M3 Stuart

С гусеницами беда. Минимум по одному траку стоит убрать. Тогда и натяжение будет как надо, изломы уйдут и перекос(особо на правом ленивце заметный) выправится.

Модель смотрится интересно. Есть замечания по лобовой детали башни: на лендлизовских танках она была не на болтах, а приваренная. Нижняя юбка башни у Академа недоделана по длине. И совсем не проработано крепление передних крыльев.

В СССР поставлялись варианты М3А1, а не М3. М3А1 отличает, в том числе, сварно-литая башня и отсутствие клёпанной ком. башенки. Академия много напутала в этой модели, но все поправимо.

Модель получилась нормально, смотрибельно. Насчет варианта модификации машины - эта машина из состава 258 отдельного ТБ Северо-Кавказского фронта периода боев за Моздок август-сентябрь 1942 г., есть ряд фото этой и других машин батальона, в т.ч. и подбитых, и трофейных, и в период боевой подготовки. В батальоне в тот период было 10 "Стюартов" марок М3, М3А1 ранний и т.н. М3 "Гибрид" и 20 штук М3с ("Генерал Ли"). Так что варианты М3 и даже М2 тоже поставлялись по ленд-лизу. Тем более корпус с пулеметами в спонсонах - это или М3, или М3 "гибрид".
А вот после вывода с фронта в октябре и пополнения батальон стал иметь машины "Валентайн" и М3А1 "Стюарт".

Спасибо за великолепную информацию. Много нового про Стюарты узнал. Но все замечания, что касается этой модели, оставляю в силе)) И ещё, не хватает трёх вертикальных заклёпок посреди борта.