F9F-8P Photo-Cougar

Дорогие коллеги, позвольте представить вам одну из недавних Своурдовских новинок. Модель палубного разведчика F9F-8P Cougar, разработаного  на базе истребителя F9F-8, который в свою очередь, является глубокой модернизацией F9F-5 Panther. Главное отличие Кугуара от Пантеры, установка более современного крыла стреловидной формы. Несмотря на новое имя, ВМС классифицировала Когуар как новую модель Пантеры и поэтому самолёт разделил с Пантерой обозначение - F9F-6, F9F-7, F9F-8, F9F-9.   F9F-8P Cougar - палубный фоторазведчик, построенный американской фирмой Grumman. От ранней фотоверсии F9F-6P он отличался увеличенной носовой частью (длина выросла с 12,72 м до 13,38 м), в которой размещалось уже 14 фотокамер фирмы "Фэйрчальд", способных 5 часов непрерывно снимать полосу земной поверхности шириной 16 км. Cамолет стал поступать на вооружение Авиации ВМС США с 1958 года.       Немного о модели, упаковка типичная для Своурда, мягкий картон с боковой загрузкой, внутри пакет с пластиком, деталями остекления, небольшая плата фототравления, смоляное кресло, декаль и инструкция. Пластик-ЛНД, серого цвета, детали расположены на двух литниках, без облоя, недоливов и утяжин. Модель имеет внутренний тонкий крой, правда не совсем глубокий и местами расплывается. Мелкие детали отлиты хорошо, особенно понравились стойки остовных шасси, на них хорошо отлиты цилиндры тормозов и головки болтов на колесах. Но все ровно, модель кажется немного дубоватой, даже Хасегавовский Кугуар выглядит бодрее. Воздушные тормоза отлиты в закрытом положении, вместе с фюзеляжем, крой не четкий и местами оплывший, предлогаемый вариант крепления стабилизаторов не совсем удобен, с точки зрения прочности. Прозрачные детали выполнены не плохо, фонарь тонкий и чистый, окна фотокамер сделаны отдельно и предлагается вклеивать их в носовую часть, не совсем удобно. Было бы лучше, сделать отдельно прозрачный нос, как на ихней же Бэнши. Прикинул основные детали к чертежам из Naval Fighters, есть незначительные отклонения по наклону киля и немного узкому стабилизатору. Общая геометрия(длина, размах) не плохо укладывается в данные чертежи. Плата фототравления в этом наборе, идет уже не крашенная, в отличии от других Своурдовских моделей. В наборе есть смоляные детали, точнее одна - кресло пилота. Декаль на два флотских варианта, отличного качества, мелкие надписи очень хорошо читаются. Первый вариант на VFP-62,BuNo 144416, USS Saratoga,(CVA-60), второй на VFP-61,BuNo 144406, USS Kearsarge,(CVA-33). Со вторым вариантом, не совсем понятно с бортовым номером, вместо 144406 должно быть 144408, судя по фото, которое я нашел. Инструкция состоит из трех сложенных вдвое листов формата А4, подробная и понятная. В схеме окраски не даны коды FS, а указаны названия цветов. В конце обзора хотелось бы отметить, что данный набор беднее и в отличие от других Своурдовских, здесь нет прежних прелестей, как крашенного травления, смолянных ниш и ВЗ. Но с другой стороны, альтернатив данной модификации пока нет, есть как вариант, взять Кугуар от хаси и конверсионный вакушный нос от Falcon.