МИ-24 В

Всем привет!

Представляю Вашему вниманию очередную работу.

Модель без всяких натяжек можно назвать долгостроем - стройка заняла более полутора лет. Но, оговорюсь, это не потому что я полтора года непрерывно что-то пилил, а потому что были очень большие перерывы по два-три месяца, времени катастрофически не хватало.

У модели есть небольшая история - она досталась мне немного начатой. Один мой товарищ её купил, начал собирать, но по ряду причин понял, что закончить не получится, и он попросил меня закончить стройку. В принципе он собрал и покрасил только кокпит и фигурки пилотов, вышло на троечку, но я решил ничего не перекрашивать, чтоб он мог честно говорить, что свою лепту внес) В связи с этим, в подфонарное пространство просьба табуретки сильно не кидать, а все остальное - исключительно моя зона ответственности, тут пожалуйста)

Какими-то лихими запилами похвастать не могу, в принципе стандартные доработки "ручки-дрючки" из проволочек разных калибров. Единственное на что хочу обратить внимание - колонка несущего винта. Подавляющее большинство коллег ограничиваются проводами системы антиобледенения, я же дополнительно добавил шланги гидродемпферов и накладки, имитирующие заделку лопасти (вырезал из дошипластика, болты выдавил затупленной иглой). Из покупных допов только посадочная фара от elf.

Покрасочную схему выбрал для б/н 05 в основном потому что это единственный из предлагаемых производителем вариантов с пятнами не в виде "трилистников". Не очень они мне нравятся, если честно. К сожалению, полноцветную качественную фотку этого борта из Афганистана в сети найти не удалось, цвет мешал сам, даже скорее не на глаз, а на удачу)) В основном руководствовался рисунком из книги "Горячее небо Афганистана" (в фото он есть) ну и так же смотрел инструкцию от самой звезды, и цветную схему покраски от Трампа, для модели в 35м масштабе. В итоге получилось что-то такое среднее, отдаленно напоминающее, на копийное прям сходство претендовать не приходится.

При работе опробовал пару новых для себя техник:

- камуфляжные пятна маскировал специальным пластилином, штука годная, взял на вооружение.

- стекла фонаря маскировал жидкой маской от Wilder, от неё осталось противоречивое впечатление. кромка покраски получилась неровной при удалении маски. Местами все слишком присохло и не хотело отрываться, пришлось отковыривать зубочисткой, а звездовский прозрачный пластик, как известно, очень мягкий, остались партачки от такой операции. Возможно, это все потому что маска слишком пересохла, не снимал её месяца четыре кажется, ну в общем в следующий раз лучше фонарь скотчем буду маскировать по старинке.

Пару слов хочется сказать про фотосет. Фоткал и обрабатывал один мой друг, который этим делом увлекается. Он предложил попробовать интересную технику - делается несколько кадров модели с одного ракурса, но с фокусировкой на разные её части, затем все кадры собираются в один, и те части, что были не в фокусе, заменяются теми, что в фокусе с другой фотографии. Конечно метод не идеальный, кое-где вылезают артефакты, так что, если увидите следы графических редакторов, знайте, это не чтоб замазать какие-то косяки, а наоборот, чтоб одном кадре показать как можно больше деталей) Для наглядности один из кадров добавил в виде коллажа - по краям исходные кадры, в центре - результат.

На этом, наверное, всё, надеюсь, работа вам понравится!

PS. Есть у меня ощущение, что это не последний "крокодил" в моей моделистской карьере, так что советы/замечания по матчасти и прочему приветствуются, и будут все намотаны на ус)