Каропка.ру → Сообщество → Константин Mazzy

Ju 52

Производитель: Italeri Дата размещения: 13 февраля 2016 года, 19:29 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую, уважаемые коллеги! Хочу представить Вам свою только что законченную работу. Эту модель я купил еще в начале 2012 года. Хотел собрать военно-транспортный вариант, но в то время в продаже его почему-то не было, и я взял то что было. А был известный италовский набор для сборки гражданского варианта. К моей радости в комплекте оказались летчики, пулеметы, стрелок, и кабина с пулеметной турелью. В инструкции они значились как не используемые детали, но я решил не упускать такой возможности. Довольно долго я мучился вопросом выбора прототипа. Проникнувшись сталинградской темой, решил сделать такой "собирательный образ" тетушки "Ю". Это, можно сказать, памятник всем немецким транспортникам, погибшим в ту суровую зиму. Непосредственно о сборке. Всё сделано, как говорится, из коробки. Двери сделал закрытыми, потому что интерьер там никакой - четыре жалкие скамейки и всё... Эмблему KGrzbV 500 рисовал сам, от руки. Декали от других моделей. Самое сложное - это приклеить их на гофру. Помогала тамиевская жидкость для приварки. Но с ней одна проблема - декали сразу нужно ставить точно на свое место, потому что повернуть или пододвинуть их на гофрированной поверхности уже практически невозможно. Тактические коды сбоку можно было бы и поближе к кресту сделать, но они как-то именно к этому месту сами прилипли, а передвинуть их я уже не смог, побоялся испортить. Может быть с копотью от двигателей я и переборщил, спорить не стану, но с этой гофрированной поверхностью по другому никак не получается. С гладкой всё намного проще, а тут проблема. Теперь объясню почему такая окраска. Покрасив модель в белый цвет, я пришел к выводу, что выглядит она слишком рафинированно. В боевых условиях машины выглядели куда более прозаичнее. Посмотрев сталинградские фото тетушек "Ю", можно увидеть, что облезлая краска, следы копоти от двигателей, маслянистые подтеки были обычным делом. Для снабжения сталинградского котла собирали транспортники со всей германии. Поскольку была зима, был нужен зимний камуфляж, а покрасить самолет на морозе очень трудно. Чтобы краска хорошо держалась, красить нужно в теплом боксе и потом еще ждать пока высохнет. Позволить себе такую роскошь в то время немцы уже не могли. Поэтому сплошь и рядом сквозь белый цвет проступает зеленый летний камуфляж, на снимках с близкого расстояния видны подтеки, и т. д. и т. п. В общем, результат перед вами. Я хотел сделать вещь максимально правдоподобную. Насколько у меня получилось, судите сами. Использовал краски и пигменты Tamiya. Фотографии отсюда: https://reibert.info/threads/transportnaja-aviacija-ljuftvaffe-transportgeschwader.31603/. Жду ваших отзывов. P.S. Фотоаппарат у меня берет только определенное фокусное расстояние, поэтому вещь в фокусе выглядит четко, а при удалении от фокуса - размыто. Такие моменты портят восприятие, не давая получить общую картину модели. Глазом всё это видится немного по-другому.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.78	98.76	98.82

Средняя оценка: 98.7901 (все оценки)

Популярность модели: 79.15

Ой, как интересно получилось! "Железная Анна" удалась на славу! К сожалению есть кое-какие огрехи, но к счастью они небольшие и не портят общего восприятия модели. На будущее хочется отметить: слишком жирный выхлоп, хоть гансы и летали на синтетике, но такой мрак я только на 111-х и 88-х видел; низ слабовато запачкан, надо было сильнее потеки у моторов и лючков делать; ну и пневматики- самолет угваздан, а они как только с завода.

В связи с тем, что я тоже буду 52-й в зимнике делать, возник вопрос- как делал обдир и разнотоновый переход от зеленого к белому по лобовой части крыла и стабилизатора?

15 февраля 2016 года, 17:44

Константин Mazzy (Big Mazzy)

50 лет
На сайте с 15.02.2014

Со всей критикой согласен, учту в следующих работах. Это мой первый такой опыт. Как говорилось в известной сказке: "я не волшебник, а только учусь..."

16 февраля 2016 года, 13:47

Константин Mazzy (Big Mazzy)

50 лет
На сайте с 15.02.2014

На счет обдира в лобовой части крыла. Это всё делал полусухой кисточкой. Краска тамия XF 16 - алюминий и XF 58 - оливковая зеленая. А когда высохло, то по кромке ещё прошелся тамиевским пигментом "LIGHT GUN METAL", приглушил блеск, так сказать. На стойках шасси и на задней части двигателей смешивал этот "LIGHT GUN METAL" с соседним пигментом "SOOT" (сажа, копоть), тоже интересный результат получился. Спонжи "MAX FACTOR" экспроприировал у жены, они такие достаточно твердые и как будто резиновые, поролон хорошего качества.

Прикрепленные файлы:

16 февраля 2016 года, 14:17

Лысый Макс

44 года
На сайте с 09.01.2011

Работа смотрится хорошо, но фотографии слишком мрачные их бы немного оживить в редакторе. Попробуйте воспользоватся например вот этим

Самый простейший редактор Microsoft.Office Picture Manager, есть в любом компьютере как приложение в Офисе. Чтобы загрузить его необходимо просто навести на фото бегунок мыши и нажать правую кнопку мыши появится окно там выбираем пункт «Открыть с помощью» выбираем программу, в зависимости от того какой у вас виндоус, либо Microsoft.Office Picture Manager либо Microsoft.Office 2010… и т.д. и т.п. Ваша фотография откроется в этом редакторе, далее в информационной строке выбираем «Изменить рисуноки». После этого в правом углу откроется панель с простеньким редактором, из того что там есть нам интересены три пункта для обработки фото и два пункта для сжатия фото. Начнем с обработки:
Один из пунктов это «Цвет»(правда я не всегда им пользуюсь, иногда из за неочень удачного общего фона неполучается тот эффект который нужен) нажав на него появится параметры для регулировки цвета они нам неинтересны но там будет кнопка «Улучшить цвета» нажимаем на нее и переводим бегунок на фото появится бегунок в виде прицела, его наводим на общий фон вокруг модели - нажимаем кнопку и общий цвет фотографии изменится в лучшею или худшею строну в зависимости от того какой была, темной или светлой, та часть фона на которую вы навели прицел, если неустраивает отменяем и поэксперементировав наводя прицел в разные части фона приходим к тому результату который нас устроит.
Вторй пункт «Яркость и контрастность» самый важный и интересный. Нажав на него появятся три параметра для регулировки «Яркость» «Контраст» «Яркость средних тонов». «Яркость» я неиспользую. «Контраст» двигаем в сторону плюса (+) на 5 - 10 пунктов в зависимости от того как больше понравится. «Яркость средних тонов» наоборот двигаем в минус (–) на 10 – 30 пунктов тоже в зависимости от того как понравится.
Если вдруг при съемке модель на фото оказалась снятой негоризонтальной а с небольшим поворотом то в пункте «Поворот изобажения» можно ее повернуть.
Далее сохранив результат выбираем пункт «Обрезка» по углам фотографии появится черная рамочка, при помощи мышки берем за эти края рамки и перетягивая их обрезаем ненужньй или лишний фон – сохраняем результат.
И последний штрих это сжатие фотографии «Сжатие рисунка» нажав появится четыре параметра сжатия для: «Не сжимать» Документов» «Для веб страницы» «Сообщений электронной почты» Выбираем для «Документов» нажимаем кнопку «Ок» в низу после все сохраняем.
Теперь все готово, фото смотрятся намного интереснее.

Прикрепленные файлы:

16 февраля 2016 года, 18:30

Константин Mazzy (Big Mazzy)

50 лет
На сайте с 15.02.2014

Ок. Добавил света. Да, так по лучше будет.

16 февраля 2016 года, 22:28

СССР 76 (Evtin76)

48 лет
На сайте с 30.12.2013

Круть!

17 февраля 2016 года, 19:18

Феликс Дзержинский (Sotrudnik_NKVD_USSR)

137 лет
На сайте с 10.07.2014

Цитата:
Цитата:Мне понравилось - эффектный аппарат получился!Аналогично.
А набор у Вас интересный - на деке даже аэрофлотовский вариант имеется! Когда я своего делал, такой деки не было, пришлось извращаться... Цитата:Это, можно сказать, памятник всем немецким транспортникам, погибшим в ту суровую зиму. Погибли они не все - около шестидесяти затем летали в Аэрофлоте. Летали долго - около десяти лет.

В Швейцарии летают до сих пор. Авиакомпания Ju-Air.

Прикрепленные файлы: