ЖД платформа с автомобилем КРаЗ-255.

Игорь, я извиняюсь, расскажу свою историю. Я бывший военный, служил на мед. складе. Занимались снабжением частей округа мед. имуществом и техникой. Отправляли по ж/д в основном 3-х и 5-ти тонные контейнеры и крытые вагоны и несколько раз колесную технику (ДДА на ГАЗ-66, ДУК на ГАЗ-3307). Для оформления транспортной ж/д накладной, на станции требовали удостоверение у ответственного лица на право проведения погрузочно-разгрузочных работ. Удостоверение это выдавалось сроком на 2 года. Для получения удостоверения сдавали экзамены какому-то инспектору транспортного надзора на ж/д станции (точное название должности не помню) по книге (Если память не подводит) "Технический регламент по размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах". Я трижды получал это удостоверение. Помню, что в этой книге строго оговаривается, в зависимости от массы и габаритов техники, размер (длина, толщина, форма) подкладных брусков под колеса и мосты; размер и количество гвоздей в бруске, и расстояние между гвоздями; количество и места креплений проволочных скруток на автомобиле и платформе. Для проволочных скруток и растяжек допускалась отожженая стальная проволока диаметром не менее 6 мм. с общим числом стальных нитей в скрутке не менее 8 шт. Стеклянные окна техники должны были быть заделаны фанерными щитами или ДВП.
Лишь однажды к нам приходил Газ-66 с незакрытыми стеклами, как потом случайно узнали, перед отправкой не подготовили щиты на окна, и на счастье, приемо-сдатчица на станции не пошла принимать платформу, а подписала ж/д накладную не глядя. Так и доехала до нас благополучно ПХЛ-1 с незакрытыми окнами. А вообще, на ж/д с этим строго, особенно сейчас, говорят, что строже чем в армии?! Премий лишают за малейшее отступление от регламента! В советское время и до образования ОАО "РЖД", вроде, говорят было проще и легче с этим, поэтому, лично я не исключаю вероятность такого факта в те времена.
С уважением!

КрАЗ- прелесть!!! На недостатки-пИлИвать! Можешь сказать адреса этих модельных магазинов в Риге? Хоть и не очень близко мне, но может удастся съездить туда! А то в Таллине особенно не разгонишься-один маленький магазинчик, конкретно по моделям, а через и-нет покупать тоже не всегда получается.

Цитата:
Цитата:.... Иначе булыжники со встречных угольных товарняков все стёкла поразобъют нафиг!
....
Очень сомневаюсь что это так. Иначе всем встречным тепловозам стекла фанеркой тоже надо заколотить ? А народу бы сколько поубивало,если бы булыжники ТАК летали ? Закрывают скорее всего от тупых вандалов, если армейский эшелон не охраняемый. Поскольку во время моей службы, мы ехали в том же составе,с нашими машинами, окна у нас были без фанерок. :)

зам потех ваш распездяй или преёмщики жд ленивые. я дембель на авто складах ждал, так приемка палатформ с техникой беда. до сих пор помню не менее 6 витков проволоки 7 ой контрольный