Просто замечательная работа!!!
Как всегда - сплошные положительные эмоции!
Владимир, вы пишите про -"Механизацию крыла решил не выпускать, тем самым допустив небольшую ошибку, предкрылки у Скайхока самоориентирующиеся и на стоянке выпускаются автоматически. В следующих моделях этого самолета я обязательно воспроизведу этот нюанс."
Я тап понимаю - это когда речь идет о "летающщих машинах" ( ну т.е. находящихся в эксплуатации)? Спрашиваю по тому, что приходилось видеть фото "Скайхоков" на стоянках, без выпущеной механизации. Например
Здорово!
Не смотря на все что написано о "модели по мотивам", несоответствии и проч., сборка и окраска выполнены очень хоорошо! Интересно выполнена имитация всего в нишах шасси, это так было на самом пластике?
Я вспомнил то время, когда в 89 приобрел коробку с Су-27 от Накотне...
Тогда восторгам небыло предела...
Цитата: Про пятна говорил уже что перекрашивал 5 раз, изначально делал маски из блю-така, но результат не впечатлил, хоть и технология хорошая, просто цвета казались абсолютно не сочетаемые. А так в скором времени может вылетит "герой шинданда"-МЛД сбивший пакистанский вертолет.
Значит скоро увидим конверсионный ( ну с правильным госом!) МЛД. Будет очень интересно!
Цитата: Георгий, боковик который вы привели с ошибками, а по поводу конверсионного носа, то там ВСЕ другое, а именно там идет собственно нос, кабина, стойка переднего шассии, два вакушных фонаря.
Спасибо - буду знать! А можно как нить фото набора? "Два фонаря" - это варианты открытого и закрытого? НУ или ссылку на описание.
Спасибо!
Здорово получилось! Не зря переделывали ( я так понимаю последняя фото - так сказать "то что было до").
Есть пара вопросов -
1.Вы пишите, что -"Прототип служил в СЦБП ТуркВО аэр Мары, "агрессор" использовался для имитации противника в учебных боях для пилотов следовавших в Афганистан, отсюда и увеличенные номера и коньячные полосы- для облегчения распознавания при отработке ближнего боя.", тогда, наверное не надо было БВП ставить? ХОтя могу ошибаться.
2.Еще прочитал что на киле нанносился еще один б\н ( http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/agressor/agressor.html)
3. Вы писали, что будете делать еще один МЛД ( с новым носовым конусом и проч...), скажите, а фонарь переделывать/менять не станете?
Повторюсь работа понравилась! Здорово!
Отлично выглядит!!! Сделано очень качественно! Понравилась окраска, учитывая что это "обувная нитра". Хотя.... в конце 80 - начале 90-х ( это я больше про себя) красили обычной нитрой ( ну типа НЦ - 222), да и вообще тем, что могли найти. Кто то на работе, кто то в магазинах - по всякому. А "сербро" так и получали - лак+пудра. Я так еще и графит смешивал ( обычный графит - порошок - применялся в литейе)- получалось вроде "вороненой стали".
А моделька похожда на Италовскую....
Цитата: Ух ты, а это снизу две недоделанных моделей ГА!? Левый как я понял - Боинг 747!
И не подскажите, что за турбовинтовой самолет рядом с ними (коробка), а то так не видно)
Это скорее игрушки в 288 от "КайТеч",Один тпа 747, второй типа ДС 10, если собирусь то получится из него заправщик "Икстендер".
В коробке (турбовинтовой самолет) - очень старая модель Хок Ай от Lee
Цитата: Симпатичная коллекция. Линейка МиГов смотрится очень здорово. А что двумя полочками выше? Ракурсы на всех фото такие , что не разобрать.
Григорий, на главной странице в рубрике Дела модельные, есть тема Наши коллекции. Чтобы обзор Вашей коллекции не потерялся в других рубриках, возможно, стоит перенести Вашу выставку туда.
Спасибо!
Не совсем понял про "двумя полками выше"... на одной разное ( Ми-4 УНДА со сломаным Н.В. - он в ремонте, танки - больше для гостей с детьми академовский МИГ-21 - я его выкладывал в галерею), выше - то что делал лет 10 -15 назад - Фантом Алангер,Мачбокс, Мираж - НОВО, вакуумный Ирокез,F-16, F-117.
Еще выше - "288" - ТУ-160, В-1, Ан- 26, с другой стороны "144", с частичной "недовершенкой".
Дальше - выше - тоже 15 - 10 летняя давность ( там вроде видно по типам)
Ну и самый верх....."недовершенка"... все в процессе.
Цитата: Интересная коллекция :) хотелось бы поближе разглядеть F-16
Спасибо! на самом деле F - 16 - это "Академия" самой простой серии ( сминимумом деталей, не совсем верной геометрией и проч.), сделан он был примерно в 98-2000 г. Честно говоря особо смотреть не на что - хранится как память))))
Как всегда - просто ОТЛИЧНО!!! других комментов нету....
Буду собирать свой F-5 от академии ( тока в 72) буду знать на что равняться.
И вааапрос :
На левой законцовке крыла это нечто вроде "учебной ракеты"?
Цитата: да ты прав,но инaче не получаетса,картон всё всасывает...
Попробуйте перед окраской покрыть изделие лаком, например "Мотип" из балона ( аэрозоль - продается в маг. стройматериалов или в автомобилльных красках), тоггда в картон больше ничего не впитается!
А уж после красьте , тогда и краска ляжет лучше, даже водоорастворимый акрил.
Удачь в дальннейших работах!!!
Цитата: Цитата:Очень впечатляющая работа! Комментировать нет никакой возможности - просто ЗДОРОВО!Владимир, можно вопрос - я очень часто вижу модели с открытыми кабинами, скажите, в 104, вы "открыли" фонарь, в этой модели 102-го он закрыт, можно узнать от чего?Спасибо.Причина проста, на тот момент, когда я делал 102й, не было практически никакого афтермаркета ( кабину от ББ было не достать ), родная кабина достаточно бедная и если честно, я не люблю открывать фонари кабин, мне кажется это портит формы самолета.Так что скорее F-104 это одно из исключений, тем более изначально, это рассматривалось как небольшая диорама, с парой Старфайтеров и куском аэродрома, потом от этой затеи отказались.
Понял вас, Владимир! Теперь все понятно!
Надеюсь в дальнейшем еще порадуете выложеными работами!!! НЕ знаю как кто, а я рассматриваю их с удовольствием и использую как стимул - есть к чему стремиться и на что ровняться.
Очень впечатляющая работа! Комментировать нет никакой возможности - просто ЗДОРОВО!
Владимир, можно вопрос - я очень часто вижу модели с открытыми кабинами, скажите, в 104, вы "открыли" фонарь, в этой модели 102-го он закрыт, можно узнать от чего?
Просто замечательная работа!!!
Как всегда - сплошные положительные эмоции!
Владимир, вы пишите про -"Механизацию крыла решил не выпускать, тем самым допустив небольшую ошибку, предкрылки у Скайхока самоориентирующиеся и на стоянке выпускаются автоматически. В следующих моделях этого самолета я обязательно воспроизведу этот нюанс."
Я тап понимаю - это когда речь идет о "летающщих машинах" ( ну т.е. находящихся в эксплуатации)? Спрашиваю по тому, что приходилось видеть фото "Скайхоков" на стоянках, без выпущеной механизации. Например
Здорово!
И вот после такого....говорят "Переходите на аэрограф".....БОЛЕЕ ВСЕГО ПОРАЗИЛ РЕЗУЛЬТАТ ОКРАСКИ, очень качественно!!!
Удач в дальнейших работах!!!
Цитата:
Михалыч, Накотне я никогда не видел. Сравнить не могу. Но вроде Ревелл первый из всех выпустил Су-27.
Ну как это - "Никогда не видел"?!
Просто, оприобретите "Су-27" ( нынешний) от "Звезды" и......... смотрите сколько угодно)))))
Здорово!
Не смотря на все что написано о "модели по мотивам", несоответствии и проч., сборка и окраска выполнены очень хоорошо! Интересно выполнена имитация всего в нишах шасси, это так было на самом пластике?
Я вспомнил то время, когда в 89 приобрел коробку с Су-27 от Накотне...
Тогда восторгам небыло предела...
Цитата:
Про пятна говорил уже что перекрашивал 5 раз, изначально делал маски из блю-така, но результат не впечатлил, хоть и технология хорошая, просто цвета казались абсолютно не сочетаемые. А так в скором времени может вылетит "герой шинданда"-МЛД сбивший пакистанский вертолет.
Значит скоро увидим конверсионный ( ну с правильным госом!) МЛД. Будет очень интересно!
Цитата:
Георгий, боковик который вы привели с ошибками, а по поводу конверсионного носа, то там ВСЕ другое, а именно там идет собственно нос, кабина, стойка переднего шассии, два вакушных фонаря.
Спасибо - буду знать! А можно как нить фото набора? "Два фонаря" - это варианты открытого и закрытого? НУ или ссылку на описание.
Спасибо!
Вот, наверное, ваш борт.
Здорово получилось! Не зря переделывали ( я так понимаю последняя фото - так сказать "то что было до").
Есть пара вопросов -
1.Вы пишите, что -"Прототип служил в СЦБП ТуркВО аэр Мары, "агрессор" использовался для имитации противника в учебных боях для пилотов следовавших в Афганистан, отсюда и увеличенные номера и коньячные полосы- для облегчения распознавания при отработке ближнего боя.", тогда, наверное не надо было БВП ставить? ХОтя могу ошибаться.
2.Еще прочитал что на киле нанносился еще один б\н ( http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/agressor/agressor.html)
3. Вы писали, что будете делать еще один МЛД ( с новым носовым конусом и проч...), скажите, а фонарь переделывать/менять не станете?
Повторюсь работа понравилась! Здорово!
Отлично выглядит!!! Сделано очень качественно! Понравилась окраска, учитывая что это "обувная нитра". Хотя.... в конце 80 - начале 90-х ( это я больше про себя) красили обычной нитрой ( ну типа НЦ - 222), да и вообще тем, что могли найти. Кто то на работе, кто то в магазинах - по всякому. А "сербро" так и получали - лак+пудра. Я так еще и графит смешивал ( обычный графит - порошок - применялся в литейе)- получалось вроде "вороненой стали".
А моделька похожда на Италовскую....
Цитата:
Цитата:
Не совсем понял про "двумя полками выше"..
Еще выше - "288" - ТУ-160, В-1, Ан- 26, с другой стороны "144", с частичной "недовершенкой".
На полке с Ту-160 и В-1 и "недовершёнкой" две модели в углу не смог опознать
Если в противоположном углу от Ту-160 - то там МИГ-29 Академия и Су-25 Академ.
Цитата:
Ух ты, а это снизу две недоделанных моделей ГА!? Левый как я понял - Боинг 747!
И не подскажите, что за турбовинтовой самолет рядом с ними (коробка), а то так не видно)
Это скорее игрушки в 288 от "КайТеч",Один тпа 747, второй типа ДС 10, если собирусь то получится из него заправщик "Икстендер".
В коробке (турбовинтовой самолет) - очень старая модель Хок Ай от Lee
Цитата:
Ту-160 в 288-ом масштабе-это восточн. экспресс? И странно где, на нем опозн. знаки?
Да, именно ВЭ,ОЗ, пока в коробке))) Он просто собран и окрашен, но до конца не доделан.
Цитата:
Симпатичная коллекция. Линейка МиГов смотрится очень здорово. А что двумя полочками выше? Ракурсы на всех фото такие , что не разобрать.
Григорий, на главной странице в рубрике Дела модельные, есть тема Наши коллекции. Чтобы обзор Вашей коллекции не потерялся в других рубриках, возможно, стоит перенести Вашу выставку туда.
Спасибо!
Не совсем понял про "двумя полками выше"... на одной разное ( Ми-4 УНДА со сломаным Н.В. - он в ремонте, танки - больше для гостей с детьми академовский МИГ-21 - я его выкладывал в галерею), выше - то что делал лет 10 -15 назад - Фантом Алангер,Мачбокс, Мираж - НОВО, вакуумный Ирокез,F-16, F-117.
Еще выше - "288" - ТУ-160, В-1, Ан- 26, с другой стороны "144", с частичной "недовершенкой".
Дальше - выше - тоже 15 - 10 летняя давность ( там вроде видно по типам)
Ну и самый верх....."недовершенка"... все в процессе.
Цитата:
Интересная коллекция :) хотелось бы поближе разглядеть F-16
Спасибо! на самом деле F - 16 - это "Академия" самой простой серии ( сминимумом деталей, не совсем верной геометрией и проч.), сделан он был примерно в 98-2000 г. Честно говоря особо смотреть не на что - хранится как память))))
Цитата:
Отлично! Я так вижу, и 144й мастшаб есть?
Да есть чуть чуть "144".
Как всегда - просто ОТЛИЧНО!!! других комментов нету....
Буду собирать свой F-5 от академии ( тока в 72) буду знать на что равняться.
И вааапрос :
На левой законцовке крыла это нечто вроде "учебной ракеты"?
Цитата:
да ты прав,но инaче не получаетса,картон всё всасывает...
Попробуйте перед окраской покрыть изделие лаком, например "Мотип" из балона ( аэрозоль - продается в маг. стройматериалов или в автомобилльных красках), тоггда в картон больше ничего не впитается!
А уж после красьте , тогда и краска ляжет лучше, даже водоорастворимый акрил.
Удачь в дальннейших работах!!!
Цитата:
Цитата:Очень впечатляющая работа! Комментировать нет никакой возможности - просто ЗДОРОВО!Владимир, можно вопрос - я очень часто вижу модели с открытыми кабинами, скажите, в 104, вы "открыли" фонарь, в этой модели 102-го он закрыт, можно узнать от чего?Спасибо.Причина проста, на тот момент, когда я делал 102й, не было практически никакого афтермаркета ( кабину от ББ было не достать ), родная кабина достаточно бедная и если честно, я не люблю открывать фонари кабин, мне кажется это портит формы самолета.Так что скорее F-104 это одно из исключений, тем более изначально, это рассматривалось как небольшая диорама, с парой Старфайтеров и куском аэродрома, потом от этой затеи отказались.
Понял вас, Владимир! Теперь все понятно!
Надеюсь в дальнейшем еще порадуете выложеными работами!!! НЕ знаю как кто, а я рассматриваю их с удовольствием и использую как стимул - есть к чему стремиться и на что ровняться.
Очень впечатляющая работа! Комментировать нет никакой возможности - просто ЗДОРОВО!
Владимир, можно вопрос - я очень часто вижу модели с открытыми кабинами, скажите, в 104, вы "открыли" фонарь, в этой модели 102-го он закрыт, можно узнать от чего?
Цитата:
Все хорошо,цвет герметика остекления какой то не естественный или мне так кажется или цветопередача такая.
С цветом вроде все ок - я имею ввиду с цветопередачей. Он может быть от темно-красного до бледно-розового. Возможно я не совсем правильно цвет выбрал