Каропка.ру → Сообщество → Сергей Бусаргин

Ла-5

Производитель: ВЭС Дата размещения: 2 июня 2013 года, 15:26 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Эти модели появились в начале 90-х. Я купил их две. Первую сделал еще в 95 году. Сегодня та моделька выглядит не очень, поэтому недавно вынул из шкафа другую и решил сделать. Черный пластик немного похожий на полиэтилен. При склейке потребовалось немного шпаклевки, а вообще сборка не вызывает проблем, получилось быстро. Колеса от "Эльф" пролежавшие в запасе много лет. Да, пришлось "передвинуть" одну из пушек, первоначально они не симметричны. Сначала сделал черно-зеленый камуфляж("Звезда-супер") и он мне так понравился, что чуть не остановился на нем. Но все-таки продолжил и сверху покрасил белым акрилом "тамия", а затем его "ободрал". Декаль из набора "Travers", хранившаяся тоже с 90-х. Окончательно модель представляет собой исребитель Ла-5 из состав 960 ИАП, на котором летал испанец Франсиско Мероньо(согласно некоторым источникам), самолет имеет индивидуальную надпись в память о погибшем партизане. На правом борту надписи воможно и не было.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.71	99	99.02

Средняя оценка: 98.9073 (все оценки)

Популярность модели: 79.16

Камуфляж отличный, модель понравилась. Бросаются в глаза непрорезанные звёзды, слишком плоские ниши шасси (колёса туда явно не поместятся).
Не уверен, но на фото 9 и 11 впечатление разъежающихся стоек шасси.

2 июня 2013 года, 11:00

Автор удалён
с сайта

Верх и низ - будто две абсолютно разные модели, разница - как небо и земля, в прямом и переносном смысле (в т.ч. по степени реалистичности - сходства с оригиналом)

2 июня 2013 года, 11:26

Евгений Корниенко (bulldogkorn)

44 года
На сайте с 16.03.2012

Цитата:
Камуфляж отличный, модель понравилась. Бросаются в глаза непрорезанные звёзды, слишком плоские ниши шасси (колёса туда явно не поместятся).
Не уверен, но на фото 9 и 11 впечатление разъежающихся стоек шасси.
Согласен. Но камо просто супер, на уровне.

2 июня 2013 года, 12:38

rata

Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010

Замечательная работа ,хотя и не люблю зимние камуфляжи. И декали хороши,мои звёзды из набора ВЭС дивного розового цвета.

2 июня 2013 года, 12:51

Роман Попов (Rommel39)

Куровское
49 лет
На сайте с 26.09.2011

Отличное исполнение,только на этой машине по моему ранний,круглый козырёк фонаря.

2 июня 2013 года, 12:53

Дмитрий Андрюхов (ada77-27)

. Комсомольск-на -Амуре.
47 лет
На сайте с 30.06.2012

Красиво смотрится !!! окраска интересная.5+

2 июня 2013 года, 14:06

Алексей Балцевич (ferat)

Минск
47 лет
На сайте с 19.02.2012

Замечательная работа, очень понравилась!

2 июня 2013 года, 16:00

Автор удалён
с сайта

Здоровская Лавка!Очень реалистично выглядит.

2 июня 2013 года, 16:33

Михаил Ионов (Мыхайло)

Южно-Сахалинск
52 года
На сайте с 31.05.2013

В матчасти не силен, но модель понравилась, особенно как получился зимний камо с ободранностями. Жду рецепт в студию!
Из придиризмов: при сильной изношенности верха - низ как будто от другого самолёта, стекла фонаря тоже подкачали и,на мой взгляд, колёса уж больно чистые. А в целом - здОрово!

2 июня 2013 года, 17:37

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
64 года
На сайте с 06.05.2013

Кстати, Михаил, вертолетик ваш очень понравился, забыл Вам написать(я бы только по расшивке смывкой прошелся). Рецепт зимнего камуфляжа очень прост. Поверх основного "камо" нанесенного нитроэмалью накрашиваем белый акрил. Он "боится" спирта(например ИПС), а нитрокраска(я в таких случаях использую "Звезду") спиртом не растворяется. Макаете ватную палочку в ИПС и "смываете" белый акрил там, где вам надо. Все. Теперь про "низ". Во-первых, если фото "верхов" мы видим очень часто, то как выглядят нижние поверхности я не знаю, поэтому и не заостряю на этом свое внимание. Во-вторых, фронтовое фото датируется февралем 1943 года. Самолеты Ла-5 только-только поступают в войска, и если сверху легкосмываемую зимнюю краску успели обтереть рукавицами, валенками, бушлатами, то снизу то что, ну может подтекает где-то гидравлика. Ладно, я нарисую эти потеки.

2 июня 2013 года, 18:22

Михаил Ионов (Мыхайло)

Южно-Сахалинск
52 года
На сайте с 31.05.2013

Спасибо, Сергей.
Извиняюсь, что влезаю со своими баранами в вашу ветку... Я на Ми-1 проливку и тонировку делал, но старался сильно не усердствовать - машина гражданская и не военно-полевых времён, уход был более тщательный, я так думаю... :)
По Ла-5: говоря о нижней части, я имел ввиду не потертости, а следы эксплуатации и просто грязь и брызги от колёс и прочее. Мне кажется, что так будет выглядеть более гармонично.
Ваш метод зимнего камо интересный, но в моем случае, к сожалению, не применим - я работаю исключительно акрилом.
Вот, кстати, моя "рама" с зимним камо. Делал года три тому...

Прикрепленные файлы:

2 июня 2013 года, 18:53

Михаил Басков (galgaz)

Россия,Крым
56 лет
На сайте с 15.09.2007

камо получился замечательно, по поводу следов эксплуотации то можно не стесняться из за низкого качества сборки двигателей у Ла5 были постоянные потери масла, соответственно оно было на фюзеляже. К стати ешё один способ нанесения такого камо (если акрил закончится)наносится масляная краска и после частичного высыхания так же стирается на нужных участках скипидаром.

2 июня 2013 года, 19:16

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

Модель в общем понравилась.
И что зимний камуфляж выбрали - респект.
Но что, с моей точки зрения не урасило модель - это потёртости. У кабины с двух сторон - камуфляж не протёрт, а именно смыт (как мокрой тряпочкой). Как и в других местах, но у кабины это наиболее ярко выражено.
С нишами у ВЭСовской модели "пролёт" - глубина 1/2 от нормы

2 июня 2013 года, 20:00

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010