Каропка.ру → Сообщество → Святослав Першин

Churchill Mk.IV AVRE

Производитель: Dragon Дата размещения: 14 февраля 2021 года, 20:19 Раздел галереи: Обзоры моделей Тип обзора: Модели Тип модели: Бронетехника Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Доброго всем дня. Хочу представить вам обзор на одного "старичка" от Dragon. Танк "Черчилль" стал крайне неоднозначной машиной - являясь фактически приговором британскому танкостроению конца 30-х - начала 40-х гг. (причем серийная машина была еще прогрессивной о сравнению с прототипами и - особенно - с первоначальными чертежами), танк, тем не менее, оказался не только единственным полноценным тяжелым танком Великобритании во Второй Мировой, не только самым массовым тяжелым танком в мире, но еще и вполне прилично повоевал - причем получая далеко не самые плохие отзывы. Несмотря на ужасный дебют в Дьеппе, машина вполне неплохо воевала в Северной Африке и Италии, Франции и на Восточном фронте: как говорится, тяжелых танков много не бывает. Танкисты всех фронтов ценили "Премьера" за его броню: даже модификация Mk.II умудрилась, будучи подбитой, три дня отстреливаться, находясь в 100 м от немецких позиций (причем, судя по тому, что под конец экипаж отбивался гранатами, метаемыми из боковой дверцы, стоял танк отнюдь не лбом к противнику). Версия AVRE (машина Инженерного корпуса) стала одной из фишек, с которыми союзники намеревались брать плацдармы в Нормандии в "День Д". Офицер Британского Инженерного корпуса Перси Хобарт придумал для облегчения высадки десанта ряд специфических танков, "изюминкой" которых и стала данная машина. Churchill AVRE вместо родной 6-фунтовой пушки получал 290-мм мортиру с 25-кг зарядом, способным. разрушить практически любой немецкий дот с первого выстрела. Несмотря на минусы этой мортиры (дальность менее 100 м, дульное заряжание), машина явно получилось успешной - поскольку созданная всего лишь для поддержки пехоты в момент высадки машина воевала до апреля 1945 года, закончив свой боевой путь в Западной Германии. Но давайте про модель. Модель упакована в коробку средних для этого масштаба размеров. Внутри - несколько запечатанных пакетов с деталями, и стандартно для 72-го Дрегона, краткая инструкция. Инструкция уже нецветная, и не в ЗД-развертке - что говорит о том, что это модель последних 3-4 лет выпуска. Декаль на два варианта. Травления нет. Что можно сказать о самой модели? Надо сказать, что говорить о продукции Dragon 1/72 ОЧЕНЬ трудно - фирма и раньше выпускала различные по уровню качества модели; сейчас же, когда фирма перешла на менее хороший пластик, все стало вообще печально. Да и "Черчилли" у фирмы были разные. Это уже четвертая модель танка от Дрегона, которую я использую - и все были не без проблем. Например, версия NA75 была с совсем замыленными деталями ВЛД и верха корпуса; версия Mk.III под Дьепп, наоборот, имела приличный низ корпуса при замыленных верхней части и башне. Эта же версия, несмотря на более позднюю дату выхода, имеет более приличное качество. Да, ВЛД придется подпилить, чтобы встала как надо - но это надо делать на всех моделях, зато остальное собирается без особых проблем. Ну разве что лючки в башне традиционно никакущие, и больше, чем надо, ну и облой местами приличный. 1. Корпус. Отлит очень прилично. Как я уже написал, обычно при стыковке верха корпуса с ВЛД приходится многое подтачивать - но тут все почти как надо. 2. Ходовая. Вполне приличная, разве что ведущие звездочки в силу особенностей конструкции клеить нелегко. 3. Башня Башня сделана похуже корпуса - крупные детали отличные, мелкие - так себе. Хотя есть проблема и с самой башней - крыша башни замыленна, петли лючков оплыли. Но, к сожалению, заменить ее практически нечем. 4. Ствол. Все плохо. Фактически, то, из-за чего и покупаешь модель, сделано отвратительно. Во-первых, это явно немасштабно: даже на первый взгляд, это не 290 мм, а хорошо если 130-140. По масштабу он должен быть где-то 4-4,1 мм в диаметре, а тут хорошо если 3 мм.. 5. Мелочевка. Ее почти нет но что есть, почти все подзамыленное. 5. Гусеницы. Одни из лучших у фирмы в этом масштабе. Прошу прощения за фото в пакетике - не стал их вскрывать, так как на воздухе и при воздействии с краской быстро дубеют и ломаются (уже имел нехороший опыт). Литье традиционно качественное, за исключением всего вышеупомянутого. В общем и целом, модель оставляет противоречивое ощущение. Модель хорошая, нужная - но момент со стволом просто перечеркивает смысл выпуска этой модели. Данная модель была кулена для постройки версии Churchill V - версии с 95-мм "окурком". Кстати, хочу предупредить: если захотите менять гуслю на Григорова - не склеивайте половинки ходовой! Ширина внутренней подошвы трака больше, чем просвет между половинками катков ходовой в склеенном виде. Альтернатива - только Моделлтранс, но там лишь башня и ствол, конверсия под Italeri. Правда, есть еще Revell/Matcbox - но это 1/76, мостоукладчик и это Матчбокс, со всеми вытекающими. Модель покупал на Ебее у американского продавца за $33,24 с доставкой (примерно 2100-2200 рублей на весну 2020 года). Вообще, надо сказать, все Черчилли, кроме самых ранних Mk III, внезапно стали ОЧЕНЬ редкими даже по миру.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99	99	99.33

Средняя оценка: 99.1111 (все оценки)

Популярность модели: 79.97

а тут смотреть не пробоавл? https://www.hobbyeasy.com/en/category/AF72K/20/4/maker/DRA.html не такая уж и редкость... из косяков : неверная выхлопная система.., негативом сделаны грязесбросы по бокам корпуса спеперди,шанец корявый, трос заодно с корпусом отлит, даже древний италл правильнее смотрится, в остальном модель на твердую четверочку с минусом...

26 февраля 2021 года, 20:34

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий