Ju-87 B-2/ U4 фирмы Трумпетер в 32м
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Обзор Ю-87 В-2/U-4 Здравствуйте, уважаемые моделисты! Сегодня я хочу сделать обзор Модели Ю-87 В-2/ U-4 в 32м масштабе фирмы Трумпетер. Эту модель я получил в подарок на 23 февраля . Первые час-два я чувствовал себя как-то неуютно – больно необычная модификация. А затем она даже мне стала нравиться. Ну и немаловажный фактор –кроме Ил-2 никто из фирм ничего больше не делает на лыжах. Конкретно по модели. Всё упаковано по традиции для Трумпетера в крепкую картонную коробку. Внутри находятся 12 литников из серого пластика и 1 литник прозрачный –кабина. Всё упаковано в пакеты, а кабина идёт отдельно в маленькой картонной коробочке. Кроме этого модель снабжена травлением, декалью, хорошей подробной инструкцией и цветной окраской модели. Теперь более подробно. Отлито всё очень даже хорошо, пока не нашёл смещений( иногда мельчайшие бывают у Трумпетера), недоливов нет. Очень хорошо сделана клёпка – практически отсутствует, а если есть – то очень мелкая, внутренняя и только вдоль расшивы. Расшива вся внутренняя и тонкая. Неплохо сделана кабина. Нет проводки и шлангов, отлитых заодно со стенками. Не нужно ничего срезать. Идут 2 приборных доски( в зависимости от модификации). Конечно, кое-что нужно будет переделать. И нет травлённых ремней. Судя по пластику, кроме модификации U-4 можно просто сделать В-2, т.е на шасси. Правда, нет колёс. Думаю, при необходимости их можно сделать. Достаточно богато сделана подвеска под крыло – можно сделать и модификацию R-2. Фонарь очень прозрачный, с 2мя разными сдвижными задними частями. Травление можно было сделать и побогаче. Декали вроде как весьма тонкие, но лак сверху очень сильно блестит. Но можно и задуть потом полуматовым. Модель комплектуется двигателем, можно капот сделать открытым . Есть и недостатки. Первый -неверно дана окраска крыла снизу( на цветной вкладке). Не соответствует фотографии. Жёлтые законцовки надо делать шире, и буквы( коды) располагать чуть по другому. Размер вроде соответствует( хотя нижний крест надо ещё проверять).Второе – на фонаре весь переплёт сделан наружным. А у Ю-87 В вертикальный переплёт( кроме окантовок стекла) был внутренним. Надо стачивать и шлифовать. Третье –неверны кожухи колёс( лапти) –правда, это не мерил, читал из литературы. Но меня эта проблема , думаю, волновать не будет – буду делать на лыжах. В целом модель очень понравилась, можно поработать и получить хорошую модель в коллекцию. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 66 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 82.29 |
Виктор Клочков 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 30 октября 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (74):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
44 года
На сайте с 13.01.2011
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Мда... Это крутяк!!! Виктор, уверенны, в собранном виде от Вас он будет шикарен! Ждемс...
Спасибо!Вот только надо пару моделей закончить сначала, которые в работе. Сказку открывать планирую...
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Цитата: Мда... Это крутяк!!! Виктор, уверенны, в собранном виде от Вас он будет шикарен! Ждемс...
Спасибо!Вот только надо пару моделей закончить сначала, которые в работе. Сказку открывать планирую...
Маякните нам как откроете, обязательно посмотрим. Недавно по "штукам" книжку интересную на наш взгляд взяли "JU 87 Юнкерс 1936-1945", авторы - Андре Жуино и Эрбер Леонар, авось поможем чем.)
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Цитата:Цитата: Мда... Это крутяк!!! Виктор, уверенны, в собранном виде от Вас он будет шикарен! Ждемс...
Спасибо!Вот только надо пару моделей закончить сначала, которые в работе. Сказку открывать планирую...
Маякните нам как откроете, обязательно посмотрим. Недавно по "штукам" книжку интересную на наш взгляд взяли "JU 87 Юнкерс 1936-1945", авторы - Андре Жуино и Эрбер Леонар, авось поможем чем.)
Вот за это заранее спасибо - информации много не бывает.
На сайте с 24.02.2011
На сайте с 02.08.2013
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Интересный аппарат, они на самом деле на лыжном шасси в боях участвовали? Или это эксперимент?
Да, такие самолёты воевали. Как ни странно, несмотря на такие вроде громоздкие лыжи, самолёт на лыжах пилотам очень понравился. Отзывы были только положительные. А вот что машин таких было не так много - переделка( комплект) шла не как заводская, а как возможность это делать в войсках.Вероятно техникам было немного сложно возиться с таким достаточно большим самолётом. Это ведь поднять надо его и ...
14 лет
На сайте с 20.10.2009
У меня эта модель сейчас в работе...
(без лыж, обычный вариант)
67 лет
На сайте с 30.10.2011
14 лет
На сайте с 20.10.2009
На сайте с 24.02.2011
Цитата:Интересный аппарат, они на самом деле на лыжном шасси в боях участвовали? Или это эксперимент?
Да, такие самолёты воевали. Как ни странно, несмотря на такие вроде громоздкие лыжи, самолёт на лыжах пилотам очень понравился. Отзывы были только положительные. А вот что машин таких было не так много - переделка( комплект) шла не как заводская, а как возможность это делать в войсках.Вероятно техникам было немного сложно возиться с таким достаточно большим самолётом. Это ведь поднять надо его и ...
Спасибо.Вас понял.
52 года
На сайте с 05.03.2014
Наверное такой правильно называть не "Лаптежник", а "Лыжник". :-)))
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Ну вот. Осталось только собрать. Делов то! Удачи, Виктор! :-))))
Наверное такой правильно называть не "Лаптежник", а "Лыжник". :-)))
Наверное, стройку так и назову -что-то вроде "Немецкий лыжник". Хотя появляется вариант( сам мне посоветовал) сделать сменное шасси лыжи-колёса...
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий