Каропка.ру → Сообщество → Лысый Макс

КВ - 2 "Russischen Koloss"

Производитель: Восточный Экспрес Дата размещения: 2 июня 2011 года, 23:12 Раздел галереи: Бронетехника Тип бронетехники: Танки Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Уважаемые каробчане представляю на ваш суд результат своих трудов и логическое завершение своей сказки про этого исполина. Отдельное спасибо тем кто помогал и поддерживал мою стройку и отдельно: Monochromе, zZtale, Бород@, ТНБ. Заранее извеняюсь если когото забыл неупомянуть. Теперь о самой стройке. Я думаю что всем понятно из названия кита с чем пришлось столкнутся при сборке. Утяжины, облой, следы от толкателей присутствовали практически на всех деталях, столько я еще ни разу не шпаклевал, но всеравно получал несказанное удовольствие от стройки т.к. давно мечтал иметь его в своей коллекции. Что самое интересное стыкуемость была достаточно номальной особых проблем небыло да и вообще непомню в чем они заключались. При постройке решено было сделать максимальное колличество доработок в силу своих возможностей. О доработках. Башня: 1.Главная и основная изюминка на мой взгляд это ствол - он не родной пластиковый, но и не точеный. Ствол самодельный алюминевый из ручки резца который по диаметру подошел идеально утолщение на конце ствола из пластика, более подробно о этой переделке можно почитать в моей одноименной с названием модели сказке. 2.Скобы из скрепок 3.Пулемет - игла от шприца 4.Гужоны на передней и задней плите самодельные, часть из пластмассы часть выжегал при помощи сверла. Корпус: 1.Также курсовой пулемет из иглы 2.Сетки на МТО были вырезаны и вставлены мет. от сита. 3.Поперек сеток МТО из пивной жести изготовил ободки 4.Высверлил выхлопные трубы 5.Свил трос из проволоки 6. Симитировал проводку к фаре и сигналу 7.Фара доработана при помощи фольги и пластика от таблеток 8.На переднем накладном листе тактакже симмитировал гужоны при помощи нагретого сверла 9.Антенный ввод самодельный т.к. в комплекте его небыло 10.Заднего фонаря также небыло, изготовил из литника 11.Сетка вентиляции моторного отсека также мет. из сита 12.Часть клепок на корпусе срезал которые лишние были, а недостающие наоборот приделал из литника. 13.Срезал на крышке двигательного отсека пробку которой недолжно быть. Ну и конечноже поменял родную вениловую гусянку на наборные от ВЭ. Покраска база Звезда акрил №24 и помелочи Тамия, тонировка пигменты и пастель, смывка масло. Уф... вроде все, начинайте кидать табуреты, за гусянку которую наоборот одел ну и т.д.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.38	97.69	96.5

Средняя оценка: 97.524 (все оценки)

Популярность модели: 78.13

Всем огромное спасибо!!!!! Очень приятно что вам всем понравилось.

zZtale - я буду экспарементировать с гранями, вон Megavolt миговский ган метал советует, буду в питере у Бороды в гостях прибарохлюсь.
Владимир Быков - люки не залиты это они так сделаны они не открывающиеся это имитация на корпусе, и порты тоже имеются только они тоже слишком тонко прорисованы, в следующий раз попробую высверлить и из литника сделать на цепочке.
$@]-[Я - не совсем понял про какие потертости говориш, если про сколы и пятна то краска звезда №38 если переливы цвета башни то маслянные точки и фильтры двух видов.

3 июня 2011 года, 16:28

Лысый Макс

44 года
На сайте с 09.01.2011

Да блин забыл сказать про доработки!!!!

Часть клепок на корпусе срезал которые лишние были, а недостающие наоборот приделал из литника.

Срезал на крышке двигательного отсека пробку которой недолжно быть.

3 июня 2011 года, 16:31

JCVD

Возраст неизвестен
На сайте с 21.08.2010

Отличный КВ!!!

3 июня 2011 года, 16:45

Лысый Макс

44 года
На сайте с 09.01.2011

Спасибо!

3 июня 2011 года, 18:00

Александр (Azef)

Москва
55 лет
На сайте с 09.05.2011

Здорово. Просто и Грозно.

3 июня 2011 года, 19:56

Сергей Финченко

Селижарово
57 лет
На сайте с 21.03.2011

Присоединяюсь. Сделано на совесть. Только напрягают какие-то рудиментарные пятна. И сколы пологичнее, что ли, бы хотелось..

3 июня 2011 года, 20:12

Лысый Макс

44 года
На сайте с 09.01.2011

Спасибо. По сколам, буду тренироватся.

3 июня 2011 года, 21:39

kostas

Самара
48 лет
На сайте с 21.07.2010

Коллосу неубиваемому добавить бы рисок по профилю башни- или они там есть но не видно. Нужны фотки крупным планом этой башни (основная же прелесть этого агрегата в его башне) сбоку и сверху - поэтому кажется что люк как будто очень давно не открывали.

3 июня 2011 года, 22:32

Лысый Макс

44 года
На сайте с 09.01.2011

Постараюсь учесть все замечания в будущем, у меня еще ранний КВ-2 лежит.

3 июня 2011 года, 22:58

Юрий Флоров (Келли)

Москва
65 лет
На сайте с 19.10.2010

Totenkopf, очень советую выделять на траках беговую дорожку - она всегда блестит сталью. Косынки на крыльях надо стачивать на шкурке до масштабной толщины - в жизни они были где-то 3 мм, то-есть 1/10 мм в масштабе. Ствол имел три скрепляющих кольца, между которыми были видны узенькие щели. Передние брызговики тоже надо сточить до ничтожной толщины. Трос - он очень тяжелый, и дыбом никогда не стоял. Пластиковые имитации ручек на ящиках ЗИП надо заменить на проволочные. Ни на едином фото не увидел у Вас оптику. Спереди брызговики крепились к броне уголками. Сделанные Вами сетки воздухопритока имеют у Вас немасштабную толщину основания и там ещё был ряд клёпок.

4 июня 2011 года, 0:08

Лысый Макс

44 года
На сайте с 09.01.2011

Юрий Флоров замечания приняты, но многое из перечисленного вами уж слишком глубокий запил особенно стачивание брызговиков и т.д. настолько я неготов еще пока заморачиватся.
Вот только насчет клепок и ствола несогласен. Клепки на корпусе все по чертежам, и по фоткам. Ствол тоже бывал чистым гладким. Да и с тросом вполе допустимо мне кажется.
Фото прилогаю. Это по стволу

Прикрепленные файлы:

4 июня 2011 года, 0:52

Лысый Макс

44 года
На сайте с 09.01.2011

Это по клепкам

Прикрепленные файлы:

4 июня 2011 года, 0:54

Лысый Макс

44 года
На сайте с 09.01.2011

Это по тросу.

Прикрепленные файлы:

4 июня 2011 года, 0:55

Юрий Флоров (Келли)

Москва
65 лет
На сайте с 19.10.2010

Про ствол: по производству этой гаубицы другой технологии, кроме скрепления ствола, не было. На фото тоже просматривется. Просто часто из-за ретуши или некачественных фото - не видно. Живой стоит в Центральном музее ВС. Там хорошо различимо.

4 июня 2011 года, 1:02

Юрий Флоров (Келли)

Москва
65 лет
На сайте с 19.10.2010

Дней через 20 побываю в ЦМВС и если дотянусь, отсниму те клёпки, о которых сказал. Ну есть они там!

4 июня 2011 года, 1:04

Лысый Макс

44 года
На сайте с 09.01.2011

По стволу очень много фоток перебрал и только на некоторых видел одну риску ближе к маске орудия, а три помоему было из-за того что на ствол ставили трехсоставной кожух для усиления бронезащиты ствола поэтому и было три риски.
Вот фотки правда с какого КВхи незнаю, по заклепкам.

Прикрепленные файлы: