Junkers EF 128C

Junkers EF 128 — немецкий реактивный самолёт периода «обороны Рейха». Когда начал назревать полный ахтунг, по заказу RLM сразу несколько авиакомпаний начали разрабатывать реактивные истребители со скоростью до 1000 км/ч.

Наряду с Messerschmitt P.1101, Focke-Wulf Ta 183, Heinkel P. 1078, Blohm & Voss P. 212 был разработан Junkers EF 128, выигравший конкурс.

Итак, одноместный дневной истребитель с реактивным двигателем Heinkel HeS 011, 4×30-мм скорострельными пушками MK 108 развивал скорость до 1000 км/ч на высоте 7000 м. В отличие от остальных прототипов Junkers предложил ещё вариант двухместного. В герметичной кабине пилот и оператор радара сидели один за другим на сиденьях с устройством катапультирования.

Конструкция — высокоплан яйцевидной в сечении формы со стреловидным крылом без хвостовых органов управления. Рули направления находились на задних кромках крыльев. Турбореактивный двигатель размещался в задней части фюзеляжа с воздухозаборниками под крыльями.

Начало производства планировалось к середине 1945 года.

TTX

Разработчик: Junkers

Производитель: Junkers Flugzeug- und Motorenwerke

Всего построено: 1

Экипаж: 2 человека

Максимальная скорость (МШ): 990 км/ч

Практический потолок: 13,750 км

Скороподъемность: 22,9 м/с

Длина: 7,05 м

Высота: 2,65 м

Размах крыла: 8,9 м

Площадь крыла: 17,6 м²

Шасси: убираются

Вес снаряженного: 4077 кг

Двигатели: 1×Heinkel-Hirth HeS 011

Тяга (мощность): 13 кН

Пушечное вооружение: 4×MK 108

Теперь о самой модели. Классический чешский шорт-ран. Коробка из глянцевого картона с боковым доступом. Литник, пакетик с идеально прозрачным фонарём и декаль лежат в одном пакетике, который дополнительно завёрнут в «пупырку». Мне подарил эту модель мой нынешний АДМ, так как я нагло внёс «спарку» в список хотелок; одноместный уже на полке.

На одном из последних фото — продукт от Huma.

Удивляет некая деталь типа трубы с переменным диаметром сечения. То же было и у Huma Models. Это двигатель HeS 011 в насквозь просвечивающих нишах? Как-то мы с коллегой Tardmi полушутя решили, что пусть это будет такой кожух, защищающий движок от ошмётков грязи с протекторов. 

Чехи, блин! Но конус-то в сопло можно сделать??? Посмотрите, как выглядит HeS 011 от Мусы Гумаровича.

https://karopka.ru/community/user/14045/?MODEL=600113

В том же обзоре есть обмылок от Huma, коим комплектовался Ме Р. 1101. 

Декаль чёткая и яркая, тут производители порадовали. Ремни, кстати, тоже предлагается имитировать декалью — первый раз с таким сталкиваюсь, если не считать известных 3D-заморочек.

Маньякам Люфт-46 – категорически рекомендую купить, собрать и радоваться!!!