Все комментарии пользователя Михаил Успенский (Oldskaut)

Модель: Пожарный автомобиль АА-40(55571)-266

Отвечу в одном сообщении сразу всем:
ТО SERG62 и Каспий :
Серёж! Пока делал, было незаметно, когда отфоткал, сравнил с оригиналом – понял, что косячно. Переделывать не буду, лучше сделать новую. Благо с Андреем (Пограничником) связь есть.
ТО Denis0102:
Денис!
Всё понимаю. Сам не люблю двояких впечатлений. Странно, что машину пропихнули в галерею… Хочу оставить её в личных моделях и сделать со временем новую, более правильную и аккуратную. Благо теперь есть почти неограниченные возможности.
ТО Pogranichnic:
Андрей!
Расписал-не расписал… Написал, как чувствую. Может и в рекламных целях тоже. Пусть, тем, кому интересно – тоже пробуют! И мой неудавшийся опыт может кому-то пригодиться. По поводу «пухликов» - просто захотел сделать хорошую колёсную базу.
Я уже упомянул про неограниченные возможности, так вот теперь могу ставить на автомобили любые колёса, которые ( как тут даже комментировали) оставляют самые лучшие впечатления. На другую машину поставлю «стандарт». Кстати: если не сложно, то вышли мне ещё одну коробочку, можно без капота. Кабина у меня теперь есть.
И поменяй наконец буквы «Н» и «С» местами в своём нике. А то читать непонятно.
ТО kurtkoban:
Коллега! На этой машине уже делать ничего не буду. А вот следующую сделаю по всем правилам. Лестницы, кстати, при большом желании сделать не трудно, но как сказал
Pogranichnic (а он занимается пожарной техникой основательно и профессионально), трёхколенками машины обвешиваются по решению экипажа и от надобности ( видимо от категории пожара).

Модель: Пожарный автомобиль АА-40(55571)-266

Цитата:
О, эксклюзиФ....да ещё в 72ом....оно ж всё такое маленькое, там хрен напильнеГом подлезишь!
Мне нравится....и красный цвет, сочный такой получился.

Саня! Какой ЭХсклюзифф??? Скопировал мастера, что называется.
Но, видимо, не в дугу...
Теперь пробую без напильников...

Модель: Пожарный автомобиль АА-40(55571)-266

Цитата:
Наверное на полке он смотрится отлично, но фотки показывают - косячков много,особенно бросается в глаза передняя часть машины,рама спереди ушла вверх вместе с бампером и подножками,там где сделано удлинение кабины видны следы то-ли краски,то-ли шпаклевки и ступенька на подножке смотрится толстовато,надо было сделать хотя бы из проволки ,которую использовали на цистерне.левая мигалка как-то стоит неправильно - свисает.
Ну и последнее замечание - на этих колесах он смотрится хорошо,но передняя часть выглядит голо, рулевые тяги так и просятся на модель,на самой первой фотке это очень заметно.
А в целом очень даже неплохо!

Соглашусь со всем. Только откуда тут рулевые тяги просятся? Они на Уралах сзади мостов вообще-то... И спереди их заметить ещё нужно умудриться...

Модель: Пожарный автомобиль АА-40(55571)-266

Цитата:
ну для 72 очень даже хорошо! про лувры - их на носатых 9, а не 7 как на обычеых...

Знаю.... (((( Ковырять ещё не хотелось, честно...

Модель: Грузовик Десанта ГАЗ-66В

Согласен с коллегами. Обзор уже был представлен.

Ну ты и фото достал - древнее только яйца динозавра...
Теперь шишигу и в таком виде десантируют:

Модель: Мясищев М 50 " Баундер".

Денис!!!
Опять я в последних рядах... И опять сказать практически нечего -- слюни мешают... :-)
А вообще - я восхищён твоим упорством в одержании побед над этими монстрами!!! Молодец!!!
И, как всегда -- наивысший балл!!!

Модель: Кабина и колёса(ИН-142БМ) для ЗиЛ-130

Уважаемые господа!!! Коллеги!!!
Есть заинтересованность - пишите заявки в личку!!!
Отвечу всем!!!

Модель: Кабина для а/м "Урал" (длинномордая)

Цитата:
Жаль, что в 35-ом нет. =(

Как показывает практика, Роман, имея Урал в 35-м, не сложно выпилить конверсию из пластика...

Модель: Кабина и колёса(ИН-142БМ) для ЗиЛ-130

Цитата:
преношу извенения. но толь у меня монитор кривой. толи глаз бодбит. толь кабина слегка по правому борту больше чем по левому.? а вобще конечно всё это интересные киты. жаль, что только в москве.(((

Ну, да... Только в Москве. Выпуск этих кабин - это частный проект. Хотя надо узнать у хозяина будет ли он поставлен в серйное производство, ведь колёсную базу от ICM нужно переделывать капитально...