FW-190D "Dora" 1:32
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте, уважаемые строители маленьких аппаратов. На форуме я зарегистрировался совсем недавно, до этого только выступал в качетве созерцателя. Но вот решился. Моделизмом начал заниматься давно (уж не припомню, сколько лет), но потом был разрыв, длинной в 12 лет и вот потянуло к былому... Представляю Вашему вниманию свою трактовку "длинноносой". Машина относилась к второй гр. и была закреплена за фельдфебелем Вернером Хохенбургом. Она характерна цветом фезюляжных крестов и свастик. И летала в конце 1944 г. - начале 1945 г. в Бельгии. Была использована раритетная модель "Hasegawa" 1986 г., которая, сама по себе, включает плату фототравления, детали из белого металла и резиновые колеса. Кроме этого, я использовал сэт "Werlinden" и набор травления от "Eduard", декали родные. Краски: эмали "Humbrol", "Revell", металлики "Model master", лаки "Revell". Оттонировано фильтрами "Wilder", пастельными карандашами "Derwent drawing" и тональными мастиками "Tamiya weathering master". Декали приваривал "Tamiya markfit" и спиртом. Смотрите, критикуйте, оценивайте ... |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.8305 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.11 |
Эдуард 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 28 июня 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (8):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
52 года
На сайте с 12.05.2010
65 лет
На сайте с 28.06.2013
Отлично выполненная модель! Насколько я знаю, (у меня собрана эта модель, но выпуск раньше 86 года) модель не комплектовалась отсеком вооружения - вы задействовали от модификации А8 или доп.набор? Ниши доработаны очень хорошо, замечательно сделан подвесной бак. В общем - ОТЛИЧНАЯ работа! С уважением-Сергей.
Большое спасибо Сергей. Оружейный порт-очень старый сет "Верлинден" именно для этой модели.
65 лет
На сайте с 28.06.2013
Со вкусом Эдуард собрал "Хасегаву" ! , или все-таки EDUARD ? что-то совсем запутался в именах и производителях ))
Нет, просто моё имя Эдуард.
На сайте с 03.10.2011
На сайте с 11.07.2013
69 лет
На сайте с 15.07.2010
Цитата:
ткрытые лючки впечатляют.
И с этим согласен, тоже отметил как это интересно смотрится на модели.
43 года
На сайте с 12.04.2010
Уважаемый Виктор,спасибо за высокую оценку моей работы. По поводу пружин. Защитные противопыльные чехлы
,закрывающие компенсирующую пружину системы аварийного выпуска шасси и шток амортизатора,на FW 190D уже не использовались
На основании чего сделано такое умозаключение?
43 года
На сайте с 12.04.2010
На сайте с 05.08.2010
46 лет
На сайте с 25.12.2008
43 года
На сайте с 12.04.2010
Интересно смотрится. Только непонял почему трос антены болтается, он же постоянно в натяжении должен быть и идти сквозь стекло в кабиную
На поздних фонарях отсутствовал механизм натяжения троса антенны.
65 лет
На сайте с 28.06.2013
Цитата:Уважаемый Виктор,спасибо за высокую оценку моей работы. По поводу пружин. Защитные противопыльные чехлы
,закрывающие компенсирующую пружину системы аварийного выпуска шасси и шток амортизатора,на FW 190D уже не использовались
На основании чего сделано такое умозаключение?
На основании расширенной статьи по FW-190D,напечатанной в журнале "Стенд Мастер" автором которой был Михаил Путников(стендмастер 10,март 1999).И на основании издания Aero Detail №2.
43 года
На сайте с 12.04.2010
Цитата:Цитата:Уважаемый Виктор,спасибо за высокую оценку моей работы. По поводу пружин. Защитные противопыльные чехлы
,закрывающие компенсирующую пружину системы аварийного выпуска шасси и шток амортизатора,на FW 190D уже не использовались
На основании чего сделано такое умозаключение?
На основании расширенной статьи по FW-190D,напечатанной в журнале "Стенд Мастер" автором которой был Михаил Путников(стендмастер 10,март 1999).И на основании издания Aero Detail №2.
Я вам выложил скан листа запчастей на Дору. Когда писали статью в "Стенд Мастере" эти материалы были не доступны.
С 99 года много информации появилось :)
43 года
На сайте с 12.04.2010
Одно, то, что по фотграфиям реставрированной (причем из кусков трех разных машин + куча новодела) машины, сделать вывод по шасии, а также фраза о использовании на Дорах НИЗКОоктанового бензина!!!!, а также окраски лопастей в ЧЕРНЫЙ цвет (это автор наверное у Меррика вычитал :), уже делают эту статью, бесспороно, полезной при построении Доры.
Про чертежи К. Абе, которые автор приводит в пример (именно их он использует для сверки геометрии и т.п.), тоже тихо промолчу.
Я понимаю, что не все могут для постройки одной модели перелапатить кучу материала, зачастую недоступного для скачивания в интернет, но за последние 5 лет вышло очень много достойной литературы, в которой многие вопросы рассматриваются более полно, широко и правильно.
43 года
На сайте с 12.04.2010
А сколько народа эту ручку на своих моделях сделали? А ведь она появилась только на время, когда реставраторы еще не успели найти механизм открытия фонаря. А после его полного восстановления, ручку с этой музейной машины убрали, и сейчас она без нее. А фото то осталось :)
65 лет
На сайте с 28.06.2013
Не поленился, скачал сей журнал. Не очень красиво делать рецензию на журнал 15 летней давности. Но можно сказать одно: те источники, которыми автор пользовался не позволяют даже на полпроцента углубиться в знание матчасти Доры. Не кого обидеть не хочу.
Одно, то, что по фотграфиям реставрированной (причем из кусков трех разных машин + куча новодела) машины, сделать вывод по шасии, а также фраза о использовании на Дорах НИЗКОоктанового бензина!!!!, а также окраски лопастей в ЧЕРНЫЙ цвет (это автор наверное у Меррика вычитал :), уже делают эту статью, бесспороно, полезной при построении Доры.
Про чертежи К. Абе, которые автор приводит в пример (именно их он использует для сверки геометрии и т.п.), тоже тихо промолчу.
Я понимаю, что не все могут для постройки одной модели перелапатить кучу материала, зачастую недоступного для скачивания в интернет, но за последние 5 лет вышло очень много достойной литературы, в которой многие вопросы рассматриваются более полно, широко и правильно.
Уважаемый Sulla. Нисколько не хотел Вас огорчить, отправив в столь далёкие поиски.Просто когда готовил проект,просмотрел и этот материал,после Вашего замечания заглянул в Wolk Around Fw 190D. Действително на девятке целиндр в чехле, а на D13, его обвивает пружина,но это музейные образцы и это субьективно.(Через некоторое время,собираюсь собрать ещё одну Дору "Jabo",весь раскрытый,к нему у меня большой сет Айрес,посмтрел и там даются просто целиндры...) Кстати вопрос, не обьясните ли назначение овальных лючков на нижней стороне плоскостей.
57 лет
На сайте с 09.10.2011
И травленые лепестки юбки надо было согнуть в дугу - они вообще-то, закрываясь, образовывали окружность на виде спереди, а не многоугольник.
А то при такой шикарной проработке мелочей и добротной прокраске такие ляпы - аж обидно....
65 лет
На сайте с 28.06.2013
Для 35-го масштаба уж надо было сделать Джус-замки на открытой крышке оружейного отсека. А то смотрится, простите, странно- крышка открыта а замки почему-то на ней остались.
И травленые лепестки юбки надо было согнуть в дугу - они вообще-то, закрываясь, образовывали окружность на виде спереди, а не многоугольник.
А то при такой шикарной проработке мелочей и добротной прокраске такие ляпы - аж обидно....
Совершенно с Вами согласен.Вы не поверите,но и по поводу первого и по поводу второго были мысли,но упустил...
41 год
На сайте с 15.11.2012
43 года
На сайте с 12.04.2010
Кстати вопрос, не обьясните ли назначение овальных лючков на нижней стороне плоскостей.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий