Каропка.ру → Сообщество → Сергей Красильников

Ил-2 НС-37 с оленем на борту

Производитель: Тамия Дата размещения: 2 сентября 2017 года, 13:05 Раздел галереи: Песочница Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:48
В первую очередь хочу выразить благодарность моему френду avp23649, так как если бы не его *рассказ* с фотографиями о краеведческом музее в поселке городского типа Ревда, и находящемся там стенде, посвященном самолету Ил-2 "с оленем на борту", я бы никогда не сделал эту модель самолета. Немного о прототипе: Во время Петсамо-Киркинесской операции в 1944 году 22 октября над Норвегией был сбит самолёт ИЛ-2 214-го штурмового авиаполка. Летчик Александр Максимович Чечулин сумел посадить подбитую машину на замерзающее озеро и выйти к своим. Его стрелок Николай Степанович Максименко, видимо погиб при прыжке из падающей машины. Самолёт упал в озеро Сеннагрессваннет в горах Ярфьиордав Норвегии. Ил-2 был обнаружен в 1947 году. В 1972 году впервые попытались его поднять из воды, но отломили хвостовую часть. И только лишь в 1984 году, наконец, самолёт был извлечён из воды. Норвежские власти обратились за помощью в Мурманск, так как не имели необходимого опыта, чертежей и материалов для достоверного восстановления ИЛа. В общем, наши восстановили самолет и вернули его туда, где он был найден - в Норвегию в Сер-Варангер. Стройка этой модели была не только интересной в плане сборки и покраски, но и поучительной, так как в процессе изучения прототипа я узнал много нового. Например то, что как таковой модификации штурмовика "Ил-2М-3" не было! И такой самолет надо называть "Ил-2 АМ-38Ф" (штурмовик с форсированным двигателем АМ-38Ф). А применительно к прототипу - "Ил-2 АМ-38Ф с пушками НС-37". Или просто - "Ил-2 НС-37". А еще с помощью моих друзей и знакомых на различных форумах было определено, что номер самолета не 3035560, как на нем написано, а 303560 (о чем сразу же было сообщено нашим норвежским друзьям для внесения изменений на странице, посвященной этому самолету на их сайте (ссылка). Модель строилась из шикарного набора фирмы "Тамия" (TAMIYA). Правда, учитывая, что в наборе дается "крыло со стрелкой", пришлось его распилить и потом склеить заново, уменьшив стреловидность. Это была самая глобальная переделка модели. Еще пришлось делать с нуля пушки НС-37, стачивать накладки на рельсы сдвижной части фонаря и увеличивать обтекатель хвостового колеса. Остальные доработки стандартные - привязные ремни из скотча, шланги на бензобак и тормозные магистрали на стойках шасси из проволоки, БАНО из бисера, солдатики выпуска шасси, и антенна. Красилось всё - как всегда - грунт из баллончика, остальное кисточками (акрил, эмаль, лаки, масло и пастельные мелки). Декали головы оленя, двойки на киле и номеров самолета были заказаны у Георгия Сушкова ("Народная декаль"). Качество оказалось - как всегда - на самом высшем уровне! Стоит сказать и о некотором несоответствии модели музейному прототипу и возможному оригиналу... Например, музейный экспонат сверху несет зелено-коричневый камуфляж, что, конечно, могло быть, но не соответствует имеющимся схемам. Поэтому модель была окрашена в стандартный трехцветный камуфляж, характерный для 1944 года. А вот двойка на киле, наоборот, срисована с музейного штурмовика, хотя есть фотография Ил-2 из состава того же 214-го ШАП, где номер на киле (тоже "2") нанесен в другом месте и другим шрифтом (фото) Ну и стоит упомянуть о недостатках работы: Во-первых, почему-то получилась желтой фара, сделанная из прозрачной эпоксидки... И во-вторых, похоже, что грунтовка попала под маски на фонаре - иначе как объяснить несколько белесых пятен на остеклении около переплета. Причем там, где затекала краска (такое тоже было), я её элементарно подчистил зубочисткой. А тут... Если кому-то интересно более подробно почитать про строительство этой модели, то добро пожаловать в "Сказку о стройке"
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Понравился самолет. Очень понравился..
В молодости два или три года играл в игру Ил-2 штурмовик, даже джойстик купил довольно дорогой)) С тех пор очень нравятся самолеты Ил-2, и И-16, особенно Ишачок.
С удовольствием посмотрел работу. Очень понравились фото))..

5 сентября 2017 года, 19:13

Сергей Красильников (sk16rus)

Казань
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013

Денис, спасибо!

5 сентября 2017 года, 19:24

Сергей Красильников (sk16rus)

Казань
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013

Валерий, спасибо.

Цитата:
В молодости два или три года играл в игру Ил-2 штурмовик...Я тоже летал...
И примерно в 2006-ом году я написал вот это...

“Ил-2 Штурмовик” (ADW посвящается)

Виртуальная жизнь,
Виртуальная смерть..
Но идут бои неистово…
В напряженьи атаки - одна сторона,
И вторая хочет выстоять…
Танки, пушки, колонны,
Склады и филды…
Курс на цель, высота…
Всё в агонии…
- “Где прикрышка?”
- “Ведомый, заходят с хвоста!”
И азарт бесполезной погони…
И игра - не игра…
И война - не война…
Но деремся без сна и роздыха…
Мы уходим на смерть,
Мы деремся за жизнь…
Здесь победа рождается в воздухе!

Вроде взрослые люди…
Кто - моложе, кто - старше..
Но спускается ночь,
И меняемся мы…
“Штурмовик” - не игра,
“Штурмовик” - это больше…
“Штурмовик” - это эхо прошедшей войны…

5 сентября 2017 года, 19:26

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
69 лет
На сайте с 15.07.2010

Хорошие стихи, не каждый может.

5 сентября 2017 года, 20:05

FROGER (KONSTANT)

62 года
На сайте с 02.08.2013

Стихи актуальные, тронуло.. )
Ил-2 на тот момент, считался самой востребованной отечественной игрой в сети. Удачно сделали. А теперь самолеты улетели в "Тундру" и оленей там очень много ))).
Но влияние той игры очень чувствуется.

5 сентября 2017 года, 20:40

Анатолий Мишенков (tochka34)

Волгоград
48 лет
На сайте с 21.12.2010