Airbus A320neo Smartavia
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую, уважаемые коллеги! Хочу представить вашему вниманию свою очередную работу. Данную модель строил для Музея авиации Севера в п. Талаги (напротив аэропорта Архангельск) в ливреи Smartavia - компании, одним из аэропортов базирования которой является Архангельск. В качестве прототипа был выбран борт VP-BOS - первый Эйрбас в авиакомпании, довелось слетать на нем пассажиром летом 2021 года рейсом Санкт-Петербург - Архангельск. Набор от Звезды многим хорошо известен, на мой взгляд лучший на сегодняшний день для сборки 320-ого. Но правда не обошлось без небольших доработок. Когда приложил шарклет к крылу увидел, что он не продолжает линию крыла по задней кромке, перерыл в интернете множество фотографий 320-ого с видом сверху, но везде шарклет был продолжением линии крыла, вот так это выглядело:  Написал данный вопрос на эл.почту Звезды, выяснилось, что в отливку заложена именно такая форма шарклетов, даже прислали мне 3D скриншот в подтверждение, так что браком это признать было невозможно. Странно, но ранее нигде в сети подобной проблемы не озвучивали, либо я просто плохо искал. Поэтому решил править ситуацию своими руками и наименее затратным способом: подпилить шарклет у основания до нужного угла по такой схеме:  По большому счету это мелочь, ко всему остальному не было никаких вопросов. В наборе производитель дал нам возможность показать кабину пилотов, на мой взгляд такое решение полностью оправдано, окна фанаря кабины у Эйрбаса гораздо больше, чем на том же Боинге 737, так что детали интерьера видно вполне отчетливо. Порадовали двигатели в наборе, их детализация, по сути за счет большего диаметра двигателя на 320neo появилась возможность поработать буквально с каждой лопаткой вентилятора отдельно, спиральки на коках вентилятора - декаль PAS Decals. Так же здесь открыл для себя новый метод установки кольца воздухозаборника, так, чтобы после покраски не было заметного стыка кольца к капотам, для этого сначала следует приклеить кольцо к воздухозаборнику, зачистить внутри стык, потом покрасить и только после этого приклеивать воздухозаборник с кольцом к капоту. Для маскирования внутренностей под разные цвета очень удобным оказался белый гибкий тамиевский скотч, у меня он шириной 3 мм.  Также по мелочам сточил излишнюю толщину стенок капотов двигателей, горячего контура, для имитации выступающей трубки (форсунки) в горячем контуре использовал медицинскую иглу, в наборе вместо этого был вот такой "пенек":  По сборке пожалуй, что и всё. Разве что не сказал о сложности в подгонке фонаря кабины к фюзеляжу, заняло довольно много времени. Грунтовал серым тамиевским грунтом Surface Primerl Fine. Для сине-фиолетового цвета в качестве основы был выбран Mr.Color 67 (Purple - пурпурный/фиолетовый), в него добавлял совсем немного синего и чуть больше, чем синего, добавил черного. Крылья Mr.Color 97, красные законцовки Mr.Color 68. Основной серебряный мешал Тамию LP-11 с белым LP-2. Глянцевый лак - Mr.Color 46. Декали использовал от Ascensio, некоторые элементы декалей брал из набора. Из Афтермаркета: колеса шасси - смоляное дополнение "GA" resin sets, для интерьера кабины и имитации тормозных шлангов на стойках шасси использовалось фототравление от "Микродизайна". Иллюминаторы в самом конце заливал Акановским клеем на водной основе (своего рода аналог кристалл клиру). На кончик тоненькой кисточки беру клей и опускаю в иллюминатор, так, чтобы проем затянулся этой густой жидкостью, при необходимости добавляю еще клей. Сначала клей мутный, затем с высыханием он становится прозрачным. Для маскировки лобовых стекол и шасси при покраске использовались маски от "KV models". Подробное строительство модели можно посмотреть здесь: Постройка модели Airbus A320neo Приятного просмотра. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.8148 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 86.46 |
Семён Кисляков 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 9 января 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
46 лет
На сайте с 04.11.2013
44 года
На сайте с 21.10.2017
40 лет
На сайте с 05.07.2020
36 лет
На сайте с 21.06.2015
65 лет
На сайте с 18.02.2014
53 года
На сайте с 03.06.2015
54 года
На сайте с 21.10.2009
На сайте с 14.07.2014
53 года
На сайте с 24.01.2021
38 лет
На сайте с 06.12.2020
45 лет
На сайте с 31.12.2011
16 лет
На сайте с 15.02.2022
25 лет
На сайте с 09.01.2012
Цитата:
Кропотливо, аккуратно, но... Во-первых он глянцевый в оригинале, как любой другой не совсем старый А и Б...
Антон, самолёт покрыт глянцевым лаком Mr.Color 46, а вот фотографии, возможно в силу освещённости, просто не передают глянец, разве что на фото №2 он немного читается.
По остальным замечаниям согласен. Не попал в оттенок горячей части двигателя, действительно ушёл немного в ржаво-рыжий цвет, хоть и ориентировался на непосредственное фото прототипа, а серый алюминий на средней части красил именно серым алюминием.
54 года
На сайте с 21.10.2009
Антон, самолёт покрыт глянцевым лаком Mr.Color 46, а вот фотографии, возможно в силу освещённости, просто не передают глянец, разве что на фото №2 он немного читается.
По остальным замечаниям согласен. Не попал в оттенок горячей части двигателя, действительно ушёл немного в ржаво-рыжий цвет, хоть и ориентировался на непосредственное фото прототипа, а серый алюминий на средней части красил именно серым алюминием.
Ну, может быть на сером и гульнул свет, это на простых фото без заморочек сложно передать. А с пигментом на горячей части лучше всего справляются Акановские "побежалости" выхлопов, в твоём случае нужен "Серо-фиолетовый жжёный металл" на "Титан яркий". Ну, или пудреница из двух контрастных цветов на серебристый матовый металлик.
38 лет
На сайте с 06.12.2020
25 лет
На сайте с 09.01.2012
А с пигментом на горячей части лучше всего справляются Акановские "побежалости" выхлопов, в твоём случае нужен "Серо-фиолетовый жжёный металл" на "Титан яркий". Ну, или пудреница из двух контрастных цветов на серебристый матовый металлик.
Надо будет попробовать, спасибо!
Цитата:
Кстати, извиняюсь за оффтоп, Смартавиа начала таки в ШРМ летать. Несмотря на то, что в сложившейся ситуации это было под вопросом. Правда пока у нас были только 737, «Арбузов» не наблюдал.
Да, интересно. Будем наблюдать за дальнейшим развитием событий, закрепятся ли они основательно в ШРМ.
25 лет
На сайте с 09.01.2012
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий