F/A-18D Hornet

USMC F / A 18D HORNET VMFA (AW) 225 SQD-истребительная ударная эскадрилья. Эскадрилья, известная как" викинги", базируется на авиабазе морской пехоты Мирамар, штат Калифорния, и подчиняется командованию 11-й авиагруппы морской пехоты (MAG-11) и 3-го авиакрыла морской пехоты (3d MAW).

 F/A-18D Hornet от фирмы HobbyBoss.  Давно хотел собрать   "D" модификацию Хорнета, так как  спарка, на мой взгляд, выглядит более эффектно основного , одноместного варианта. За счёт удлинённого фонаря  весь самолёт выглядит более стремительно и "стреловидно". Ну  это как по мне.

     Купил данный набор от Босса  по случаю,  так как стоил в магазине копейки. Повёлся на дешевизну.  Ну и когда дома открыл коробку, то конечно офигел от примитивизма.  Модель для первоклассника.  Что было на высоте, так это красивая и качественная декаль.  Стал думать, что же с ней делать. Прикупил два смоляных набора от ARIES.   Один с радаром, второй с открытыми приборными отсеками.  Изначально  хотел сделать крылья сложенными, но смоляной набор от VolfPack  не нашёл  в продаже. Поэтому сложенные крылья пришлось делать самому. 

В результате  модель купил за дёшево, а дополнения и трудоёмкость стоили в два раза больше.

Но как раз весь интерес и состоит в том, чтобы из говна сделать конфетку. 

Пропилил отверстия под приборные панели с левого борта. С правого борта делать не стал чисто из-за того, что по композиции модель будет стоять к зрителю именно левым бортом, а правый виден не будет. Просто не стал тратить силы.  Нос был отдельной деталью, причём чётко подходил по всем размерам к смоле, предназначенной для Академа.  Даже ничего подгонять не пришлось.    Крылья отпилил и из пластика сымитировал механизм складывания крыла, благо у F-18 он не особо сложный.  Немного наполнил колёсные ниши, но без фанатизма. Они были вообще гладкими и пустыми. 

Кабинет на тот момент в смоле не нашёл, опять пришлось делать самому из подручных средств. Кресла смоляные из запасов.  Вооружение взял из наборов от Хасегавы.  На внешних узлах подвески навесил попарно бомбы Mk.82,   на внутреннем левом пилоне повесил GBU-24, на внутреннем правом пилоне и под брюхом повесил баки.  На фюзеляжных подвесах справа висит Sparrow, а слева система FLIR, на законцовках крыла ракеты Sidewinders 9L.

Сопла и каналы воздухозаборников были гладкими внутри, совсем пустыми, просто дырками. А так как самолёт должен стоять на стоянке, то я решил не делать ничего внутри и просто закрыть все дырки чехлами. Чехлы сделал из салфетки и клея ПВА.

        Опять таки, так как пилоты по моему сценарию должны были бы ждать на крыле, то пришлось делать лестницу под левым предкрыльевом наплывом.  Лестница сделана из тонких прутков  Эвергрин и тонкого пластика от крышки Доширака.

Так как   VMFA (AW)-225  "Викинги" была развернута в поддержку МОФС в 2007-2008 годах на авиабазе Аль-Асад в Ираке во время иракского мятежа, то по задумке я решил сделать  штурмовик, стоящий на аэродроме, не на палубе.                Самолёт находится в предполётной подготовке, а пилоты ждут вылета здесь же, на крыле самолёта, о чём-то задумавшись.  

Фигурки взяты из разных наборов Priser и их фигуры и позы подогнаны под данную сцену. Красил Тамиевским акрилом. Цвет мешал на глаз.  Визеринг делал пудренницами от Тамии. 

Вот собственно и всё. Не шедевр, но дрова лежащие в коробке я немного окультурил.