БМ-21 "Град"

Те самые чуваки из м26 походу теперь навсегда останутся на столе, как свидетели. И у меня, и у Вас)

Анатолий, модель у Вас вышла хорошо.

Насчет диаметр шины, не переживайте, диаметр шины правильный - наружный диаметр оригинала 1260мм, в пересчете на 35-й масштаб дает 36мм. Диаметра шины от К-Омеги(ИСМ/Алангер)меньше.

Диаметр смоляного низкопрофильного шины, высокой проходимости от Миниарма 33мм в оригинале у шины ИД-П284 - 1185мм.

Но список претензий к Трубачу у меня полниться: Размер движка значительно меньше оригинала, у трубач движок с коробкой передач сочленять при помощи карданного вала!!!
Очень оригинальные заглушки у Трубача, смотри фото, ничего общего нет.

Цитата:

Диаметр смоляного низкопрофильного шины, высокой проходимости от Миниарма 33мм в оригинале у шины ИД-П284 - 1185мм

А Миниармовской ОИ-25?

Еще заметил косяк у Трампа, но может это и не косяк... надо более глубоко разбираться в матчасти.
Глушитель, точнее его расположение и 375 Урала под переднем бампером а у 4320 под кузовом сбоку. Хотя я встречал Урал 4320 с глушителем под переднем бампером.

Да, конечно возможно (сейчас у меня в сборке Урал от Трубача и от Алангера).
Возможно у Вас нет, а может и есть. Но, пускай будет для информации:

http://www.voengruzovik.ru/avtobookURAL1.html - литература по Уралам (когда-то я скачивал).

http://www.uralst.ru/4320/plakat.htm - плакаты по шасси, много интересной информации содержат, если поискать(слева), то можно найти и Камазовский движок.

Толя, очень понравился Урал!!!!!!

Приветствую, по модели: работа на твёрдую "тройку" и в первую очередь из-за отсутствия внимания к мелочам и из-за окраски. Сначала по второму: при запылённом варианте машины (?) - можно было усилить контрастность рельефных мест и стыков,как следствие обратного - машина сливается: нет мест с большим или меньшим запылением, мест эксплуатации - машина просто равномерно "задута" (а может и нет, фото не даёт возможность рассмотреть). По мелочам и в деталировке (в покраске в том числе) "косяков" очень много. Помимо вышеупомянутых дополню: габариты - оранжево-белые, "катафоты" на дверях красные.Крышка "воздухана" - чёрная,нет крюков фиксации капота; прицельные приспособления на кронштейне зелёные, а не чёрные. Вышибные эбонитовые крышки - не оранжевые, так же как рукоятки наведения и т.п. Создаётся впечатление, что кроме зелёной и песочной (под пыль) краски ничего не применялось. Понятие "из коробки" - не оправдание для НАШЕЙ техники, можно было и матчасть поизучать. Такую работу можно сделать дня за три. И крайнее - при чём тут, америкосы (2МВ) да и ещё сидящие на ней - для масштаба?!? Поэтому от выставления оценок - воздержусь. Удачи, Алексей.

Анатолий, хорошо, что ответили. Думаю, уточнения и не мои и мои пойдут на пользу, тем более доработок всего на "пшик". Вообщем-то работа прорывная, чуствуется желание и хороший уровень (!) Хотел бы уточнить, как тогда красили, если я ошибся в характестике покраски??