкосы внутренних створок шасси спаял из травления и проволоки. Внутренние части травленых щитков срезал и заменил аналогами из пластика, чтобы просверлить в них отверстия для монтажа подкосов. Умудрился перепутать правую створку с левой, поэтому переделал после замечания коллег (на одной из фото на виде сбоку результат до перестановки створок. Фото вставил из-за местного требования по обязательным ракурсам). В нише хвостового колеса из пластика показал элементы каркаса фюзеляжа. Немного подкорректировал элемент фиксации стойки хвостового колеса, срезав нижние части прямоугольных пазов, чтобы меньше бросались в глаза. Саму стойку разрезал и сделал штифт из жесткой проволоки и вклеил на финальной стадии сборки. Створки из травления. Прототипом окраски выбран Як-3 из состава 56 ГвИАП, апрель 45 г. По нему есть только боковик Быкова, фото в свободном доступе нет, но окраска стандартная за исключением временной белой полосы надутой прозрачным слоем. Базовые цвета из набора Hataka оранжевой серии. Декали сборная солянка из Аутентика, Бегемота и даже кусочек технической надписи из набора Як-1Б Arma Hobby. Аэрографом сделал постшейдинг, легкие следы выхлопа и загрязнений, локальные высветления, которые откорректировал базовыми цветами. Потертости выполнены карандашами, потом задувка лаком и окончательная тонировка преимущественно масляными красками. Спасибо за внимание.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.02	98.68	98.96

Средняя оценка: 98.887 (все оценки)

Популярность модели: 79.13

Шикарная работа! Посмотрела фотографии процесса работы и в который раз убедилась, что моделисты - настоящие Кулибины! Так искусно работать с мелкими деталями! Кабину можно долго рассматривать, Я как раз собираю такую же модель в подарок отцу, точнее, уже собрала, и сейчас занимаюсь покраской. Крашу кистью, т. к. нет аэрографа. Сразу увидела, что вариант окраски немного другой, чем в схеме, прилагаемой Звездой. Не совсем понятны некоторые моменты в проектировке кита, так как некоторые детали из-за своей мелкоты просто никак не вставить - в частности, штурвал. После 2 часов безуспешных попыток его поставить, он был безвозвратно утерян и пришлось заменять подручными средствами. А вот длинную, узкую деталь на крыле (прошу извинений, про самолеты практически ничего не знаю, так как занимаюсь кораблями) было бы лучше сделать отдельно, чтобы не погнуть и не сломать.

5 марта 2021 года, 14:43

Алексей Крюков (Alexey_K)

Оренбург
42 года
На сайте с 30.10.2018

Спасибо всем большое за отзывы!

5 марта 2021 года, 19:11

Иван Куликов (ArdMorgys)

Москва
30 лет
На сайте с 02.07.2009

Шикарная работа!

5 марта 2021 года, 19:55

FROGER (KONSTANT)

61 год
На сайте с 02.08.2013

Красиво и аккуратно.
Нравится. )

6 марта 2021 года, 2:23

Иван Нетреба (AbertenJ)

41 год
На сайте с 20.06.2020

ЛАЙК!!!

6 марта 2021 года, 10:13

Алексей Крюков (Alexey_K)

Оренбург
42 года
На сайте с 30.10.2018

Спасибо, рад, что наша с Сергеем работа нравится!

6 марта 2021 года, 18:29

Владимир Носиков (ВладВал)

Оренбург
54 года
На сайте с 02.06.2012

Короче, автор над нами издевается! Ну сами посудите, выбрал себе такую аватару, а сам вон чего делает!

А серьёзно, ну тут и добавить нечего! Горжусь что являюсь в какой то мере учеником Алексея! Не теряю надежды лет через 120 - 130 достичь такого же уровня!)))

6 марта 2021 года, 19:08

Алексей Крюков (Alexey_K)

Оренбург
42 года
На сайте с 30.10.2018

Спасибо от души Володь! Но ты меня перехваливаешь. Я сделал обычную модель с изрядной долей недостатков, просто повозится пришлось больше среднего из-за кривизны исходника.
Не знал, что ты мой ученик, скажешь тоже )))

7 марта 2021 года, 6:55

Аляксандр Лакцевiч (Ferguson)

Минск
44 года
На сайте с 05.03.2014

Ещё раз поздравляю, Алексей. Красивая и сложная работа.

8 марта 2021 года, 18:38

Алексей Крюков (Alexey_K)

Оренбург
42 года
На сайте с 30.10.2018

Саша, спасибо!!!

8 марта 2021 года, 19:20

Андрей Артамонов (Чебадон)

Санкт-Петербург
50 лет
На сайте с 26.08.2011

Говорить не чего - просто смотрим и, по хорошему, завидуем мастерству.
Цитата:
Я сделал обычную модель с изрядной долей недостатков
Ну да, ну да... все бы так делали...

8 марта 2021 года, 20:28

Дмитрий Стельмах (Стельмах Дмитрий)

Киев
43 года
На сайте с 03.10.2013