Засада

Приветствую, Иван!
Для первого опыта работы в 72-м масштабе - неплохо.
Но, для того, чтобы в последствии не возникало
негативных комментариев, скажу, что начинать надо не с создания целых сюжетов,
хотя мне и хочется похвалить Вас за порыв, а с углублённого изучения
особенностей того или иного момента в событиях "за речкой"...
1. Полуоткрытый топливопровод - нонсенс,
2. Подозреваю, что заднюю часть тента Урала Вы никогда не видели, равно, как и среднего ряда сидений в кузове.
3. Если кругом песок, то почему на нём не отразилось ни одного следа от пехоты?
4. Если госномер автомобиля перевешивался на крыло, значит штатное его место на бампере
было занято бревном или разрезанным скатом для толчковых работ.
5. Ну и Уралов в 72-м масштабе здесь, на ресурсе, уже столько, что можно было и ознакомиться с матчастью машины и толковыми работами Ваших коллег, в чём я Вам и желаю удачи!

Иван!
Задался я тут целью посмотреть были ли тенты, похожие на тот, что Вы изобразили.
И нашёл же, однако. Чёрно-белые видео-ролики из конца 60-х годов с испытаний по бездорожью.
Беру свою претензию назад. Просто у нас в части были малость другие тенты,
с более широкой задней запахивающейся частью.
А третий ряд сидушек в кузове мы всегда ставили без спинок. Эти спинки вообще никто не видел ни разу. И садились на него всегда "верхом", лицом назад... Для удобства высадки.
Хе-хе...
Я тут выставил пару Уралов всего. И они, скажу откровенно, не самые эталонные. Дома к меня их штук 8 и ещё есть планы по реализации модификаций этих машин. Только выставлять пока не хочу.
Там действительно есть над чем поработать в плане матчасти.
Думаю, что должно понравиться.
А по тому, как выглядят афганские пейзажи с песком и камушками - посмотрите фото на сайтах 345-го гв. ОПДП, 103-й гв. ВДД, 56-й гв. ДШБр, 45-го ОИСП, 5-й МСД, 201-й МСД.
Там много чего интересного есть.

По среднему ряду кресел со спинками у меня одно фото имеется.

Иван! Ну, я же снял уже свою претензию по тенту в предыдущих постах.
Согласен, что есть схема и к ней и всё привязано. Только необходимо учитывать одну лишь разницу: я закончил службу 33 года назад, и что было тогда иногда невозможно восстановить
ни документально, ни по памяти. Страна была - другая. Стандарты были разные.
У нас, в Каунасе, был ремзавод десантной техники, где делалось такое, что ни в один справочник не попало. Исключение может составила БРЭМ-Д, которую изготовили на базе БТР-Д
в количестве 8-ми штук. В живых осталось лишь 5. Одна из таких машин ещё жива и находится в штате 7-й гв. ДШД, что в Новороссийске. Вторую я видел в танковом музее в Кубинке.
А, по тентам на Уралы.... Может их и у нас, в Литве, шили "как получится". Видел их разные, с различным количеством окошек по бортам и без них совсем и т.п.
А, уж в Афгане чего только не было...