Цитата: Илья пишет "Юрий розетка внизу, до антенны. Такое углубление с 3 дырками."
Простите,Илья,но это не розетки,а сигнальные ракеты.Так и хочется сказать...учите...матчасть!
Ракетница выстреливалась из кабины, в правой части панели приборов снизу есть отверстие, а на внешней части фюзеляжа под фонарем - выход.
Снизу под пилоном розетка ETC-501. При отсутствии пилона закрывалась крышкой. Где то на каропке я уже выкладывал даже чертеж этой крышки.
Доставка в Россию 5 USD, если купить с сайта на сумму больше 30 USD, то доставка бесплатная. Оплата paypal, но можно оплаnить на карту сбера в рублях. Заказать можно после регистрации на сайте илии написать об этом на адрес order@northstarmodels.com
Цитата: Цитата:Хорошо получилось.
Только по нагарузамечание. В своё время меня главный спец по 190-м SULLA отругал за его наличие. В общем, не должно его быть
Боря привет! А почему его недолжно быть, вот 190 правда А-8 но нагара даже больше
Имеется в виду нагар от выстрела, особенно в части гильзозвеньевыброса снизу. Это тема уже поднималась не один раз: не могло там быть следов от пороха. Почему? Уже устал объяснять и выкладывать одни и те же фото :), здесь же на коропке можно найти несколько тем, где все объясняется.
Модель собрана хорошо, и покрашена тоже очень приятно. Но к тому, что уже было сказано, еще замечание: трос натяжитель антенны есть, а антенны нет. :)
И еще одно фото, на котором видно, что оружейная крышка на А-7/9 была из двух половинок:
В ETL есть номера панелей для левой и правой частей этой крышки.
Поздравляю с завершением столь сложной работы! Как человек, который тестировал сборку этой модели до выхода в продажу, знаю как тяжело ее собрать.
Морячки удачно вписались в экипаж :) Особенно тот, который должен мыть палубу :)
Приведу в пример, одно только фото реставрированной машины, на которой и стоят пружинки на шасси. Для того, чтобы понимать, что не все, что стоит в музеях - правильно :)
А сколько народа эту ручку на своих моделях сделали? А ведь она появилась только на время, когда реставраторы еще не успели найти механизм открытия фонаря. А после его полного восстановления, ручку с этой музейной машины убрали, и сейчас она без нее. А фото то осталось :)
Не поленился, скачал сей журнал. Не очень красиво делать рецензию на журнал 15 летней давности. Но можно сказать одно: те источники, которыми автор пользовался не позволяют даже на полпроцента углубиться в знание матчасти Доры. Не кого обидеть не хочу.
Одно, то, что по фотграфиям реставрированной (причем из кусков трех разных машин + куча новодела) машины, сделать вывод по шасии, а также фраза о использовании на Дорах НИЗКОоктанового бензина!!!!, а также окраски лопастей в ЧЕРНЫЙ цвет (это автор наверное у Меррика вычитал :), уже делают эту статью, бесспороно, полезной при построении Доры.
Про чертежи К. Абе, которые автор приводит в пример (именно их он использует для сверки геометрии и т.п.), тоже тихо промолчу.
Я понимаю, что не все могут для постройки одной модели перелапатить кучу материала, зачастую недоступного для скачивания в интернет, но за последние 5 лет вышло очень много достойной литературы, в которой многие вопросы рассматриваются более полно, широко и правильно.
Цитата: Цитата:Цитата:Уважаемый Виктор,спасибо за высокую оценку моей работы. По поводу пружин. Защитные противопыльные чехлы
,закрывающие компенсирующую пружину системы аварийного выпуска шасси и шток амортизатора,на FW 190D уже не использовались
На основании чего сделано такое умозаключение?
На основании расширенной статьи по FW-190D,напечатанной в журнале "Стенд Мастер" автором которой был Михаил Путников(стендмастер 10,март 1999).И на основании издания Aero Detail №2.
Я вам выложил скан листа запчастей на Дору. Когда писали статью в "Стенд Мастере" эти материалы были не доступны.
С 99 года много информации появилось :)
Цитата: Уважаемый Виктор,спасибо за высокую оценку моей работы. По поводу пружин. Защитные противопыльные чехлы
,закрывающие компенсирующую пружину системы аварийного выпуска шасси и шток амортизатора,на FW 190D уже не использовались
Red 13 Heinz Bar it's not A-8 - it's A-7 W.Nr 431007 Ago Oschersleben manufactured. Typical error of scslemodeller who trusted the assembly instructions.
Accordingly, the Pitot tube should be NOT at the end of the wing, as well as the A-6 and earlier A - in the center of the wing.
Also, the longest "doodah" in the left wing that is it? :)
The propeller blade need paint to RLM70, not black.
Красивая модель, хорошо собрана и покрашена!
Ко всему вышесказанному:
не хватает тросика уборки хвостового колеса (на правой основной стойке);
расшивка на верхней половине фюзеляжа отсутствует;
снизу не закрыт штекер под ETC501;
ниши на Дорах были открыты, в них мотор просматривался;
отсутствует отверстие камеры BSK16;
шины на машинах поздних серий темно коричневого цвета, натуральный каучук;
огромный вопрос вызывает наличие на Дорах белых полос на верхней части крыла, несмотря на то, что на "боковиках" и "схемках" их рисуют, но на фотографиях они не просматриваются (на 210, 211 серии еще, возможно, были).
Цитата:
Илья пишет "Юрий розетка внизу, до антенны. Такое углубление с 3 дырками."
Простите,Илья,но это не розетки,а сигнальные ракеты.Так и хочется сказать...учите...матчасть!
Ракетница выстреливалась из кабины, в правой части панели приборов снизу есть отверстие, а на внешней части фюзеляжа под фонарем - выход.
Снизу под пилоном розетка ETC-501. При отсутствии пилона закрывалась крышкой. Где то на каропке я уже выкладывал даже чертеж этой крышки.
Цитата:
Классно,давно ищу его,не подскажите где его можно приобрести,спасибо=)
http://northstarmodels.com/product/172-kamov-ka-8-soviet-helicopter-resin-model-kit/
Доставка в Россию 5 USD, если купить с сайта на сумму больше 30 USD, то доставка бесплатная. Оплата paypal, но можно оплаnить на карту сбера в рублях. Заказать можно после регистрации на сайте илии написать об этом на адрес order@northstarmodels.com
Цитата:
Цитата:Хорошо получилось.
Только по нагарузамечание. В своё время меня главный спец по 190-м SULLA отругал за его наличие. В общем, не должно его быть
Боря привет! А почему его недолжно быть, вот 190 правда А-8 но нагара даже больше
Имеется в виду нагар от выстрела, особенно в части гильзозвеньевыброса снизу. Это тема уже поднималась не один раз: не могло там быть следов от пороха. Почему? Уже устал объяснять и выкладывать одни и те же фото :), здесь же на коропке можно найти несколько тем, где все объясняется.
Модель собрана хорошо, и покрашена тоже очень приятно. Но к тому, что уже было сказано, еще замечание: трос натяжитель антенны есть, а антенны нет. :)
И еще одно фото, на котором видно, что оружейная крышка на А-7/9 была из двух половинок:
В ETL есть номера панелей для левой и правой частей этой крышки.
Цитата:
Не пойму, откуда даже производители берут шов на капоте между обтекателями пулеметов! Ни на одном фото или чертеже его не видел!:)
Но это не значит, что шва там не было :)
Поздравляю с завершением столь сложной работы! Как человек, который тестировал сборку этой модели до выхода в продажу, знаю как тяжело ее собрать.
Морячки удачно вписались в экипаж :) Особенно тот, который должен мыть палубу :)
Цитата:
Кстати вопрос, не обьясните ли назначение овальных лючков на нижней стороне плоскостей.
Приведу в пример, одно только фото реставрированной машины, на которой и стоят пружинки на шасси. Для того, чтобы понимать, что не все, что стоит в музеях - правильно :)
А сколько народа эту ручку на своих моделях сделали? А ведь она появилась только на время, когда реставраторы еще не успели найти механизм открытия фонаря. А после его полного восстановления, ручку с этой музейной машины убрали, и сейчас она без нее. А фото то осталось :)
Не поленился, скачал сей журнал. Не очень красиво делать рецензию на журнал 15 летней давности. Но можно сказать одно: те источники, которыми автор пользовался не позволяют даже на полпроцента углубиться в знание матчасти Доры. Не кого обидеть не хочу.
Одно, то, что по фотграфиям реставрированной (причем из кусков трех разных машин + куча новодела) машины, сделать вывод по шасии, а также фраза о использовании на Дорах НИЗКОоктанового бензина!!!!, а также окраски лопастей в ЧЕРНЫЙ цвет (это автор наверное у Меррика вычитал :), уже делают эту статью, бесспороно, полезной при построении Доры.
Про чертежи К. Абе, которые автор приводит в пример (именно их он использует для сверки геометрии и т.п.), тоже тихо промолчу.
Я понимаю, что не все могут для постройки одной модели перелапатить кучу материала, зачастую недоступного для скачивания в интернет, но за последние 5 лет вышло очень много достойной литературы, в которой многие вопросы рассматриваются более полно, широко и правильно.
Цитата:
Цитата:Цитата:Уважаемый Виктор,спасибо за высокую оценку моей работы. По поводу пружин. Защитные противопыльные чехлы
,закрывающие компенсирующую пружину системы аварийного выпуска шасси и шток амортизатора,на FW 190D уже не использовались
На основании чего сделано такое умозаключение?
На основании расширенной статьи по FW-190D,напечатанной в журнале "Стенд Мастер" автором которой был Михаил Путников(стендмастер 10,март 1999).И на основании издания Aero Detail №2.
Я вам выложил скан листа запчастей на Дору. Когда писали статью в "Стенд Мастере" эти материалы были не доступны.
С 99 года много информации появилось :)
Цитата:
Интересно смотрится. Только непонял почему трос антены болтается, он же постоянно в натяжении должен быть и идти сквозь стекло в кабиную
На поздних фонарях отсутствовал механизм натяжения троса антенны.
Цитата:
Уважаемый Виктор,спасибо за высокую оценку моей работы. По поводу пружин. Защитные противопыльные чехлы
,закрывающие компенсирующую пружину системы аварийного выпуска шасси и шток амортизатора,на FW 190D уже не использовались
На основании чего сделано такое умозаключение?
:)
"doodah" (англ. разговорное) - "штука", "штуковина", можно сказать - "хрень" :)
Что там за палка торчит, вот что интересно.
Red 13 Heinz Bar it's not A-8 - it's A-7 W.Nr 431007 Ago Oschersleben manufactured. Typical error of scslemodeller who trusted the assembly instructions.
Accordingly, the Pitot tube should be NOT at the end of the wing, as well as the A-6 and earlier A - in the center of the wing.
Also, the longest "doodah" in the left wing that is it? :)
The propeller blade need paint to RLM70, not black.
Великолепная работа! Нечего сказать больше :)
Вопрос: почему ПК-42? Она называлась КП-42, что даже на шильде написано.
Красивая модель, хорошо собрана и покрашена!
Ко всему вышесказанному:
не хватает тросика уборки хвостового колеса (на правой основной стойке);
расшивка на верхней половине фюзеляжа отсутствует;
снизу не закрыт штекер под ETC501;
ниши на Дорах были открыты, в них мотор просматривался;
отсутствует отверстие камеры BSK16;
шины на машинах поздних серий темно коричневого цвета, натуральный каучук;
огромный вопрос вызывает наличие на Дорах белых полос на верхней части крыла, несмотря на то, что на "боковиках" и "схемках" их рисуют, но на фотографиях они не просматриваются (на 210, 211 серии еще, возможно, были).
Цитата:
Не сотрясайте воздух.
:) ню, ню