P-40B Джорджа Уэлча, героя Перл-Харбора., Индейский топор в самурайской спине
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Предлагаю на ваш суд модель самолета Р-40В в возможной окраске 47-й истребительной эскадрильи 15 истребительной группы, базировавшейся к 7 декабря 1941 года на Гавайях, полигон Халейва. Драматические события того дня многократно описаны в книгах, на сайтах, в кино, в частности о 16 летчиках, сумевших под огнем противника поднять свои самолеты для защиты Гавайев . Наиболее результативными стали лейтенанты Кеннет Тейлор (Kenneth M. Taylor) и Джордж Уэлч (George Welch). Для тех, кто хочет освежить память - на Варспоте и Уголке неба. Как выглядели их самолеты - доподлинно неизвестно. Любители всё фотографировать, прилетевшие японские туристы в этот раз при посещении Гавайев дали промашку и не зафиксировали на фото ни роскошные дымные хвосты за шестеркой сбитых своих самолетов, ни виновников этого фейерверка. Но со слов исследователя событий Перл-Харбора Айкена, ссылавшегося на самого Уэлча, тот первым поднял в воздух самолет (чужой, но готовый к вылету) - с номером 160. С тех пор многие именно так видят этот борт - с белыми цифрами на борту. Поскольку доподлинного фотоснимка нет - будем считать это допустимым. Поскольку модель должна встать в современную музейную экспозицию рядом с Молнией Р-38, то некоторые отклонения от прототипа допустимы (о них позже). Модель строилась в рамках ГБ "Тихоокеанский рубеж". ссылка на стройку тут. При постройке использовался пластик от Трумпетера, смола (кабина и двигатель) от СМК, декали заказывал Алексею. Итак, что сделано. 1. Лопасти -самодел, штатные какие-то узкие, неверной формы. 2. Вскрыл боковину капота, сточил изнутри пластик. 3. Переделал внешние обводы у входов воздухозаборников бороду под мотором согласно чертежам и фото, нарастив пластмассой. 4. Двигатель - смолу гады-чехи сделали на 4-5 длиннее нужного. Пришлось его подрезать и втискивать в капот. Смола предназначена для аирфикс-пластика, так что делайте сами выводы о совпадении пластмассы у трумпа и фикса. И при этом двигатель не совсем аутентичен - у прототипа на Аллисоне V-1710 модификации 33 механизмы привода ГРМ стояли горизонтально, у современных реплик и в смоле - вертикально. Кроме того прилив картера двигателя тоже как на современных репликах. То есть изображен двигатель-гибрид модификации 99 (?) с редуктором от 33.Кстати, это допущение номер 1, когда реплика не совсем соответствует прототипу и это есть и в модели. 5. Остальная начинка капота (моторама, масло- и водорадиаторы, перегородки, шланги, свечная проводка и пр - самодел.Выхлопные трубы - рассверлил штатные (они очень копийные). Крепежные конструкции(каркас капота) - пивжесть. 6. Трубы пулеметных стволов 0.5" - иглы. 7. Кабина преимущественно смола СМК, но кое-что пришлось переделывать и доделывать (педали, рукоятки и рычаги, шланги и пр). Приборка и ремни - приятное эдиковское дополнение, приложенное к смоле.Пулеметный отсек - самодел (ящики, ленты). Сам пулемет смоляной штатный от СМК.Патронов 0.5" у Уэлша не было (кончились на аэродроме, не зарядили), но в модели я их все же "снарядил". (Допущение номер 2). 8. Лобовое стекло и "уши" - родное, но утонченное примерно вдвое, отполированное и отфутуренное. Установлено бронестекло и коллиматорный прицел. Сдвижка кабины - гнутая пленка с переплетами из фольги. 9. Залита пластиком с клеем вся сквозная клепка, некоторые неверные линии расшивки, нарезано и накатано по-новой. 10. Исправлены неверные законцовки (нарощены пластиком). 11. Трапециевидные элероны переделаны в прямоугольные (срезано, подклеено-нарощено, подточено...) 12. Посадочные щитки и их ниши самодельные. 13. Сделана вся начинка колесных ниш. Чехлы ставить не стал (так красивее) 14. На стойки шасси сделаны шестерни проворота, подкосы, шланги, швартовочные кольца. 15. Все створки шасси - самодел. 16. АНО и посадочная фара - прозрачная эпоксидка. 17. Открыт радиоотсек с самодельной начинкой. 18. Стволы крыльевых пулеметов - иглы с накрученной на них фольгой с предварительно проделанными отверстиями (якобы кожухи). 19. Рули высоты и стабилизаторы переделаны согласно чертежам (ширина, динамические компенсаторы и пр). 20. На РВ, РН, элероны сделаны триммеры и тяги к ним. 21. Сделана начинка ниши костыля (не видно ничего). Покрашено эмалью тамия с прешейдингом, цвета мешал сам.Смывка гуашь, сделал высветления тканевых поверхностей и "дорожек" вдоль фюзеляжа. Декали заказывал Алексею, и вот тут упустил что цвет US ARMY должен быть не черным, а синим. И особо обидно, что декаль не штатная, был же выбор: Алексей мог ее сделать на любой вкус, даже с кантиками. Ну да ладно, будем считать эти мериканские музейные реставраторы так его покрасили. (Это допущение номер 3 скроет мой огрех). Как бы все. Приятного просмотра. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0741 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.3 |
Константин Абдуллин 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 9 октября 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (26):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 17.10.2010
Отличная работа.
P.S. Помнится, рядом с "Молнией" моя фигурка стояла. :)))))
43 года
На сайте с 25.11.2017
На сайте с 15.02.2014
Понравилось, наблюдал с интересом.
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Цитата:
P.S. Помнится, рядом с "Молнией" моя фигурка стояла. :)))))
Борь, ту вырезку я куда-то задевал, выйду на работу к цветному принтеру - сделаю копию, досниму.
67 лет
На сайте с 21.09.2010
На сайте с 01.08.2010
59 лет
На сайте с 18.07.2010
47 лет
На сайте с 22.01.2013
44 года
На сайте с 05.03.2014
На сайте с 02.08.2013
50 лет
На сайте с 04.01.2015
53 года
На сайте с 06.07.2014
душевная работа
+1
47 лет
На сайте с 22.04.2015
На сайте с 29.06.2013
с сайта
Проработка впечатляет, равно как и стадо "сусликов" )))).
Пыль бы обдуть перед фотосессией, а то как снежная крупка посыпана.
6-ка по правому борту снизу трошки расползлась. Это дефект деки?
С уважением,
Игорь
На сайте с 04.12.2015
п.с. вижу внешний контур колпаков изменен) но мне кажется это зря, теперь на некоторых фото в сравнении весьма отличается внутренний... теперь нужно и его подкрасить)
30 лет
На сайте с 02.07.2009
54 года
На сайте с 06.01.2008
Цитата:душевная работа
+1
43 года
На сайте с 03.10.2013
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Теперь ответы.
Цитата:
Пыль бы обдуть перед фотосессией, а то как снежная крупка посыпана.
6-ка по правому борту снизу трошки расползлась. Это дефект деки?
Пыль - мой главный враг, поскольку дома везде ковролин.
Дека была хорошая, это ее чуть подъела ZIP-жидкость №3 для декалей.
Цитата:
вижу внешний контур колпаков изменен) но мне кажется это зря, теперь на некоторых фото в сравнении весьма отличается внутренний... теперь нужно и его подкрасить)
На установленных на суперклей колесах подкрасить диск со стороны двузвенника не реально. Только если отрывать (вместе с частью стойки). Даже маску туда на диск не подсунуть.
Цитата:
Но на фото с лайтингом её сложно рассмотреть.
К сожалению, да. Возможно, подвигаю Молнию, освобождая место для Топора. Для удобства сама модель заснята отдельно.
По поводу баланса белого - да, он уплыл, поскольку снимал в помещении с соответствующими цветами обоев и шкафов, своим отраженным цветом исказивших цветовую картину.
Пройдет отчетный период на работе - попробую переснять. Если для галереи эта фотосессия нехороша, пусть пока поболтается в личных.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий