Humvee m998 UP-armored (HaRD armor kit)

Производитель: моделист + самодел Дата размещения: 29 мая 2012 года, 16:49 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Военные Назначение: Легковые Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Всем привет! моя первая осознанная модель Данный экземпляр сошел с конвеера завода компании AM General в штате Индиана , в марте 2000 года. поступил на вооружение резерва 391го батальона военной полиции расквартированного в Огайо (Ohio-based 391st Military Police Battalion) где и трудился последующие 4 года Военная операция в Ираке началась утром 20 марта 2003 года. Она носила кодовое название «Иракская свобода» (Operation Iraqi Freedom, OIF) в апреле 2004 хамви был доставлен в Али — военная авиабаза, расположенная возле города Насирия (Ирак). она же Кэмп-Аддер (Camp Adder).391 Батальон был приставлен к 407ой экспедиционной авиагруппе ВВС США Так как в основные задачи батальона входило потрулирование окраин авиабазы и сопровождение конвоев по всему Ираку , машину переоборудовали установив довольно редкий комплект брони HaRD увы практика показала что этого не достаточно и свои изменения внесли умельцы превратив машину в Gun truck. Теперь о модели и сборке: в принципе от "моделиста" тут остались: капот, рама с подвеской и основание"ванночка") все остальное сборная солянка и жестокий "запил" теперь отмазки колеса с дуру присобачил на мертво, про швы на них знаю (есть другие колеса от академовского м1151 но эти можно отодрать только вместе с рамой( красил кистью пачкал смывкой модель перенасыщена это неоспаримо но это единственный способ скрыть ее кособокость) фото на мобильный по возможности пересниму
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
82.67	90.33	90.33

Средняя оценка: 87.7778 (все оценки)

Популярность модели: 70.26

Что-то хаммер на подвеске сильно поднят, хотя загружен под завязку (и что такое с амортизаторами??) ??, колеса стоило бы сточить с низу иметировав продавливание резины, двери слишком кривые, но тут ведь подразумевалось заводское бронирование а не "хилли-билли"

29 мая 2012 года, 19:15

Денис (ska)

Санкт-Петербург
Возраст неизвестен
На сайте с 26.11.2011

по легенде окончательно просевшие пружины заменили на новые, от 6 тонного м1151

на самом деле
с подвеской беда)
эксперимент с заменой пружин не удался

29 мая 2012 года, 19:35

Кирилл (Kirill97)

Оренбург
27 лет
На сайте с 17.01.2012

какой то окрас странный...верхняя часть и капот-зелёные, а всё остальное песочное, на канистрах надо швы убрать, сумки лучше бы было покрасить хаки или песочный. А так с виду интересно получилось. Удачи

29 мая 2012 года, 19:44

Максим Балашов (maxim1184)

Нижний Тагил
40 лет
На сайте с 10.07.2009

Пружины лучше делать из толстой проволоки, наматывая ее на литник или еще что подходящего размера. А окрас такой действительно встречается при замене деталей одних машин другими.

29 мая 2012 года, 19:48

Денис (ska)

Санкт-Петербург
Возраст неизвестен
На сайте с 26.11.2011

и не только при замене, иногда экономят на краске

29 мая 2012 года, 20:09

Максим Балашов (maxim1184)

Нижний Тагил
40 лет
На сайте с 10.07.2009

да ну уж , американцы то ??? они без гамбургеров и колы не воюют , а тут на краске экономят ) Скорей уж замена в бою или после. У них с снабжением все впорядке

29 мая 2012 года, 20:17

Денис (ska)

Санкт-Петербург
Возраст неизвестен
На сайте с 26.11.2011

Цитата:
какой то окрас странный...верхняя часть и капот-зелёные, а всё остальное песочное, на канистрах надо швы убрать, сумки лучше бы было покрасить хаки или песочный. А так с виду интересно получилось. Удачи

Прикрепленные файлы: