Каропка.ру → Сообщество → Андрей

Bf.110 С-4/В

Производитель: Аирфикс Дата размещения: 22 января 2012 года, 20:10 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Добавлены фото с общим видом аппарата. На закуску к D-3. Модель фикса (обзор здесь: http://karopka.ru/community/user/10835/?MODEL=251889) . Частично сточил старый крой, местами полностью его удалил. Добавил недостающие линии (чего только стоят замыленные капоты и пропавшие линии элеронов). Их на модели хватает. Сборка практически из коробки, в нишах только протянул проводку, вставил стволы из обжатых и отожженных игл, соорудил пулемет из фольги, немного довел фару и заборник карбюратора, добавил сеточку на заборники. Натянул антенну из колготок, вертикальная часть - волос. Да, ещё - кабина и мелочь на брюхе из проволочки и игл... Хотя можно было извращаться долго, так как фикс - неплохая заготовка для дальнейшего запила. От смывки отказался из-за читаемой ширины шва(кроме кабины и ниш), тонировал пастелью. Красил нитрой, по финишу - матовый лак НЦ. Маски - малярная лента. Зимний камуфляж делал с помощью пластилина, скотча, спирта, шкурки. Проплешины - солевой метод. Сколы - серебрянка на игле. Оса сажена на футуру, сет и сол. Камуфляж для этого 110-го - Рлм 02/71/65.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.97	98.81	99

Средняя оценка: 98.9261 (все оценки)

Популярность модели: 80.33

Цитата:

Согласен с вами.На этих чертежах провиса нет. Часто в модельном мире не совсем верные чертежи кочуют от одного издания к другому, а посмотреть фото или первоисточник никто и не пытается. Напр, сейчас занимаюсь ФВ-190, везде написан градус отклонения закрылков - 10 и 60. А в немецкой инструкции по самолёту немного другое: 13 и 58. Хоть на глаз и не различишь, но ....Удачи!

Виктор, вы разбудили моё любопытство на этот счет. Только что облазил книги по 110-му, есть несколько интересных фотографий. Вот на этой провиса не видно:

Прикрепленные файлы:

24 января 2012 года, 2:23

Андрей (And79)

Кривой Рог
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010

Вот тут, например, очень похоже на грунт. Но не уверен...

Прикрепленные файлы:

24 января 2012 года, 2:25

Андрей (And79)

Кривой Рог
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010

Здесь чем-то на сколы смахивает, не думаю что имел бы место такой характер истирания краски на полотне.

Прикрепленные файлы:

24 января 2012 года, 2:27

Андрей (And79)

Кривой Рог
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010

Прикрепленные файлы:

24 января 2012 года, 2:28

Андрей (And79)

Кривой Рог
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010

Кстати, в букваре пишут что: "Элероны щелевые, с полотняной обшивкой и внешними грузами-балансирами рогового типа. Предкрылки щелевые типа Handley Page. Закрылки подвесные, металлические. " http://www.hranitels.ru/forum/showthread.php?t=3493
Возможно, вы имеете иную информацию.
Да, это... не спора ради, - истины для...
Насчет схемок - согласен на все сто. Нароешь кучку разных, не знаешь какую из них брать за основу.

24 января 2012 года, 2:31

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

Вот что значит редко заходить на сайт - гляжу, а обсуждени в полном разгаре.
Андрей - модель сделана хорошо, хоть и с минимумом доработок, но покрашена отлично и в итоге весьма зрелищна.
Хотелось бы посмотреть кабинку. И не увидел проводку гидросистемы на стойках к тормозам

25 января 2012 года, 1:05

Андрей (And79)

Кривой Рог
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010

Цитата:
Вот что значит редко заходить на сайт - гляжу, а обсуждени в полном разгаре.

Такого за тобой ранее не замечал:) Спасибо что отозвался

Цитата:
Хотелось бы посмотреть кабинку. Кабинку не получается показать, даже новые фото не раскрыли темы, - переплет густой, фонарь толстоватый + футура искажает. Там из фольги полик, стенки с проводкой, приборы, сидухи с ремнями из скотча и пряжками из проволочки. Больше не заморачивался.

Цитата:
И не увидел проводку гидросистемы на стойках к тормозам Все время было чувство что что-то пропустил запланированное. Это минут за 10 можно поправить).

25 января 2012 года, 17:04

Андрей (And79)

Кривой Рог
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010

Как и обещалось - добавил более информативные фото

25 января 2012 года, 17:05

Сергей Пархоменко (sergeypa)

Донецк
72 года
На сайте с 28.03.2011

Понравилась модель! Смотрибельна! С уважением-Сергей.

26 января 2012 года, 17:25

Андрей (And79)

Кривой Рог
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010

Цитата:
Понравилась модель! Смотрибельна! С уважением-Сергей.
Спасибо, Сергей. Приму опыт и отзывы - второй постараюсь сделать более интересным. В планах сообразить что-то наподобие этого, правда придется слегка запилиться:

Прикрепленные файлы:

27 января 2012 года, 13:51

Сергей Пархоменко (sergeypa)

Донецк
72 года
На сайте с 28.03.2011

Успехов, Андрей! Интересный камуфляж должен получиться. С уважением-Сергей.

28 января 2012 года, 17:22

Дмитрий Андрюхов (ada77-27)

. Комсомольск-на -Амуре.
47 лет
На сайте с 30.06.2012

КРАСИВЫЙ И ПРОСТО ОТЛИЧНЫЙ САМОЛЕТИЩЕ !!! ОКРАСКА РЕДКАЯ ,ОЧЕНЬ ПОРАДОВАЛА ,БОРТ ПОНРАВИЛСЯ СМОТРИТСЯ КАК ЖИВОЙ P.S. ТАКЖЕ как и первый Bf 110 D-3

18 февраля 2013 года, 6:19

Виктор Клочков (Виктор К)

Санкт-Петербург
67 лет
На сайте с 30.10.2011

Вопрос по отклоняемым поверхностям( кроме предкрылков).На всех чертежах(почти) закрылки "полотном" не показаны.И если сравнить чертежи,то они однотипны. Хотя есть чертежи с полотном,например книга Кузнецова. Но главное -фото.На самолёте провис не виден практически, но на разбитых виден каркас и ткань. Вот фото,которое прикреплял.Есть ещё фото.Но надо искать.

Прикрепленные файлы:

18 февраля 2013 года, 6:32

Виктор Клочков (Виктор К)

Санкт-Петербург
67 лет
На сайте с 30.10.2011

Почему-то не видно ваших прикреплённых фото -последние 4.Просто белый фон и всё...

18 февраля 2013 года, 6:34

Виктор Клочков (Виктор К)

Санкт-Петербург
67 лет
На сайте с 30.10.2011

Вот нашёл чертежи английского издания( что-бы не было вопросов, что у Кузнецова что-то своё придуманное). На этих чертежах чётко показана клёпка на крыле и набор на полотняных поверхностях. ВСЕ производителе моделей делают отклоняемые поверхности неверно.С этим я столкнулся ещё лет 20-15 назад,когда занимался 72м.

Прикрепленные файлы: