И-16, тип 24

выглядит эффектно, если бы только не... откуда на ДЕРЕВЯННОМ самолете сколы до МЕТАЛЛА на зализах? + с копотью вообще кошмар: ишаки так не коптили ввиду конструкции капотов на выходе патрубков- просмотрите хотя бы фотографии. где система уборки шасси? - оно же убиралось механически с помощью ручной лебедки. тем более что сделать это проще простого. помимо этого что за недошпаклеванные швы по бокам перед козыльком фонаря - понятно, что производитель сделал такое вот дурацкое членение, но руки то на что? где окошко в нише шасси через которое пилот смотрел выпущено ли шасси? где хотя бы одно фото вида снизу? где ремни в кабине пилота? по ишаку материалов не просто море - океан целый. от фотографий военного периода до полнейшего технического описания и изображений различных узлов самолета. в чем сложность собрать ишака +/- нормально - не понимаю.

признак мастерства говорите?

Красиво!

В целом внешний вид модели, с художественной стороны, очень даже хорошо. Да и двигатель показан, тоже плюс. С копотью согласен, перебор. Ну и зеленый цвет, конечно не АМТ-4. Уж больно выгорел. Автор умеет хорошо делать модели и это видно. Кучу недостатков может быть и не надо ему предъявлять. В описании честно сказано: хотел просто собрать модель, то есть "изкоробка", да и про матчасть тоже указано, что не фанат.


Цитата:
где окошко в нише шасси через которое пилот смотрел выпущено ли шасси? где хотя бы одно фото вида снизу?

Как вы, Андрей, так рассмотрели, что нет этих окошек, если вида снизу нет?

Ну и зеленый цвет, конечно не АМТ-4. Уж больно выгорел.

А ишаки красились в АМТ-4?Там вроде АIIЗ был,который еще темнее чем АМТ

Позиция номер 2

Модель смотрится интересно и необычно.

Выглядит очень эффектно!

Цитата:
Когда буду делать Ишака в 72-м, то надо не забыть про окошечко.. )ОкошечкИ...
А еще про тросики уборки шасси и конструктивные особенности капота двигателя, которые препятствуют попаданию копоти на фюзеляж )))

Цитата:
Тросики-то всегда и так делают..

Ага, делают..............но только одну половину.

А обтекатели пистонов, на заднем зализе (пошли с 5-й серии) или кусок фермы центроплана, видимый через нишу "ползучего" подкоса, не делают никогда, но это не значит, что их не было.

Хотя о чем это я? Некоторые даже воздухозаборники (карбюратора и маслорадиатора) не высверливают, прямо так с заглушками и "строят".

Юрий, Вам фотографий И-16 тип 18 на лыжном шасси, которые я выложил мало?
Или это не тот тип, да и ракурс не такой, как хотелось бы? )))
Тогда я вам напомню, что в те времена не у всех были смартфоны, да и делать валки военной техники было не принято...
Поэтому КАЧЕСТВЕННЫХ фотографий, да еще того узла, который ВАМ хочется увидеть, вы вряд ли дождетесь...
А инструкциям по эксплуатации, составленным в те времена, стоит верить, ибо за кривую инструкцию могли и в лагеря отправить, в то время с этим было ой как строго)))