Ми-24В (Ми-35)

Ми-24В (Ми-35)

Ми-24 (по классификации НАТО: Hind — «Лань») — советский/российский ударный вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Неофициальное название — «Крокодил».

Стал вторым советским (после Ка-25) специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году.

Ми-24В (изделие «242») — первая крупная серия вертолёта, строился серийно 10 лет с 1976 по 1986 год.

 
Прототип
Ми-24В (экспортное название Ми-35) с бортовым номером 3361 был поставлен в Чехию в 2003 году в последней партии из 17 машин, поставленных за границу в счет уплаты долга СССР. Вертолет был в составе вооруженных сил Чехии до 28.11.2018 года, когда во время испытательного полета произошел сбой в работе двигателя и он упал с небольшой высоты на землю. Вертолет получил повреждения, несмотря на возможность восстановления, комиссией было решено списать данную машину, пилоты не пострадали.

Пластик 

Перепак компанией Revell (Mi-24 V Hind E, артикул 04839, выпускался с 2013 года) литников от компании Звезда (Ми-24 В,ВП, артикул – 7293, выпуск с 2010 года) с дополнением в виде декали для сборки одного из двух вариантов вертолета Ми-24В. Была ступенька в конце хвостовой балки (зашпаклевал). В остальном приятная для сборки модель.

Дополнения:
- фототравление «Eduard» (SS408 – интерьер + 72535 - экстерьер);
- посадочные огни «Elf».

 Доработки:
- заменил стволы у пулемета ЯкБ-12,7 на иглы от инсулиновых шприцев;
- заменил все антенны на самодельные из металлических задвижек от дискет 3,5;
- доработал колонку основного винта кабелями;
- в обоих винтах заменил оси на металлические ;
- штангу системы датчиков воздушных сигналов заменил на металлический стержень;
- вооружение сделано съемным (в бомбодержатели вклеены неодимовые магниты, в подвеске отрезки стальной проволоки) и доработано оперение у дополнительных баков;
- все антенны из нити от бантика, петли крепления антенн на хвостовом оперении из проволоки;

-  антенный ввод из обрезков от фототравления;
- установлены съемники статического электричества из обрезков проволоки;
- колеса приспущены;

- проблесковый маячок и БАНО из блесток разных цветов;

- проклепал модель;

- створка переднего шасси из обрезков фототравления;

- трубки пито из обрезков фототравления и игл от инсулиновых шприцев;

- трубка к корпусу радиокомандной линии наведения ПТУР из проволоки;

- заглушку воздухозаборника маслорадиатора осталось найти в своих завалах и поставить на её законное место.

 Окраска 
Тут постигла неудача, недоглядел и перепутал местами темно-серый и зеленый цвета, пришлось перекрашивать, из-за этого под шестью слоями краски и лака местами потерялась клепка.

Красил аэрографом. Номера красок подглядел в наборе Eduard 2116, в инструкции к набору 15 (ПЯТНАДЦАТЬ!!!) вариантов окраски Ми-24 с номерами палитры Mr. Hobby. Использовал краски Н305, Н306, Н308, Н81, Н422. В краску Н305 добавлял синюю и черную краски процентов по 10-15, цвет стал более похожим, на фото прототипа он отдает синим и более темный. Использовал жидкую маску M133 от Mr. Hobby (по остеклению, на посадочных фарах, а при перекраске и по незащищенному, но хорошо просохшему камуфляжу, кое где подорвала самый край краски, пришлось подравнивать). При нанесении декалей применял Markfit Strong перед и после их нанесения.  Смывка из Тиккукрила 1050 + масляные краски. Матовый лак из футуры + матовая присадка Н 40 от Mr. Hobby в пропорции 75 на 25. Нанёс минимальные следы эксплуатации. 

PS: Правый БАНО должен быть зеленым, собирался перекрасить или заменить, но в очередной раз вспомнил об этом уже после съемки.

 Приятного просмотра и с Новым годом!