Регистрация Вход · Почистить куки

АПЛ «К-181» пр. 627А «Кит»

Производитель:
Flagman
Дата размещения:
30 марта 2013 года, 19:23
Раздел галереи:
Корабли
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Атомные
Прочее:
Подводные лодки
Страна-производитель:
СССР–Россия
Масштаб модели:
1:350

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Уважаемые коллеги, представляю Вам модель нашей советской Атомной подводной лодки проекта 627А «Кит» (по терминологии НАТО - November class) «К-181», относящейся к 1-ому поколению АПЛ. Лодка являлась дальнейшим развитием АПЛ «К-3» проекта 627. Произведена отечественной компанией Flagman, в масштабе 1/350.
 
Прототип:
 22 октября 1955 г. Совет Министров СССР принял постановление о разработке на основе АПЛ проекта 627 серийной атомной подводной лодки проекта 627-А. При сохранении основных технических решений, оборудования и главной энергетической установки, новые субмарины должны были иметь повышенную живучесть и надежность, усовершенствованное штурманское вооружение. Для создания более благоприятных условий работы ГАС «Арктика-М» ее антенну разместили в килевой части носовой оконечности в специальном наплыве. Над торпедными аппаратами установили антенну шумопеленгаторной станции МГ-10.
Всего по проекту 627А было построено 12 субмарин.
 
ТТХ АПЛ:
Длина наибольшая: 107,4 м
Ширина корпуса: 7,9 м
Средняя осадка: 5,65 м
Водоизмещение:
надводное: 3 101 т
подводное: 4 769 т
Скорость:
   надводная: 15,5 уз.
   подводная: до 30 уз.
Глубина погружения: предельная 300 м/ рабочая 240 м
Экипаж: 104 человек (в т.ч. 30 офицеров)
Силовая установка: Атомная, двухвальная, типа ВМА, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с.
Вооружение: 8х533 торпедных аппарата (боезапас 20 торпед).
 
«К-181» заложена 15 ноября 1961 года на стапеле цеха № 42 Северного машиностроительного предприятия. Спущена на воду 7 сентября 1962 года. С 11 октября по 21 ноября 1962 года на лодке были проведены швартовные испытания оборудования и механизмов. Заводские ходовые испытания проводились в период с 22 по 24 ноября 1962 года. Государственные испытания проходили с 25 ноября по 27 декабря 1962 года. 27 декабря 1962 года Государственная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний ПЛА «К-181».
Включена в состав Северного флота 11 января 1963 года, зачислена в состав 3-й дивизии подводных лодок с местом базирования в Западной Лице.
В период с 25 сентября по 4 октября 1963 года ПЛА «К-181» совершила арктический поход в район Северного полюса. 29 сентября 1963 года в 6 часов утра лодка вышла в расчётную точку Северного полюса. В 6 часов 51 минуту ПЛА произвела всплытие в полынье, в непосредственной близости от полюса. На льду, на установленной специально мачте были подняты государственный и военно-морской флаги. Продолжительность похода составила 9 суток и 3 часа, было пройдено 3464 морских мили за 219 часов, из них подо льдом 1800 морских миль за 107 часов.
С 16 марта по 14 апреля и с 17 июня по 15 августа 1964 года ПЛА «К-181» совершила два боевых похода в Норвежское море и Северную Атлантику по плану учений «Ограда». В период с 1965 года по 1970 год на счету лодки два автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 134 суток. В 1966 году в процессе выполнения боевой задачи ПЛА «К-181» осуществляла длительное слежение за ударным оперативным соединением флота США во главе с авианосцем «Саратога».
В период с декабря 1967 года по октябрь 1968 года лодка прошла очередной ремонт с перезарядкой активных зон реакторов.
20 февраля 1968 года ПЛА «К-181» первой в истории флота СССР послевоенного периода была награждена орденом Боевого Красного Знамени.
В декабре 1968 года во время автономного похода на боевую службу ПЛА «К-181» осуществила первый в истории ВМФ СССР заход атомной подводной лодки в иностранный порт — Александрию.
С 1971 года по 1974 год лодка проходила текущий ремонт на судоремонтном заводе № 10. В 1974 году переведена в состав 17-й дивизии ПЛА с местом базирования в Гремихе.
В кампанию 1976 — 1981 годов ПЛА «К-181» была в 4 автономных походах на боевую службу общей продолжительностью 150 суток. 18 октября 1976 года во время боевой службы при погружении на глубину 180 метров было обнаружено поступление забортной воды через съёмный лист V отсека. Лодка была вынуждена всплыть в надводное положение для обжатия съёмного листа.
В 1979 году на ПЛА «К-181» имела место течь холодильника, что привело к необходимости работы атомной силовой установки с отключённым фильтром 1 контура.
В 1984 году ПЛА использовалась для боевого дежурства и отрабатывала задачи боевой подготовки в море и на базе. В октябре 1984 года ПЛА «К-181» была поставлена в средний ремонт. В 1987 году ремонт был прекращён и 16 сентября 1987 года лодка была выведена из боевого состава ВМФ.
Всего с момента спуска на воду ПЛА «К-181» прошла 185 641 морскую милю за 20 773 ходовых часа.
С 1991 года по 1997 год лодка находилась в пункте временного хранения на плаву. В 1998 году после демонтажа реакторных отсеков ПЛА «К-181» была утилизирована. Краснознамённый флаг корабля унаследовала подводная лодка  К-328 «Леопард».
  
Набор:

      Обзор находящегося в коробке можно увидеть на страницах дружеского форума, в ветке по постройке нашей первой АПЛ «К-3»  «Ленинский комсомол»:

краткий обзор содержимого

Сборка:

      Сборка модели подробно освещена на страницах нашего форума: смотрим стройку


      В статье подробно расскажу только о выполненных доработках:

  • сточил задние кромки кормового горизонтального и вертикального оперения до приемлемой толщины;
  • вырезал на задней стенке рубки и кормового оперения ниши навигационных огней, затем застеклил их с помощью Micro Kristal Klear;
  • вырезал ходовой мостик в ограждении рубки, изготовил «ветровик» из пластика S=0,25 мм;
  • вырезал отверстия под ВУ в крыше рубки в соответствии с фото;
  • на палубе разметил заново расшивку, имитирующую аварийные люки;
  • высверлил штатную имитацию АСБ и изготовил его заново из пластикового прутка D=3,2 мм;
  • срезал штатные кнехты и сделал их заново из медицинских иголок D=0,6 мм и проволоки D=0,2 мм, расположил их в соответствии с фото;
  • смонтировал на палубе в соответствии с фото страховочный рейлинг из проволоки D=0,3 мм;
  • смонтировал поручни на ограждении рубки из проволоки D=0,3 мм попутно изменив их разбивку в соответствии с фото прототипа;
  • прорезал вторую рубочную дверь по левому борту (имитировал ее расшивкой);
  • ВУ заменил на изготовленные из медицинских иголок D=0,4 и 0,6 мм и трубок D=0,3 мм.


      Основные недостатки набора все те же:

  • невнятная, местами замыленная расшивка;
  • неважная стыковка деталей корпуса, а кормовых стабилизаторов к корпусу - просто ужасная;
  • желтизна подложки декали и неправильная форма декалей, имитирующих ГА покрытие.

      Окраска:
       Модель предварительно загрунтована грунтовкой Mr. Surfaser 1200. На подводной части сделан прешейдинг черным по линиям расшивки, шпигатам. Накрашена и замаскирована WL (S=0,4 мм). Далее окраска корпуса: низ – красный, верх – черный. Окрашивалось эмалями Tamiya. Затем глянец, декали.
Вот о декалях хочется сказать пару слов. С одной стороны прочные, эластичные, хорошо ввариваются в расшивку и подложка приемлемой толщины. Хотелось бы потоньше, но это уже из разряда «а вот если бы…».  С другой стороны – декали показывающие покрытие ГАС (особенно нижняя) – это тихий ужас. Они совсем не подходят по форме! Натянуть их на поверхность – это настоящее испытание для нервной системы. Пришлось их разрезать (каждую) на 2 половинки и тихонько вспоминая непечатными словами производителя, растягивать, подгонять и т.д. и т.п. на штатные места. Времени убилось много. Ну и плюс ко всему в моем наборе было небольшое смещение цветов, но это уже мелочи… Для приварки в этот раз использовал не Set и Sol, а Tamiya Mark Fit Strong. Жидкость понравилась, декали размягчает хорошо, растягивать их на криволинейные поверхности с ней было заметно легче. Буду пользоваться и дальше.
Далее повторный слой глянца, смывка, следы эксплуатации (пудреницы Tamiya) и финишный слой матового лака. Сухая кисть серебрянкой – имитация потертостей корпуса (резиной корпус лодки не обшивался).
 
Сравнительная оценка:
Основными конкурентами проекта 627(А) были первые проекты атомарин США: «Наутилус», «Скейт», «Скипджек». По сравнению с построенными раньше «Наутилусом» и «Скейтами» (1955—1958 годы) проект 627 имел ряд неоспоримых преимуществ в скорости хода, вооружении, глубине погружения, а по сравнению с построенными одновременно лодками класса «Скипджек», лодки 627 проекта были крупнее, не уступали в скорости, по-прежнему были лучше вооружены, превосходили по размерам, но имели более высокую шумность.
 

      В написании статьи использовал материалы с сайтов: раз и два

Всем отличного настроения и приятного просмотра!
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
98.798.798.87
Средняя оценка: 98.7552 (все оценки)
Популярность модели: 79.05

Комментарии

Страницы: 1 2
Изегмундыч
43 года
На сайте с 09.02.2012
Изегмундыч
Поздравляю с очередной моделью! Да, покрытие ГАС не удалось - но тут виноват производитель. В остальном, за доработки - большой респект! И успехов в грядущих начинаниях.
С уважением.
Андрей Шеломенцев (Boeing787)
Новосибирск
33 года
На сайте с 15.11.2011
Андрей Шеломенцев (Boeing787)
Отлично :) Жаль Звезда нынче этот набор не выпускаеть - у меня была мечта сделать три лодки этого проекта а получилась только одна :) А Флагмана найти не так то просто :)))
Саня Мухин (BNSF)
Обнинск
46 лет
На сайте с 14.11.2010
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Москва
45 лет
На сайте с 31.12.2011
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Коллеги, спасибо за отзывы. Андрей, вчера видел этот набор в Мир Моделиста в наличии. http://mirmodelista.ru/index.php?ukey=product&productID=49738
АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВ (sektor777)
Сибирь . г.Куйбышев.
48 лет
На сайте с 05.07.2011
АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВ (sektor777)
Красотка-подводная лодка!
Эландоринда
Возраст неизвестен
На сайте с 17.05.2011
Эландоринда
К таким моделям действительно нужно большое описание их жизнедеятельности.Очень интересно становится и восприятие модели только выигрывает.Очередной проект гаражных северодвинских мастеров довели до ума,приятно посмотреть,спасибо.
Билли Бонс (Билли Бонс)
Новосибирск
56 лет
На сайте с 21.10.2011
Билли Бонс (Билли Бонс)
Не являюсь знатоком подплава. Поэтому могу оценить только впечатление. Понравилось.
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Москва
45 лет
На сайте с 31.12.2011
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Коллеги, спасибо за внимание к моему скромному труду. Рад, что понравилась модель.
Николай Траулько (НИКОЛАЙ77)
46 лет
На сайте с 02.06.2012
Николай Траулько (НИКОЛАЙ77)
Красивая модель !!!! Все ваши модели СУПЕР !!!
Ares (=Ares=)
Красноярск
53 года
На сайте с 27.06.2011
Ares  (=Ares=)
Поздравляю с окончанием! Очередная красивая модель. За Галерею.
Автор удалён
с сайта
в матчасть не лезу,а модель очень понравилась
Александр Афанасьев (Phoenix17)
44 года
На сайте с 18.06.2012
Александр Афанасьев (Phoenix17)
Цитата:
Отлично :) Жаль Звезда нынче этот набор не выпускаеть - у меня была мечта сделать три лодки этого проекта а получилась только одна :) А Флагмана найти не так то просто :)))


Вот тут давно идет распродажа...)
http://i-modelist.ru/catalog/model/flot/536/537.html
Stas (das boot)
Екатеринбург
47 лет
На сайте с 29.01.2010
Stas  (das boot)
Ура, лодка причалила к галерее!!! Классная работа!!!
Даниил Скрипник (Dard77)
101 км
49 лет
На сайте с 29.03.2007
Даниил  Скрипник  (Dard77)
Отличный экземпляр! Работа мАстерская и безусловно украсит Галерею.
Такой вопрос на фото вроде К-8?
Смотрю у нее рубка отличается от сестричек - более "лимузинистая".
Прикрепленные файлы:
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Москва
45 лет
На сайте с 31.12.2011
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Коллеги, спасибо за отзывы! Данила, а я даже и не обратил внимание на эту деталь. Ну ты и глазастый!
Stas (das boot)
Екатеринбург
47 лет
На сайте с 29.01.2010
Stas  (das boot)
Цитата:

Такой вопрос на фото вроде К-8?
Смотрю у нее рубка отличается от сестричек - более "лимузинистая".

Данила, действительно, я тоже обращал внимание на этот снимок, но сколько не рассматривал другие субмарины этого проекта, больше такой "аэродинамики" не заметил. Да, и вообще, мне ли об этом судить, рубка-то от К-14 у тебя в городе стоит.))))
Даниил Скрипник (Dard77)
101 км
49 лет
На сайте с 29.03.2007
Даниил  Скрипник  (Dard77)
Цитата:
Коллеги, спасибо за отзывы! Данила, а я даже и не обратил внимание на эту деталь. Ну ты и глазастый!

Я так понимаю это особенность К-8. Покуриваю помаленьку матчасть 627/627А, фото просматривал, и заметил.
Stas (das boot)
Екатеринбург
47 лет
На сайте с 29.01.2010
Stas  (das boot)
Цитата:
Отлично :) Жаль Звезда нынче этот набор не выпускаеть - у меня была мечта сделать три лодки этого проекта а получилась только одна :) А Флагмана найти не так то просто :)))

Ну не знаю, у нас в городе эти модели всегда в наличии и от Звезды и от Флагмана:
http://mashtab-ekb.ru/product_info.php?products_id=4260
Юрий Флоров (Келли)
Москва
65 лет
На сайте с 19.10.2010
Юрий Флоров (Келли)
Ну Данила - монстр по специальности, а на мой дилетантский взгляд - как живая!
Ogdan
Самара
41 год
На сайте с 07.09.2010
Ogdan
Игорь, здравствуйте! Лодка несомненно украсит галерею своим присутствием.
Наблюдал за стройкой, работа отличная!
Поздравляю с вводом в состав своей флотилии этой лодки!
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат