Boeing 737-800/EL AL

Цитата:
Всего в меру. Рыжий цвет выходного контура двигателей как-то удивляет.
Прежде всего, спасибо Всем за коментарии.
Насчет цвета выходного контура двигателей: да, получился насыщенным. Хотя оттенок рыже-коричневого там должен присутствовать, смотрите прикрепленный файл.

Цитата:
Хорошая идея с освещением, только салон надо было проработать. Видно, что там два источника света, спереди и сзади, интенсивность света в иллюминаторах разная и впечатления реального самолёта нет. На стабах фонари не слишком ли далеко от киля, может поэтому они не освещают логотип? Винглеты слишком широкие сверху.


Цитата:
Светотехника понравилась. Нигде процесс оборудования модели БАНО не выкладывали? Было бы очень интересно посмотреть схему и этапы установки на модель.
Схему мультивибратора , которую я использую в своих моделях, я выложил . Зайдите в мой Ту-154 , там я достаточно подробно описал элекрическую схемку. Но всегда есть нюансы: например в Ту-154 проблесковые маячки на фюзеляже работают в противофазе, а в Boeing - в фазе, но есть маячки на концах крыльев, которые мигают в противофазе к фюзеляжным. Поэтапно не фотографировал элетро-пуско-наладку, но пару фотографий сделал, которые и выкладываю

Цитата:
Хорошая идея с освещением, только салон надо было проработать. Видно, что там два источника света, спереди и сзади, интенсивность света в иллюминаторах разная и впечатления реального самолёта нет. На стабах фонари не слишком ли далеко от киля, может поэтому они не освещают логотип? Винглеты слишком широкие сверху.
Алекс, внутри салона даже 3 светодиода и Вы правы, чтоо горят они неравномерно по длине салона. Надо будет подумать каким образом решить эту проблему , посмотреть, как это решается у других.
Фонари на стабилизаторах находятся на месте, прикладываю фото. Старался их повернуть на 45 градусов к килю. Он таки освещает киль, но все - же это светодиод, а не прожетор с отражателем.
Насчет винглетов - косяк Revell, не обратил внимание, он мне показался пропорциональным