И-180

Цитата:
Узнаю руку Мастера!
Шикарная модель!
Поддерживаю! Скоро должны И-185 пойти в разных вариантах по-идее?

Супер!

Понравилась модель!Отлично смотрится!

Цитата:
Цитата:Узнаю руку Мастера!
Шикарная модель!
Поддерживаю! Скоро должны И-185 пойти в разных вариантах по-идее?

Подпишусь под каждым словом! И да, И-185 ждёмс! ))

Модель красива, но производит вид игрушки. Приношу извинения, если огорчил критикой. Но эта модель существенно слабее ваших же "ишачка" и И-15.
При столь большом и правильном внимании к геометрии (что очень радует!), может следовало чуть больше обратить внимание на покраску, а особенно на смывку? Хотя бы подчеркнуть смывкой щели у отклоняемых (рулевых) поверхностях и в жабрах.

Категорически замыленные стыки и углы, а также шагрень краски производят вид масштаба 72.

И да и нет. Большое уважение за самодел, здорово, очень впечатляет! Покраска на двойку, шагрень и видимо какой-то мелкий не убранный мусор что ли перед ней.

Красота!!!

Цитата:

Коллеги, посмотрел ваши работы, меня в первую очередь интересовало качество покраски и знаете что - всем нам по "банану". Венигрет? Какой венигрет, не так уж их и много было чтобы салаты делать. Хотелось бы конкретики, а то получается всё это пустые слова.
Началось, (каждый раз одно и то же).

Ок!
1. Гнутый козырек был на 180-1 и 180-2. На 180-3 сначала была кабина, потом оставили козырек из ПЛОСКИХ панелей. Серийные самолеты (а было их по моему всего 4 шт.) так же имели козырек из плоских панелей.
2. Окраска: 180-1 и 180-2 были серебристого цвета. Красного цвета были только серийные машины. 180-3 изначально задумывался как серебристый, но какой то "умелец" когда краску разводил, размешал ее палкой, которой до этого красную краску бодяжили и самолет получился "серебро с розоватым оттенком". В ходе доводки на 180-3 убрали кабину, добавили временные (регулируемые на земле) триммера, (выступающие за контур крыла) и покрасили капот в черный цвет, оставив остальное бледно-розовым. В таком виде он и разбился.
3. На серийные машины, вместо времянки, планировалось вписать триммер в обводы крыла, переместив узел подвески элерона ближе к центроплану. Насчет реализации не помню.