FW-190A-6
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Добрый день, уважаемые форумчане! Поздравляю всех с наступившими Новым 2013 годом и Рождеством, а также с грядущим Старым Новым годом!:) Желаю всем здоровья, успехов и процветания, и самое главное – наличия времени для любимого хобби!:) Решил попробовать себя в роли автора обзора:) Поиск на просторах интета обзора модели FW-190A-6 от HobbyBoss привел меня только на небольшое описание этого кита на http://scalewiki.ru/fw-190_scale_72 и чуть большего объема на http://www.hobby.dn.ua/samolet-germany-fw190a-fighter-p-6189.html. Мне стало интересно оценить модель более подробно, т.к. именно ее я выбрал в качестве подопытной «кошки» для отработки немецкого камуфляжа. Ведь есть у HobbyBoss хорошая модель МиГ-3, которая не смотря на ряд откровенных недоработок считается одной из лучших в масштабе 1/72. КОМПЛЕКТНОСТЬ. Как водится, начнем с коробки. Обычный «бокс» от HobbyBoss с фоткой неказистой модели в одном из вариантов окраски. Созерцая модель без пилота в голубом небе на фоне облаков, становится как-то жутковато: призрак первого немецкого беспилотника?!:) Честно говоря, не совсем понимаю дизайнеров HobbyBoss: неужели так сильно повышает себестоимость модели наличие красивого рисунка на коробке? Ведь даже у далеко не лучшего по качеству Mastercraft на коробках куда более приличные рисунки! В коробке находятся привычная вакуум-форма, в которую аккуратно уложены детали модели, инструкция и декаль. Инструкция простая и доступная на двух языках: китайском (надо полагать) и английском. Приведены два варианта окраски: самолет из JG54 восточного фронта и машина Вальтера Новотны. Соответственно, два варианта декали. Судя по предыдущим моделям HobbyBoss, декаль хорошего качества: тонкая и достаточно прочная, хорошо ложится на поверхность. Хотя, на мой взгляд, желтые полосы такой площади лучше все-таки делать краской. Набор деталей состоит из фюзеляжа, крыла с нижней частью фюзеляжа, 27 деталей на двух литниках и фонаря кабины на прозрачном литнике. Есть еще некий Shaft в виде металлического стержня, но зачем он нужен, я так и не понял. ПЛАСТИК. Пластик серого цвета, качественный, хорошо обрабатывается, не хрупкий. Количество облоя минимальное. Незначительные шероховатости легко удаляются с помощью наждачки. Имеются также малозаметные утяжины на нижней поверхности крыльев, как раз под обтекателями пушек. Расшивка внутренняя, аккуратная, однако некоторые линии отсутствуют. На счет глубины затрудняюсь оценить, скорее всего, нужно углубить. Фонарь прозрачный, для стыковки с фюзеляжем требует минимальной подгонки. В наборе только закрытый вариант. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. Для оценки геометрии модели использовал чертежи в масштабе 1/72 приведенные в книге А. Русецкого «Истребитель Focke-Wulf FW 190. История. Конструкция. Вооружение. Боевое применение». Оценка показала, что внешние обводы крыла в чертежи ложатся неплохо. Размах крыла и габарит фюзеляжа (без кока винта) соответствуют чертежу с доступной мне погрешностью измерения 0,5 мм. Стволы внутренних пушек длиннее на 3 мм, что легко устраняется. ФЮЗЕЛЯЖ. Даже беглый осмотр фюзеляжа говорит о том, что перед нами совсем не модификация А-6, а как минимум, А-7, т.к. в фюзеляже явно сымитированы пулеметы MG-131: стволы разнесены, на крышках капотов характерные выпуклости. Не совпадает с А-6 и боковая расшивка фюзеляжа, но вполне совпадает с А-8. Остальные контуры ложатся в чертеж весьма прилично. Итого: фюзеляж явно А-8, HobbyBoss нас обманул:( Перепиливать его в А-6 трудоемко и бессмысленно. А вот довести до уровня А-7 вполне реально: зашпаклевать лишние лючки по бокам и внизу фюзеляжа и нарезать нужные, правильной для А-6/7 формы. На нижней передней части фюзеляжа не хватает расшивки капота двигателя. КРЫЛО. Крыло модификациям А-6/7 соответствует: стандартное вооружение MG-151/20 в корне крыла и консолях. На крыле совершенно отсутствуют отверстия гильзоотводов, БАНО даже не обозначены, провис полотна на элеронах сделан некрасиво и грубо:( Удрючают также уже упомянутые утяжины, хотя они и не слишком заметны. Имеется деталировка ниш шасси: скромненько, конечно, но есть. Если верить литературе, то на верхней поверхности крыла А-8 не зависимо от типа используемой пушки устанавливались выпуклые обтекатели для пушек МК-108. Так ли это на самом деле, мне пока выяснить не удалось. Т.е., для реализации модификации А-8 даже в стандартном варианте вооружения с 4-мя пушками MG-151/20, на крыло необходимо установить дополнительные обтекатели, благо в наборе они имеются и пилить ничего не нужно. ОПЕРЕНИЕ. По размеру чуть больше, чем нужно. Провисы полотна сделаны грубо. Ну и пару линий расшивки хорошо бы добавить. ФОНАРЬ. В чертежи лег хорошо. Прозрачный, без видимых дефектов. КАБИНА. Редкий для HobbyBoss случай: кабина дана отдельной деталью! Деталировка, конечно, минимально возможная, но по крайней мере не нужно выпиливать из фюзеляжа. Любители подробных «кокпитов» должны оценить сей шаг по достоинству!:) ВИНТ. Лопасти винта чуть большей длины, что легко устранимо, форма вполне совпадает с чертежом. ШАССИ. Здесь мне сложно судить о соответствии чертежу, т.к. отдельного чертежа у меня нет, а как учесть еще и кинематику шасси я даже не представляю:) Основные стойки достаточно грубые, но на себя похожи. Габариты пневматиков с чертежом совпадают. Протекторы и диски детализованы вполне симпатично. Щитки шасси правильной формы, деталировка минимальна. Основная стойка хвостовой опоры должна быть на 1 мм толще, судя по чертежам фюзеляжа. ПОДВЕСНОЙ БАК. Подвесной бак на 1-1,5 мм длиннее и примерно на 0,5 мм больше в диаметре. Габариты бомбодержателя ЕТС-501 чертежу соответствуют. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. В целом модель понравилась. Обидно, конечно, что это не А-6, зато можно собрать неплохой А-8 и даже А-7:) Декаль, правда, рассчитана на А-6, но тоже реально что-то придумать. Учитывая стоимость модели 60 грн (240 руб., 7,5$), можно сказать, что эта модель вполне оптимальна по соотношению цена/качество. При чем, собирать ее могут и начинающие, и профессионалы. Для сравнения: модель от Academy стоит порядка 100 грн (400 руб., 12,5$), от Hasegawa – 200 грн (800 руб., 25$). Отличная «кошка»: с одной стороны есть над чем поработать и скрайбером и ривитером, с другой – не нужно прикладывать гигантских усилий на доводку пластика, можно сконцентрироваться больше на качестве окраски. Для себя решил собрать все-таки А-8, и буду очень признателен форумчанам за подсказку: нужно ли ставить дополнительные обтекатели внешних пушек, если они будут MG-151/20 а не МК-108? На абсолютную точность не претендую, наверняка что-то упустил и где-то ошибся:) Но надеюсь, что информация будет полезна:) ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ССЫЛОК И ЛИТЕРАТУРЫ. 1. Истребитель Focke-Wulf FW 190. История. Конструкция. Вооружение. Боевое применение. А. Русецкий. 2. http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/80/Draw/index.htm. Focke Wulf FW-190A/F/G Часть 1. 3. http://scalewiki.ru/fw-190_scale_72. 4. http://www.hobby.dn.ua/samolet-germany-fw190a-fighter-p-6189.html. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0 |
Андрей Бутко 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 12 ноября 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (5):
Группы (4):
Не показывать чат
Комментарии
45 лет
На сайте с 12.11.2012
45 лет
На сайте с 12.11.2012
45 лет
На сайте с 12.11.2012
45 лет
На сайте с 12.11.2012
45 лет
На сайте с 12.11.2012
45 лет
На сайте с 12.11.2012
А вообще, зачем Хоббибосса в чертежи вкладывать? Оно же не для этого!
Ну почему же? Очень даже неплохо ложится, тем более, стоимость очень демократичная!:)
Ведь даже если "кошку" делать учебную, все равно приятнее, когда она на прототип больше похожа, чем отдаленно напоминает самолет:))
48 лет
На сайте с 03.08.2010
45 лет
На сайте с 12.11.2012
Спасибо за фото. Хорошая работа. Я бы ещё переделал полотно на рулях, подсточил накладки в районе выхлопа,доработал совки боковых радиаторов и пластины там же сделал из металла. После грунта стали видны зашпаклёванные места.Лучше там ещё раз пройти наждаком,а то после покраски сильнее вылезет. Да и в районе зализа ценроплана желательно грунт прошкурить от "манки".
Не, то сильно много для меня!:)) Хоть бы уже по-скромному закончить!:)
А вот с выхлопными патрубками, которые отдельно вклеиваются, придется что-то думать: сильно тонкие. И лень выпиливать новые, и некрасивые уж очень они...
Манка чето полезла, сам не пойму, раньше не было столько. Наверное, давление в компрессоре чуть сбилось, техника-то китайская:))
Огромное спасибо за советы! Буду шкурить дальше:)
48 лет
На сайте с 03.08.2010
На сайте с 04.03.2012
В своё время обзавёлся этой моделью, хотел сделать нечто времён Курской дуги. В конечном итоге всё немного поменялось ;).
Вот небольшая ссылка на дружественный сайт, где модель в настоящее время и располагается. http://gallery.rumodelism.com/gallery/img164/m3288.shtml
А вот небольшая фотография, которая показывает, что чтобы сделать более-менее вменяемую модель, нужно запастись терпением и хорошей шпаклёвкой.
На сайте с 19.01.2010
45 лет
На сайте с 12.11.2012
Приветствую, Андрей!
В своё время обзавёлся этой моделью, хотел сделать нечто времён Курской дуги. В конечном итоге всё немного поменялось ;).
Вот небольшая ссылка на дружественный сайт, где модель в настоящее время и располагается. http://gallery.rumodelism.com/gallery/img164/m3288.shtml
А вот небольшая фотография, которая показывает, что чтобы сделать более-менее вменяемую модель, нужно запастись терпением и хорошей шпаклёвкой.
Дмитрий, огромное спасибо за фото и ссылку! Красиво у Вас получилось допилить набор!:)
Так подробно я не планировал детализировать модель, но некоторые моменты учту.
с сайта
с сайта
с сайта
57 лет
На сайте с 24.07.2012
Ну почему же? Очень даже неплохо ложится, тем более, стоимость очень демократичная!:)
Ведь даже если "кошку" делать учебную, все равно приятнее, когда она на прототип больше похожа, чем отдаленно напоминает самолет:))
Т.к. в основе "легкосборочных" моделей Хоббибосса обычно лежат модели известных фирм, не проще ли "оригиналы" и вкладывать в чертежи? А Хоббибосс использовать по прямому назначению.
Цитата:
Дело даже не в том, что у ХБ какие-то плохие дизайнеры, а просто напросто видов отливок у них гораздо меньше, чем артикулов товара, и они в наглую пакуют одну отливку в разные коробки с разными декалями. У них есть вполне приличные модели, и не только МиГ-3, но есть и совсем-совсем караул: все Корсары, все Айракобры и т.д. и т.п.
Они разве одиноки в этой своей "наглости"? Вон один упоминавшийся здесь производитель одну и ту же отливку льёт из дерьмового пластика и снабжает рассыпающейся декалью.
45 лет
На сайте с 12.11.2012
Довелось мне давненько делать ФВ-1901:72 от "ХБ".Как Вы говорите согласно книге А. Русецкого «Истребитель Focke-Wulf FW 190. История. Конструкция. Вооружение. Боевое применение». Все точно. А я говорю Вам нет. Так же пользовался данной книгой. Капот как у Як-18.На крыльях отсутствуют в местах сочленения с фюзеляжем обтекатели ниш шасси. Капот также как у Як-18. Все это, я указывал на модели, которую выставлял на сайте.
Спасибо за отзыв, Иван!:)
Вы имеете ввиду, что в этой книге неверные чертежи прототипа?
45 лет
На сайте с 12.11.2012
Цитата:
Ну почему же? Очень даже неплохо ложится, тем более, стоимость очень демократичная!:)
Ведь даже если "кошку" делать учебную, все равно приятнее, когда она на прототип больше похожа, чем отдаленно напоминает самолет:))
Т.к. в основе "легкосборочных" моделей Хоббибосса обычно лежат модели известных фирм, не проще ли "оригиналы" и вкладывать в чертежи? А Хоббибосс использовать по прямому назначению.
Цитата:Дело даже не в том, что у ХБ какие-то плохие дизайнеры, а просто напросто видов отливок у них гораздо меньше, чем артикулов товара, и они в наглую пакуют одну отливку в разные коробки с разными декалями. У них есть вполне приличные модели, и не только МиГ-3, но есть и совсем-совсем караул: все Корсары, все Айракобры и т.д. и т.п.
Они разве одиноки в этой своей "наглости"? Вон один упоминавшийся здесь производитель одну и ту же отливку льёт из дерьмового пластика и снабжает рассыпающейся декалью.
Спасибо за отзывы, Рустам!:)
Однако у меня возник ряд вопросов к Вашему утверждению:
1. Обзор предназначен для оценки данной конкретной модели ХоббиБосс, которая лежит у меня на рабочем столе:) Не совсем понимаю, зачем вкладывать в чертежи "модели известных фирм", которые легли в основу исследуемой модели?
2. Мне, как человеку простому, без глобальной базы знаний о маркетинговых ходах акул модельного бизнеса, совершенно не известно, какую именно модель ХоббиБосс "передирал":) Можете ли Вы подсказать источник информации, где можно это узнать?
3. Что Вы имеете ввиду под "прямым назначением" моделей ХоббиБосс?
4. Ну и четвертый вопрос, пожалуй, не совсем к Вам, а больше к Ивану, однако задам и его: где можно найти адекватные чертежи самолета FW-190?
57 лет
На сайте с 24.07.2012
Однако у меня возник ряд вопросов к Вашему утверждению:
1. Обзор предназначен для оценки данной конкретной модели ХоббиБосс, которая лежит у меня на рабочем столе:) Не совсем понимаю, зачем вкладывать в чертежи "модели известных фирм", которые легли в основу исследуемой модели?
2. Мне, как человеку простому, без глобальной базы знаний о маркетинговых ходах акул модельного бизнеса, совершенно не известно, какую именно модель ХоббиБосс "передирал":) Можете ли Вы подсказать источник информации, где можно это узнать?
3. Что Вы имеете ввиду под "прямым назначением" моделей ХоббиБосс?
4. Ну и четвертый вопрос, пожалуй, не совсем к Вам, а больше к Ивану, однако задам и его: где можно найти адекватные чертежи самолета FW-190?
1. Конечно же никто не может запретить вкладывать какие угодно модели в чертежи!
Это ж одно из сакральных действий нашего хобби! :-)
Вот если за "вкладыванием в чертежи" должно последовать "укладывание модели в прокрустово ложе", тогда (ИМХО, конечно же) легче будет работать с половинками и четвертинками Хасегав и Академий, чем с подсборками Хоббибосса.
2. Так вот из таких вот обзоров и узнаю я! Например из комментах к Вашему обзору узнал, что МиГ-3 ХБ - рескайл от 48-го Трумпа. Тайфун и Кобра - из Академи. Р-40Е, М, N - тоже из Академий (этом мне показалось при рассмотрении отливок). Як-3 - от Хасегавы. Сабжевый "фоккер" возможно тоже.
3. Дык, собирать как есть, уделив внимание точной окраске и доработки внешности, и не париться насчет "соответствия чертежам" :-)
с сайта
Да я не только, данными материалами пользовался. Указанный мной изъян, надо исправлять. Это явно видно и на других моделях. Взять хотя бы ФВ-190 А8 от "РЕВЕЛЛ".
Показал на пластике. На чертежах, от других источников, показывать нет времени.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий