ГАЗ-М415
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Незаслуженно забытый после войны ГАЗ-М415 Старинов при минировании в Харькове 1941го использовал именно такой "Начиная с 19 октября примелькавшийся населению пикап с минерами днем в открытую подъезжал к особнякам." Именно этот пикап и стал прототипом. По легенде автомобиль с завода был небесно-голубого цвета ( да, такие были ), прослужив каком-то колхозе несколько лет, в 41м была "призвана" на службу РККА и поступила в саперную группу Старинова, где была перекрашена в оливковый. За основу взяты отливки АСЕ, колеса собственного изготовления. Изначально выброшена рама из набора и сделана полностью новая их алюминиевых профилей, сделан с нуля двигатель, моторная перегородка, капоты, бампер, салон, от кузова остались родные боковины, фары и фаркопы задние - эльф, эмблемы на радиаторе - серебристая самоклейка |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.7305 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.2 |
Влад 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 7 апреля 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (6):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
27 лет
На сайте с 11.01.2014
Но почему в песок?
Я за галерею!
:)
21 год
На сайте с 12.06.2013
А так, вроде ничего.
На сайте с 07.09.2011
50 лет
На сайте с 25.04.2010
На сайте с 04.02.2011
Отличная работа!
Но почему в песок?
Я за галерею!
:)
поддерживаю. не песок 100%
На сайте с 19.11.2010
Единственно так роспись формы солдафона немного смутила.
Тут либо галерея, либо 95% нынешних галерейных работ переводить в песок.
50 лет
На сайте с 24.04.2011
58 лет
На сайте с 09.02.2012
54 года
На сайте с 30.08.2011
Для такого масштаба,работа очень даже не плохая!С уважением.
И я, и я того же мнения!!! говорил ослик Иа.....
Эх, фары бы Эльф.....и вообче остальные косяки не заметили!!!!
25 лет
На сайте с 07.04.2012
На сайте с 24.08.2013
Окрас обмоток только смутил, больше на окровавленые бинты похожи.
39 лет
На сайте с 19.05.2010
41 год
На сайте с 09.02.2010
25 лет
На сайте с 07.04.2012
На сайте с 29.03.2013
Модели АСЕ сами по себе ужасны , небрежно отлиты и куча нестыковок , плюс очень толстый пластик и ужасные мелкие детали - всё из набора подлежало полной переделке и должен отдать должное АВТОРУ - примите моё УВАЖЕНИЕ за Вашу усидчивость , терпение и трудолюбие - ЧЕСТЬ И ХВАЛА !!!
УСПЕХОВ !!!
39 лет
На сайте с 19.05.2010
Знаю про АСЕ не по наслышке - сам много гемороя отсидел переделывая его и прекрасно понимаю автора , темболее протистую против ПЕСОЧНИЦЫ - в галерею !!!
Модели АСЕ сами по себе ужасны , небрежно отлиты и куча нестыковок , плюс очень толстый пластик и ужасные мелкие детали - всё из набора подлежало полной переделке и должен отдать должное АВТОРУ - примите моё УВАЖЕНИЕ за Вашу усидчивость , терпение и трудолюбие - ЧЕСТЬ И ХВАЛА !!!
УСПЕХОВ !!!
Автор к сожалению проигнорировал мой пост, касаемый качества фотографий. Те что сейчас, совсем не галерейные. Потому и "Песочница".
25 лет
На сайте с 07.04.2012
Знаю про АСЕ не по наслышке - сам много гемороя отсидел переделывая его и прекрасно понимаю автора
Спасибо, но фотографировать я не умею, посему буду выкладыватся в "песке"...
с сайта
25 лет
На сайте с 07.04.2012
Это маленькое чудо :)
рама вобще - наповал сразила.
Если, есть возможность и желание, раскажите про самодельные колёса, пожалуйста.
Легко.
Для начала искал достаточно хороший "исходник" который влезал в чертежи, подошли колеса ГАЗ-67 С-модел, срезав с них резину и оставив только центр диска, сделал нормальный обод,дальше взял покрышку с броневичка серии "русские танки", которая как оказалось - самая копийная, и дальше заформовал результат в силиконе, потом отливал с полиэфирки в нужном мне количестве, то же самое и с двигателем, только он полностью с нуля сделан.
Возраст неизвестен
На сайте с 14.11.2011
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий