Spitfire Mk.VIII

Цитата:
Мне нравится. Очень понравилось что, в глазах не рябит от черезмерного затенения по швам, выглядит естественно.
Тут нужно не смывку затемнять, а панели "поднимать" осветлением, тогда будет норм ))).

Спасибо за похвалы.Да, капот родной ))) 3-4 слоя сюрфейсера 500 + риветтер (кажись 0,65 мм шаг), да и обязательно скотчем прокладывать границу, иначе все замажется. Да и - это третья модель от Эдуарда, уже руки помнят ))).

Ломик на фото есть разный. На найденных фото был в цвет интерьера +- , а чего ему ржаветь? Его единственная функция - выломать фонарь при сбросе, если откажет механизм.
Нужно учитывать, что указанный прототип много раз подкрашивали, так что не исключены варианты. Впрочем - я не настаиваю.

Угол шасси может плясать, так как задается очень мелкой деталькой, ошибешься на 0.3 мм при склейке - получаем 3-4 мм разлет стоек. У меня еще колеса из смолы - ось колеса отлита была не ровно, колеса смотрели наружу при виде спереди.

Ха. Про развал колес конечно же знаю ))). Колеса смотрели наружу, т.е. были развернуты сами штоки шасси вдоль своей оси. Было отрицательное схождение колес если понимаете о чем я.