Ил-2 первых серий
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всех приветствую! Свалившееся свободное время сподвигло на эту работу. Делала "изкаробку" с максимальным применением "допов". Впечатление от модели - хороша, но не для начального уровня. В местах стыковки радует абсолютной стыкуемостью, вплоть до защелкивания, но пару мест пришлось серьезно подгонять - внизу у центроплана. Но все равно ставлю модели крепкую 5ку. По чертежам проверять и вгонять туда машину не захотел, а вот с фотографиями поработал. Что-то есть привлекательное для меня в начальном периоде войны и в первых сериях Ил-2 , в частности. Ну, вот нравится одноместный "Горбатый" во всем! Фабула в создании модели - самолет достался опытному пилоту пилоту, который успешно провоевал на нем несколько месяцев. Немножко следов эксплуатации, немножко воздействия погоды.... В работе использовал фототравление от Микродизайна - закрылки, лючки, бомбоотсеки, бомбы и РС, интерьер -3D декаль от Qunto Studio, смоляные патрубки, колеса под нагрузкой - от Э.В.М. Впервые поэкспериментировал с 3D заклепками от АМ. Из доработок - патрубки, двигатель, фара от ELF, АНО, топливный бак с трубопроводами, "солдатики", открывающиеся створки бомболюков. Краску взял от HATAKA, лак Tamiya. Сделал стремянки, сколотил стол, ведро нашел для полного счастья, и бочки. Ну, как-то так. Всем хорошего вечера! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.1436 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.82 |
Олег Запсельский 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 31 января 2016 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (2):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 24.05.2014
Цитата
Что касается выпуска 18 заводом - как то странно испытывать лыжный вариант в мае 1942г. Скорее всего опытные работы, по результатам которых от лыж совсем отказались, кроме Ут-2 и У-2.
Когда 1871904 на испытания поступил?
Вы здесь об этом упоминали
на фото ВЯ
Возраст неизвестен
На сайте с 08.12.2017
Цитата:Цитата:Цитата:Да обосновать то не сложно.
Давайте еще одного человека послушаем
С пушками то проще всего. ВЯ стали в августе ставить, за пару месяцев на 18 полностью на них перешли. После их только 30 завод ставил и 381. А вот по хвостам - вопрос интересный.
66 лет
На сайте с 31.01.2016
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Да обосновать то не сложно.
Давайте еще одного человека послушаем
С пушками то проще всего. ВЯ стали в августе ставить, за пару месяцев на 18 полностью на них перешли. После их только 30 завод ставил и 381. А вот по хвостам - вопрос интересный.
Коллеги, мне попалась на глаза вот такая статья.
Первый серийный Ил-2 был выпущен в марте 1941 г., через три месяца после получения чертежей самолета. В процессе серийного производства велись работы по дальнейшему усилению артиллерийского вооружения самолета, оснащению его двумя мощными пушками ВЯ калибра 23 мм. Самолет Ил-2 с этими пушками успешно прошел государственные испытания, и в мае 1941 г. пушки ВЯ были приняты на вооружение ВВС. Самолеты Ил-2 выпускались с обоими типами пушек — с пушками ШВАК (с увеличенным до 500 снарядов боезапасом) и с пушками ВЯ, имевшими боекомплект из 300 снарядов.
Кто что может сказать?
Возраст неизвестен
На сайте с 08.12.2017
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Да обосновать то не сложно.
Давайте еще одного человека послушаем
С пушками то проще всего. ВЯ стали в августе ставить, за пару месяцев на 18 полностью на них перешли. После их только 30 завод ставил и 381. А вот по хвостам - вопрос интересный.
Коллеги, мне попалась на глаза вот такая статья.
Первый серийный Ил-2 был выпущен в марте 1941 г., через три месяца после получения чертежей самолета. В процессе серийного производства велись работы по дальнейшему усилению артиллерийского вооружения самолета, оснащению его двумя мощными пушками ВЯ калибра 23 мм. Самолет Ил-2 с этими пушками успешно прошел государственные испытания, и в мае 1941 г. пушки ВЯ были приняты на вооружение ВВС. Самолеты Ил-2 выпускались с обоими типами пушек — с пушками ШВАК (с увеличенным до 500 снарядов боезапасом) и с пушками ВЯ, имевшими боекомплект из 300 снарядов.
Кто что может сказать?
https://proza.ru/2019/07/08/121
На сайте с 24.05.2014
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Да обосновать то не сложно.
Давайте еще одного человека послушаем
С пушками то проще всего. ВЯ стали в августе ставить, за пару месяцев на 18 полностью на них перешли. После их только 30 завод ставил и 381. А вот по хвостам - вопрос интересный.
Коллеги, мне попалась на глаза вот такая статья.
Первый серийный Ил-2 был выпущен в марте 1941 г., через три месяца после получения чертежей самолета. В процессе серийного производства велись работы по дальнейшему усилению артиллерийского вооружения самолета, оснащению его двумя мощными пушками ВЯ калибра 23 мм. Самолет Ил-2 с этими пушками успешно прошел государственные испытания, и в мае 1941 г. пушки ВЯ были приняты на вооружение ВВС. Самолеты Ил-2 выпускались с обоими типами пушек — с пушками ШВАК (с увеличенным до 500 снарядов боезапасом) и с пушками ВЯ, имевшими боекомплект из 300 снарядов.
Кто что может сказать?
18 -ый завод выпускал со ШВАК во внутренней позиции 1941 год
381-ый выпускал со ШВАК во внутренней позиции 1941-1942 год
Швак устанавливался во внешней позиции вместо ВЯ (за 1942г скажу)
Чаще 30 завод
Меньше 1 завод
Одну машину 1942 года выпуска 18 завода со швак знаю
На фото ШВАК на месте ВЯ
66 лет
На сайте с 31.01.2016
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Да обосновать то не сложно.
Давайте еще одного человека послушаем
С пушками то проще всего. ВЯ стали в августе ставить, за пару месяцев на 18 полностью на них перешли. После их только 30 завод ставил и 381. А вот по хвостам - вопрос интересный.
Коллеги, мне попалась на глаза вот такая статья.
Первый серийный Ил-2 был выпущен в марте 1941 г., через три месяца после получения чертежей самолета. В процессе серийного производства велись работы по дальнейшему усилению артиллерийского вооружения самолета, оснащению его двумя мощными пушками ВЯ калибра 23 мм. Самолет Ил-2 с этими пушками успешно прошел государственные испытания, и в мае 1941 г. пушки ВЯ были приняты на вооружение ВВС. Самолеты Ил-2 выпускались с обоими типами пушек — с пушками ШВАК (с увеличенным до 500 снарядов боезапасом) и с пушками ВЯ, имевшими боекомплект из 300 снарядов.
Кто что может сказать?
18 -ый завод выпускал со ШВАК во внутренней позиции 1941 год
381-ый выпускал со ШВАК во внутренней позиции 1941-1942 год
Швак устанавливался во внешней позиции вместо ВЯ (за 1942г скажу)
Чаще 30 завод
Меньше 1 завод
Одну машину 1942 года выпуска 18 завода со швак знаю
На фото ШВАК на месте ВЯ
Спасибо всем большое за информацию!
На сайте с 04.12.2015
с "обгадингом " колес на мой взгляд, чуток перебор. Уж очень они у Вас грязные получились. Как будто он у Вас по конкретной грязевой каше ездил.
ржу не могу
66 лет
На сайте с 31.01.2016
Цитата:с "обгадингом " колес на мой взгляд, чуток перебор. Уж очень они у Вас грязные получились. Как будто он у Вас по конкретной грязевой каше ездил.
ржу не могу
Смешно! :))))))
На сайте с 18.07.2010
66 лет
На сайте с 31.01.2016
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий