Каропка.ру → Сообщество → Владислав Бальжинимаев

УАЗ-469Б с СПГ-9 "Копьё" Luftsturmregiment 40 (ННА ГДР)

Производитель: Trumpeter Дата размещения: 21 декабря 2013 года, 5:33 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Военные Назначение: Легковые Прочее: Спецтехника Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Принадлежность автомобиля: 40 десантно-штурмовой полк Национальной Народной Армии ГДР (Luftsturmregiment 40 NVA DDR (LStR-40). Краткая историческая справка: После создания Национальной народной армии (ННА; Nationale Volksarmee (NVA)) в январе 1962 года в ней был образован 5-й парашютный батальон - первое восточногерманское парашютное подразделение – с общей численностью личного состава приблизительно 250 человек. Батальон достаточно быстро был переименован во 2-й парашютный батальон, но только в 1973 году он получает обозначение 40-й парашютный батальон (40. Fallschirmjägerbataillon) с почетным именем «Вилли Зенгер". Подразделение довольно долго дислоцировалось в городке Прора на острове Рюген в Балтийском море, но в конце 1980-х годов был переведен в Ленин, маленький городок к юго-западу от Берлина. В марте 1990 года переформирован и получил наименование 40-й десантно-штурмовой полк «Вилли Зенгер». Прототип. Автомобиль не имеет определённого прототипа в виду ограниченной информации об этой модификации. Всё, что мне удалось узнать - эти машины стояли на вооружении в 40 ДШП и в подразделениях пограничной службы ННА ГДР. Машины имели ряд отличительных особенностей: - штатно установленные противотуманные фары; - зеркала, установленные на крыльях; - верхние части дверей откидывались наружу, что позволяло разворачивать безоткатку на опорном столбе; - для оперативности развёртывания СПГ запасное колесо крепилось непосредственно к заднему борту, борт имел два фиксатора; - существовало два типа тентов: складной, особой конструкции и съёмный, имевший цельную конструкцию; - задние фары крепились на кронштейнах параллельно земле. Что касается наличия "жабер" на капоте и отсутствия повторителей сигнала поворота, то существуют фотографии, доказывающие эксплуатацию таких машин в 40 ДШП. (см. сказку о стройке) Доаботки: - противотуманные фары - перепиленный Эльф; - зеркала; - откидные окна дверей; - кронштейны задних фонарей; - переставлено запасное колесо; - дополнительный фиксатор заднего борта; - фара-искатель и её кронштейн; - СПГ-9 "Копьё" - самодел; - станок-турель-опорный столб - самодел; - фары SKP; - "ранние" педали; - гофрированные патрубки печки; - приборная панель; - скамейки расчёта СПГ; - высоковольтные провода зажигания. Окраска, тонировка. Модель красилась эмалью Humbrol, акриловыми красками Mr.Hobby и Tamiya. Использовались смывки Wilder и MIG. Пигменты Wilder. Более подробно с ходом стройки можно ознакомиться ЗДЕСЬ.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.3	98.11	97.62

Средняя оценка: 98.0073 (все оценки)

Популярность модели: 78.61

Цитата:
Цитата:Поворотнике впереди должны выступать а не тонуть в корпусе
А это из-за плоской конструкции SKP-шной оптики. Да и на модели там "впадина", можно вылечить подложкой из пластика нужной толщины.
Михаил, спасибо за поддержку, это действительно так))) Да и спешка к окончанию группбилда диктовала свои условия.

23 декабря 2013 года, 12:18

Владислав Бальжинимаев (Ulas)

Екатеринбург
38 лет
На сайте с 16.01.2013

Цитата:
Впечатляет
Алексей, спасибо!

23 декабря 2013 года, 12:18

Олег (Oleg83tt)

Минск
41 год
На сайте с 15.11.2012