На этой машине стоял двухтактный дизель ЯМЗ-206,который обильно плевался маслом из выхлопного коллектора,особенно этим страдали машины учебно боевой группы в учебной 44 ВДД м.Гайжюнай,где готовили механиков и командиров САУ.По этому потеки масла из выхлопа были бы уместны для такой "уставшей" машины.А вот следов ржавчины на ходовой машине быть не должно,только на машинах ожидающих кап ремонт на спец площадке.
Модель произвела приятное впечатление,Тем более что пришлось на них поработать в 75-76 годах прошлого века.Если интересно на моей страничке в альбоме есть фото этой машины.
Дядя Миша высказал свое мнение,так что дяде Коле особо добавить нечего.Про мат часть молчу.А вот краска на водной основе дала как мне кажется слишком толстый слой,который портит весь вид.Клиренс машины должен быть выше.В таком виде машина находится при ТО или при швартовке для десантирования.Эти машины я эксплуатировал в ГАЙЖЮНАЕ 18 лет,так что считаю что это "ПЕСОЧНИЦА".
Цитата: Тёзка! Старайтесь не "оглядываться" на те модели, которые уже присутствуют на форумах, иначе, боюсь, вам нечего будет собирать:)))
Но, строя свои модели, старайтесь брать лучшее из опубликованных. Я помню времена, когда мы не знали о прешейдинге, постшейдинге, смывке и т.д., но всё это придаёт модели яркости и выразительности, да и лак можно положить по разному, раз так нравятся блестщие.
Дим,а надо бы про комментировать,Начинающему моделисту как раз комментарии его работы нужнее всего,чтобы было к чему стремится.
Сборка по инструкции,это уже достижение.Окраска кистью для авиации не совсем подходит,нужен аэрограф с компрессором(танки можно и кистью извазюкать)По мере сборки из коробки придет опыт.Не надо торопится делать смывки ,прешейдинги и постшейдинги,лучше чисто собрать по инструкции и аккуратно покрасить.А опыт как и импотенция приходит с годами(шутка)
Взрослые дядьки,а в профиль ни кто не глянул.Там же год рождения четко указан.(Оценки поставил авансом,чтоб был стимул к дальнейшему творческому развитию)
Не в обиду автору:модель для Вашего возраста и опыта(старшим коллегам не в упрек)ну не совсем хорошо получилась.В интернете множество фото реальных бортов по образцу которых можно покрасить модель.Конечно много недостатков по мат.части но есть к чему стремится.На сайте много хороших специалистов по конкретным КБ.Не стеснятся задавать вопросы при постройке модели,коллеги всегда помогут советом и фото материалом.
Цитата: Макс, а попробуй чуть больше света сделать, плюс поправить баланс белого. А вообще, то, что разницы не видно говорит о том, что Ты все же слегка промазал...
Попробуй переснять...Хотя бы пару-тройку новых фото добавить. Конкретно этот борт очень известен, и непопадание в цвета бросается в глаза...
А может при солнечном свете будет видна граница оттенка зеленого?
Блин,нет на вас Зеленых,они бы вам за барсиковы усы такой импичмент устроили!В общем Француз из Х.Б. получился нормальный.(Мой до сих пор в стадии оборудования кабины)(Перфекционизм - смерть моделиста)
В среднем 320-350 руб. по плавающему курсу.Техничка своя у Хобби Босса не плохая,да и варианты кроме юбилейного мне не очень интересны,брал только из за Нормандии.
Цитата: Я взял себе декаль от Authentic DecalsСергей,если не секрет-сколько отдал за декаль?В Туле она стоит 260 руб(это та что у меня)В магазине "Мир в Масштабе" 210 руб.
Цитата: Пжалста, вот Вам все как положено...
А вообще, иногда к надписям на экране присматриваться надо - "Максимальный размер одной фотографии — 400 КБайт, максимальные ширина и высота фотографии — 1600×1200 пикселя, фотографии большего размера не принимаются!"
:) У Вас фото больше 600 кб и по размеру 1600 на 1200, с стороной по вертикали 1600...
Странно,все фото сжаты под один размер,давно этим не занимался,что то наверно подзабыл.
На этой машине стоял двухтактный дизель ЯМЗ-206,который обильно плевался маслом из выхлопного коллектора,особенно этим страдали машины учебно боевой группы в учебной 44 ВДД м.Гайжюнай,где готовили механиков и командиров САУ.По этому потеки масла из выхлопа были бы уместны для такой "уставшей" машины.А вот следов ржавчины на ходовой машине быть не должно,только на машинах ожидающих кап ремонт на спец площадке.
Модель произвела приятное впечатление,Тем более что пришлось на них поработать в 75-76 годах прошлого века.Если интересно на моей страничке в альбоме есть фото этой машины.
Дядя Миша высказал свое мнение,так что дяде Коле особо добавить нечего.Про мат часть молчу.А вот краска на водной основе дала как мне кажется слишком толстый слой,который портит весь вид.Клиренс машины должен быть выше.В таком виде машина находится при ТО или при швартовке для десантирования.Эти машины я эксплуатировал в ГАЙЖЮНАЕ 18 лет,так что считаю что это "ПЕСОЧНИЦА".
Фото не показывает всего что видно в натуре,я его живьем видел и процесс сборки немного застал.
А в живую он еще лучше смотрится!
Цитата:
Тёзка! Старайтесь не "оглядываться" на те модели, которые уже присутствуют на форумах, иначе, боюсь, вам нечего будет собирать:)))
Но, строя свои модели, старайтесь брать лучшее из опубликованных. Я помню времена, когда мы не знали о прешейдинге, постшейдинге, смывке и т.д., но всё это придаёт модели яркости и выразительности, да и лак можно положить по разному, раз так нравятся блестщие.
Добавить просто не чего,полностью присоединяюсь.
Дим,а надо бы про комментировать,Начинающему моделисту как раз комментарии его работы нужнее всего,чтобы было к чему стремится.
Сборка по инструкции,это уже достижение.Окраска кистью для авиации не совсем подходит,нужен аэрограф с компрессором(танки можно и кистью извазюкать)По мере сборки из коробки придет опыт.Не надо торопится делать смывки ,прешейдинги и постшейдинги,лучше чисто собрать по инструкции и аккуратно покрасить.А опыт как и импотенция приходит с годами(шутка)
Взрослые дядьки,а в профиль ни кто не глянул.Там же год рождения четко указан.(Оценки поставил авансом,чтоб был стимул к дальнейшему творческому развитию)
Не в обиду автору:модель для Вашего возраста и опыта(старшим коллегам не в упрек)ну не совсем хорошо получилась.В интернете множество фото реальных бортов по образцу которых можно покрасить модель.Конечно много недостатков по мат.части но есть к чему стремится.На сайте много хороших специалистов по конкретным КБ.Не стеснятся задавать вопросы при постройке модели,коллеги всегда помогут советом и фото материалом.
Цитата:
Макс, а попробуй чуть больше света сделать, плюс поправить баланс белого. А вообще, то, что разницы не видно говорит о том, что Ты все же слегка промазал...
Попробуй переснять...Хотя бы пару-тройку новых фото добавить. Конкретно этот борт очень известен, и непопадание в цвета бросается в глаза...
А может при солнечном свете будет видна граница оттенка зеленого?
Блин,нет на вас Зеленых,они бы вам за барсиковы усы такой импичмент устроили!В общем Француз из Х.Б. получился нормальный.(Мой до сих пор в стадии оборудования кабины)(Перфекционизм - смерть моделиста)
Сергей,мне кажется за парадным(юбилейным)камуфляжем половины технички не будет вообще видно.
В среднем 320-350 руб. по плавающему курсу.Техничка своя у Хобби Босса не плохая,да и варианты кроме юбилейного мне не очень интересны,брал только из за Нормандии.
В выходные дополню подробностями травленки.
Цитата:
Я взял себе декаль от Authentic DecalsСергей,если не секрет-сколько отдал за декаль?В Туле она стоит 260 руб(это та что у меня)В магазине "Мир в Масштабе" 210 руб.
Сергей!Спасибо за добавленные фотографии.
Цитата:
Пжалста, вот Вам все как положено...
А вообще, иногда к надписям на экране присматриваться надо - "Максимальный размер одной фотографии — 400 КБайт, максимальные ширина и высота фотографии — 1600×1200 пикселя, фотографии большего размера не принимаются!"
:) У Вас фото больше 600 кб и по размеру 1600 на 1200, с стороной по вертикали 1600...
Странно,все фото сжаты под один размер,давно этим не занимался,что то наверно подзабыл.
Так что еще можно снять?Если всего то три позиции есть.
Мне декаль была предоставлена http://scalealliance-shop.ru/За что им огромное спасибо.
Эти фото ни как не хотели загружаться в общем альбоме.По этому выкладываю их отдельно.